誰能想到,之前和中國合作順風順水的巴拿馬,今年年初直接掀了桌子,把合作快三十年的中國企業硬生生趕出了港口。才過去短短三個月,之前還硬氣十足的巴拿馬總統,轉頭就公開對中國遞了軟話,這變臉速度,別說意外,連背后拱火的人都沒反應過來。
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從1997年開始,中國長河集團就接手了巴拿馬的巴爾伯亞和克里斯托瓦爾兩個港口。這么多年運營下來,港口被打理得風生水起,2021年雙方還順利續簽,合約直接延續到了2047年。靠著這份合作,巴拿馬不僅多了大把就業崗位,整個經濟都盤活了不少。
今年1月,巴拿馬最高法院突然甩出一份判決,說之前的港口合作協議涉嫌違憲。判決書下來不到一個月,政府直接派人進駐港口,把中國公司的人員全部驅趕出去。連現場的設備和工作資料,都被全部扣下,明眼人都能看出來,這就是明搶。好好的近三十年合約,說作廢就作廢,半點情面都不留。
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這件事本來是兩個國家的合作爭端,背地里卻藏著小動作。美國根本沒閑著,又是慫恿巴拿馬政府,又是在輿論上潑臟水。一時間各種謠言滿天飛,什么中國船扣押巴拿馬船、中國威脅巴拿馬航運,說什么的都有。
沒撐多久這些謠言就露餡了,巴拿馬自己都承認,中國企業的船檢程序完全合規,美國的那些小動作根本站不住腳。這件事對中國企業的損失不小,我們的回應也相當硬氣。
外交部和香港特區政府先后發聲,直接批評巴拿馬政府的行為不講契約、不守誠信。被驅趕的長河集團也沒耽擱,立刻啟動了國際仲裁維權,連打算接盤的馬士基集團都包含在內,我們該維護的權益半分都不會讓。
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實打實的反制也緊跟著跟上,暫停相關合作、凍結相關資金,多個基礎建設項目直接按下暫停鍵,這下巴拿馬直接從天堂跌回了現實。我們也沒把路完全堵死,只是把話說得明明白白,沒有實質改正,一切合作免談,更多反制手段也都留著后手。
才過去幾個月,這件事就開始反噬巴拿馬自己。巴拿馬運河一直是巴拿馬的“搖錢樹”,貢獻了相當大比例的GDP和財政收入。中國貨輪和企業一撤離,運河通行量立刻縮水,周邊自貿區的生意直接冷了下來。
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跑運輸、做貿易的商家都在喊苦,碼頭工人的上崗機會也少了一大塊。更糟糕的是,中國投資一暫停,巴拿馬不少大型基建項目直接停工,資金流入斷了,國際信用評級被下調,國債沒人愿意接,外資一看形勢不對,跑得比誰都快。
巴拿馬本來以為得罪中國之后,美國會伸手拉自己一把,沒想到現實直接打了臉。美國連一句像樣的安慰都沒說,更別說拿出真金白銀幫忙了。
4月9日當天,巴拿馬總統穆利諾到港口巡視,再也顧不上之前的硬氣臉面,公開說出了“我們不和中國為敵”這句話,想要穩住局勢。可大家都看得出來,這番表態根本就是扛不住經濟壓力的無奈之舉,說白了就是權宜之計,算不上真心認錯。
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現在巴拿馬國內,國家信用掉了,外資信心沒了,連老百姓的飯碗都成了問題,當局早就坐立不安。想著靠一句口頭軟話就讓中國消氣,重新把貿易和投資撿回來,無非就是給自己找個臺階下。
可當初巴拿馬說撕合約就撕合約,說趕人就趕人,說扣設備就扣設備,一句輕飄飄的緩和關系就想翻篇,怎么都說不過去,早就把中國企業和投資者的心傷透了。我們的態度一直很明確,口頭服軟沒用,必須拿出實際行動。
補償中國企業的損失,給出未來不再毀約的保證,滿足這兩個基本條件,才有可能重啟談判。我們處理這件事,一直冷靜又務實,一邊支持企業走法律途徑維權,一邊把反制控制在合規范圍內,既不丟底氣,也不蠻干。
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道理其實很簡單,總不能一直慣著這種“撕合約搶利益”的把戲吧?這一次能說違約就違約,誰敢保證下次投進去大筆資金做基建,不會再出同樣的問題。我們一直說,解決問題要看實際動作,空口白話換不來信任。
接下來事態怎么走其實很清楚,我們不會因為一句喊話就心軟,也不會因為巴拿馬擺出求和的姿態就掉以輕心。只要沒有實打實的整改,沒有足額賠償中國企業的損失,沒有拿出靠譜的補救措施,巴拿馬就別指望中國立刻恢復投資和信任。
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這場風波其實也給所有和中國合作的國家提了醒,信任真的非常金貴,撕毀一份合約,毀掉的不只是一筆投資,還有自己的國家信用,市場生機,最后坑到的還是本國老百姓的飯碗。
現在的中國早就不會輕信空頭支票,我們要的是言行一致的真誠合作。要是誰還想著風頭過去就能拍拍手重新來過,只會發現中國市場的合作門檻只會越來越高,沒誠信根本站不住腳。
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不管是誰,想要和中國做生意,就得守住公平、誠信、契約這幾個基本底線。這些底線不是束縛,是合作能走得長遠的保證,只有尊重對方利益,落實自己的責任,合作的路才能越走越寬。
參考資料:觀察者網 巴拿馬總統找補:沒想跟中國起沖突
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