東高地：從“無名高地”到“星辰大海”

在中國航天事業的發展版圖上

“東高地”這個地名

是一枚無法繞開的坐標

見證了航空事業的艱難起步

也續寫著航天事業的無上榮光

本期

“地名里的豐臺”

讓我們循著地名的線索

目光聚焦京南一隅

探尋一塊土地與天空、與星辰之間

跨越百年的深沉羈絆

中國航空從這里肇始

在“東高地”這個名字

尚未誕生的年代

中國近代工業化

和國防現代化發展的印記

早已在這塊土地刻下深深的印記

這里

不僅是航天事業的發祥地

更是中國航空事業的肇始之地

1914年由潘世忠研制的80馬力推進式雙翼飛機試飛成功

1910年8月，清政府在北京南苑撥款興建南苑飛機修理廠。這是中國第一家飛機修理廠，中國近代航空工業的歷史由此開篇。

1913年，北洋政府撥款添購設備，南苑飛機修理廠承擔起南苑航校教練機的維修和試制任務。首任廠長潘世忠，是中國最早留法的航空工程專家之一。

1914年，潘世忠主持研制的80馬力推進式雙翼飛機試飛成功——這是中國人自行設計、制造的第一架軍用飛機，堪稱那個時代的“大國重器”。

此后數十年間，南苑陸續研制出多種型號的飛機，培養了中國最早的一批飛行員和航空工程師。

1949年開國大典，南苑機場的飛機飛過天安門上空

歷史的接力棒，在1949年傳遞到了踔厲奮發的后輩手中。新中國成立后，廠長張開帙帶領技術人員，積極修復國民黨遺留下的破舊飛機。周恩來總理、朱德總司令曾親臨修理廠視察。

開國大典上，一個細節讓這段歷史格外動人：13架經修理廠修理的飛機參加了空中編隊，接受中央領導及各界人民代表的檢閱。那一天，周恩來總理說的“飛機不夠，我們就飛兩遍”，正是從這片土地上起飛的飛機所承載的故事。

1951年5月，南苑飛機修理廠正式定名為國營211廠，亦名首都機械廠。

1953年，中央決定對211廠進行改擴建——這是新中國成立后第一次大規模改擴建工程，一座現代化大型飛機修理廠在京南崛起。

1958年，211廠試制成功烏米格十五高級噴氣教練機和“首都一號”多用途輕型運輸機——從修理飛機到自行試制，這片土地見證了中國航空工業質的飛躍。

從航空到航天的跨越

1956年2月17日，錢學森向周恩來總理呈交了一份《建立我國國防航空工業意見書》，對國家決策創建中國的航天事業起到了決定性的推動作用，“東高地”也迎來了命運的轉折點。

1957年11月，國防部第五研究院一分院（中國運載火箭技術研究院前身）正式成立，首任院長便是科學巨匠——錢學森。

1958年8月，一分院從豐臺區長辛店李家峪馬列主義學院二分院舊址遷移到南苑地區，在國營211廠廠區以東區域，開始了中國第一個火箭研制基地的規劃建設。

為加強導彈仿制和研制能力，1959年2月，國防部五院黨委決定將國營211廠正式劃歸一院建制。

從那一天起，與中國航空最早結緣的國營211廠，完成了飛機修理、飛機制造的歷史使命，向導彈試制、航天制造轉型。一個工廠，跨越了兩個時代，聯結了中國航空與航天事業，看似只有一字之差，背后卻是無數先輩的日夜奮戰。

一分院剛遷至南苑時的臨時辦公地點

在錢學森的帶領下，1960年11月5日，“東風一號”導彈騰空而起，中國終于有了自己的“爭氣彈”。

1966年10月27日，錢學森主持“兩彈結合”試驗，導彈攜核彈頭精準命中靶心，中國從此擁有實戰核威懾能力。

1970年4月24日，長征一號火箭托舉東方紅一號衛星升空，浩瀚太空第一次響起中國旋律。那一天，在萬里之外的東高地，無數航天人徹夜難眠——從1910年南苑飛機修理廠的初創，到1970年長征火箭的那束光芒，六十年篳路藍縷，走完了從航空救國到航天圖強的跨越之路。

從無名高地到“東高地”

在中國航天事業艱苦奮斗的創業時期，“東高地”這個地名逐漸為眾人所知。關于這個地名的由來，流傳著三種說法：

• 一曰地勢：因地處三角地以東，地勢明顯高于周邊區域，相對于西邊常年積水的 “西洼地”，形成了“東邊的高地”。

• 二曰施工：211廠在此建職工生活區時，因位于西洼地東側且地勢較高，施工單位稱其為 “東高地工地”，后沿用為正式地名。

• 三曰軍事：“高地”常見于軍事術語，而“東高地”傳說是軍隊領導來視察時所指向的方位。

無論哪種說法，最終“東高地”三個字成了這片居民區的正式名稱，沿用至今。

東高地小區蘇式居民樓

東高地生活區和公共設施是在211廠房建設期間，一并修建起來的。初期并不大，只有幾棟樓房，住房樣式是學習蘇聯的。小區建筑物從空中俯視，是一架飛機的形狀。

自從211廠整建制劃歸國防部第五研究院后，生活區大幅擴展，附帶完整的社會功能：郵局、百貨商場、照相館、新華書店、飯館、職工醫院、文化宮、東高地小學、體育運動場、派出所和街道辦事處等。

