IT之家 4 月 13 日消息，2026 年 4 月 10 日，荷蘭車輛管理局 RDW 為特斯拉的 FSD 駕駛輔助系統(tǒng)（監(jiān)督版）頒發(fā)了歐洲首張車型認(rèn)證許可，這使得荷蘭成為歐洲大陸首個(gè)批準(zhǔn)特斯拉該半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在公共道路面向用戶使用的國(guó)家。

據(jù)汽車媒體 Teslarati 報(bào)道，此次 RDW 的認(rèn)證審批歷經(jīng) 18 個(gè)月測(cè)試，期間在歐盟道路累計(jì)行駛超 160 萬公里，完成 1.3 萬次用戶隨車體驗(yàn)，并提交了涵蓋 400 多項(xiàng)合規(guī)要求的認(rèn)證文件。自 2026 年初起，特斯拉歐洲公司已在阿姆斯特丹、埃因霍溫等城市開展公開試駕體驗(yàn)活動(dòng)，讓乘客首次在歐洲街道感受該系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。

據(jù)IT之家了解，歐洲版 FSD 系統(tǒng)與美國(guó)用戶使用的軟件并不相同。RDW 官方聲明直言，美國(guó)與歐洲版本的軟件及功能“無法直接一對(duì)一對(duì)比”。根據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)與特斯拉公開確認(rèn)的信息，Teslarati 整理了下表，呈現(xiàn)美國(guó)版與荷蘭獲批的歐洲版特斯拉 FSD 系統(tǒng)之間最核心的差異。

功能美國(guó)版 FSD 系統(tǒng)歐洲版（荷蘭）FSD 系統(tǒng)監(jiān)管框架自我認(rèn)證 + 上市后監(jiān)管需通過上市前車型認(rèn)證（聯(lián)合國(guó) R-171 法規(guī) + 第 39 條）手握方向盤要求高速公路允許脫手駕駛員雙手需隨時(shí)可以立即接管車輛紅綠燈自動(dòng)轉(zhuǎn)向支持 —— 可自主通過路口、完成轉(zhuǎn)向及應(yīng)對(duì)交通信號(hào)燈歐盟版本支持 —— 阿姆斯特丹試駕視頻已證實(shí)可處理無保護(hù)左轉(zhuǎn)及信號(hào)燈控制路口駕駛模式包含多種模式，其中“瘋狂模式”駕駛風(fēng)格更激進(jìn)歐盟版本默認(rèn)更保守，在無法確認(rèn)邊界條件時(shí)會(huì)采取更謹(jǐn)慎策略智能召喚支持 —— 智能召喚功能可讓車輛在停車場(chǎng)自主行駛至駕駛員身邊狀態(tài)尚不明確 —— 未被列入 RDW 認(rèn)證功能范圍；城市完全自動(dòng)駕駛功能計(jì)劃 2027 年單獨(dú)審批駕駛員監(jiān)測(cè)基于攝像頭的眼部追蹤監(jiān)測(cè)更嚴(yán)格，采用持續(xù)監(jiān)測(cè)模式，干預(yù)提醒頻率更高軟件版本FSD v14.3歐盟專屬版本，需經(jīng) RDW 單獨(dú)驗(yàn)證使用地區(qū)限制美國(guó)、加拿大、中國(guó)、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)僅限荷蘭；歐盟范圍內(nèi)的互認(rèn)投票預(yù)計(jì) 2026 年夏季進(jìn)行訂閱價(jià)格99 美元 / 月99 歐元 / 月全域城市完全自動(dòng)駕駛已支持部分支持 —— 完整城市自動(dòng)駕駛功能計(jì)劃 2027 年單獨(dú)申請(qǐng)認(rèn)證

此次認(rèn)證獲批之際，特斯拉正面臨著在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大 FSD 訂閱用戶量的切實(shí)壓力。馬斯克 2025 年經(jīng)股東批準(zhǔn)的 CEO 薪酬方案中，一項(xiàng)里程碑條件便是達(dá)到 1000 萬活躍訂閱用戶，其股票獎(jiǎng)勵(lì)方可生效。特斯拉在 2025 年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布訂閱用戶突破 100 萬，雖為良好開端，但距離目標(biāo)仍相去甚遠(yuǎn)。向歐洲開放訂閱市場(chǎng)（而非僅銷售硬件），將直接推動(dòng)訂閱量增長(zhǎng)。

特斯拉表示，預(yù)計(jì)荷蘭的認(rèn)證許可將于 2026 年夏季獲得歐盟全境認(rèn)可，通過互認(rèn)流程，該系統(tǒng)可直接進(jìn)入德國(guó)、法國(guó)等主要市場(chǎng)，無需各國(guó)再重復(fù)長(zhǎng)達(dá) 18 個(gè)月的審核流程。該時(shí)間節(jié)點(diǎn)僅為特斯拉預(yù)測(cè)，并非監(jiān)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)結(jié)果。