東高地百貨商場

萬源文化廣場

1957年6月，為更好服務國防事業，方便職工及家屬生活，北京市人民委員會批準成立東高地街道辦事處。

1959年5月9日，東高地街道辦事處正式組建。

1959年1月，一分院出于保密的考慮，就近征地規劃新生活區。

1963年，萬源路生活區基本建設成型，與東高地生活區不同的是，它是按軍營標準建設的大院。萬源路原本是一條路名，在吳梁莊村口修建的一條南北走向的路，長大約有800米，路西面是原萬源莊，后來演變成生活區的代名詞。

萬源路

值得留意的是，盡管“東高地”早已成為正式地名，但直到20世紀90年代初，它才出現在北京市新版地圖上。此前，由于保密原因，這個名稱從未公開示人，一概以“南苑”概而化之。

改革開放的春風吹散了那層神秘的面紗，東高地不再隱姓埋名。萬源路與東高地生活區——這個廣大航天航空干部生活居住的大本營，終于走入大眾視野。

從“南苑”的一個無名高地，到“東高地”這個正式地名的誕生，恰恰與中國航空、航天事業的每一次跨越同頻共振。

邁向“宇航科技城”

歷經67年的

風雨兼程、砥礪奮進

東高地站在時代的浪潮中

帶著厚重的歷史底蘊

延續獨有的人文關懷

將航天精神與城市活力融為一體

正踏著堅定的步伐

邁向“宇航科技城”

“火箭萬源”地鐵站火箭模型

豐臺區召開“央地合作”推進商業航天高質量安全發展大會

航天基因，全面生根。東高地90%的居民為航天員工及家屬——從“兩彈一星”元勛到院士，從航天專家到普通職工，一代代奮斗者的故事通過“院士課”“大師課”在這里被銘記、被傳頌；中國航天博物館坐落于此，館藏文物無聲講述著從起步到騰飛的崢嶸歲月；錢學森中學、航天文化廣場、北京航天總醫院、火箭萬源地鐵站等配套設施，讓航天人安居樂業，“航天基因”已融入城市肌理，成為流淌在血脈中的精神密碼。

北京錢學森中學

航天大師課

產城融合，全面煥新。轄區共有20家三級以上央企院所、近3萬名航天航空領域科技人員，匯聚了高質量發展的澎湃動能。街道緊扣“全面服務航天”使命，用優質服務助力轄區航天航空央企單位心無旁騖抓主業，聚精會神搞科研。依托“美麗家園、幸福高地”雙建設領導小組，推動54項重點工作落地，從危舊樓房改建、老舊小區整治，到交通路網優化、教育康養提升，以“共建共治共享”的模式，釋放地區發展活力。

老舊小區施工改造圖

城市更新，全面推進。街道以“綜合化城市更新組團”為契機，三批央企在京老舊小區改造項目壓茬推進，惠及居民15000余戶；大力推進適老化改造，外掛電梯有序安裝中；歷經16年的萬源北路拓寬工程圓滿收官，惠及周邊8萬群眾；穩步推進5個危舊樓解危項目和3項路橋改造工程，努力讓“宇航科技城”建設既有高度更有溫度，讓航天特色街巷風貌與現代化宜居空間交相輝映。

社區小花園改造圖

萬源北路改造

基層治理，全面提效。以“長辛先鋒”為牽引，街道創新實施“先鋒力”工程，選派37名機關干部，帶著責任與資源下沉到社區最需要的地方。依托“先鋒辦”機制，建立“區-街-社-院”四級聯動的問題解決數據庫，針對群眾反映強烈的187個民生項目，精準施策、掛圖作戰。同時，積極打造航天特色康養服務體系，擴大教育服務供給，推動醫療擴優提質，加速生活場景培育，筑牢地區安全防線。

航天文化墻

從1910年南苑的那座修理廠

到今天這座航天城

“東高地”三個字

早已超越了一個地名的含義

東高地的故事

不是一個地名的故事

而是一個民族

不斷向上仰望

向上攀登的故事

來源：豐臺區委黨史辦 豐臺區融媒體中心 東高地街道，微豐向（原新豐臺）整理，轉載請注來源；文章內容僅為傳遞信息，文中內容和觀點不代表本公眾號立場，目的僅在于為大家的思考和研究提供資料，不構成投資建議或政策依據。

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