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吉利i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)正式發(fā)布,重新定義新一代油電混動(dòng)

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2026年4月13日,吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布全球新一代AI油電混動(dòng)技術(shù)方案——i-HEV智擎混動(dòng),以“五大顛覆”技術(shù)革新,重構(gòu)油電混動(dòng)出行體驗(yàn),樹立全球油混技術(shù)新標(biāo)桿。該技術(shù)在吉利全域AI 2.0技術(shù)賦能下,深度融合全球頂尖的動(dòng)力系統(tǒng)和行業(yè)前沿的三電技術(shù),憑借低至2.22L實(shí)測(cè)百公里綜合油耗、全球量產(chǎn)最高48.41%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、首個(gè)HEV車型1級(jí)能效等,刷新行業(yè)多項(xiàng)紀(jì)錄,全面顛覆傳統(tǒng)油電混動(dòng)技術(shù)。同時(shí),吉利i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)發(fā)布即量產(chǎn),今年將率先搭載在星瑞參數(shù)圖片)、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國(guó)星主銷車型上,其中星越L i-HEV智擎混動(dòng)和星瑞i-HEV智擎混動(dòng)將于4月19日開啟預(yù)售,讓全球用戶快速享受到新一代AI油電混動(dòng)技術(shù)帶來的更智能、更節(jié)能、更性能、更安全、更可靠的全新出行體驗(yàn)。



造車28年來,吉利汽車集團(tuán)始終堅(jiān)持能源多元化發(fā)展路徑,在“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”指引下,已率先構(gòu)建起覆蓋純電、混動(dòng)、增程、甲醇、換電、高效燃油等多能源技術(shù)體系。憑借神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、SEP浩瀚超級(jí)電混、綠色甲醇能源等一系列創(chuàng)新動(dòng)力技術(shù),吉利汽車集團(tuán)在多條能源技術(shù)路線上實(shí)現(xiàn)全面突破和行業(yè)領(lǐng)先,與雷諾組建全球最大動(dòng)力公司HORSE,向全球25家豪華及主流車企輸出領(lǐng)先動(dòng)力技術(shù);搭載最強(qiáng)2.0T動(dòng)力的星瑞TCR賽車,承襲領(lǐng)克7年9冠的榮譽(yù),將征戰(zhàn)世界最高等級(jí)TCR賽場(chǎng),不斷將中國(guó)動(dòng)力技術(shù)推向世界舞臺(tái)。近期,吉利汽車集團(tuán)還榮獲全球車企首個(gè)ISO 56001創(chuàng)新管理體系認(rèn)證,標(biāo)志著國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織對(duì)吉利系統(tǒng)化創(chuàng)新能力的權(quán)威認(rèn)可。

在“一個(gè)吉利”全球戰(zhàn)略體系下,吉利不僅掌握了全球領(lǐng)先的核心動(dòng)力技術(shù),更在長(zhǎng)期深耕中積淀了深厚的動(dòng)力技術(shù)底蘊(yùn)與豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),為打造新一代i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)筑牢堅(jiān)實(shí)根基,持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)邁向更智能、更環(huán)保、更高效的全球領(lǐng)先水平。

智能顛覆:以全域AI 2.0技術(shù)賦能,率先開啟油混智能新時(shí)代

作為全球首個(gè)完成全域AI布局的車企,吉利通過全域AI 2.0對(duì)智駕域、座艙域、底盤域、動(dòng)力域等各個(gè)域的感知、數(shù)據(jù)、信息的全面共享,構(gòu)建了一個(gè)統(tǒng)一的“整車智慧大腦”。為了滿足用戶對(duì)油電混動(dòng)“像電車一樣聰明”的需求,吉利i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)在全域AI 2.0賦能下,全面搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構(gòu),具備了更高的數(shù)據(jù)帶寬與強(qiáng)大的端云協(xié)同能力,顛覆傳統(tǒng)混動(dòng)的智能體驗(yàn)。



i-HEV智擎混動(dòng)首次搭載了星睿AI云動(dòng)力2.0大模型,通過AI實(shí)時(shí)感知車外的溫度、濕度、海拔等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),智慧匹配最優(yōu)的油電策略,全程智能切換,將整車的綜合節(jié)能提升10%以上。比如城市日常通勤時(shí),AI云動(dòng)力可智能預(yù)測(cè)用戶慣用路線,在暢通路段提前儲(chǔ)電,擁堵路段優(yōu)先用電,大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)低效區(qū)域使用率,真正做到越堵越省油、越開越省油。

同時(shí),i-HEV智擎混動(dòng)與全域AI 2.0深度融合,將讓整車智能化實(shí)現(xiàn)大幅提升,不僅全面應(yīng)用最新的AI數(shù)字底盤技術(shù),集成CCD懸架系統(tǒng)、人車同頻的心跳擬合技術(shù)、CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)等最新技術(shù),提升操控性能;后續(xù)還有配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達(dá)的輔助駕駛,也將陸續(xù)在i-HEV智擎混動(dòng)車型上體驗(yàn)到。以智能化AI為基礎(chǔ),與“高功率電驅(qū)+高倍率電池+高效發(fā)動(dòng)機(jī)”的全新組合,i-HEV智擎混動(dòng)可為用戶帶來領(lǐng)先傳統(tǒng)油混的顛覆式智能體驗(yàn)。

節(jié)能顛覆:油耗比行業(yè)標(biāo)桿還低12%以上,顛覆傳統(tǒng)油耗節(jié)能極限

普通燃油車的能耗與發(fā)動(dòng)機(jī)效率、行駛工況消耗等方面密切相關(guān)。吉利依托“焦耳工程”節(jié)能開發(fā)體系,讓i-HEV智擎混動(dòng)從根源上高效利用每一焦耳能量。為了實(shí)現(xiàn)更低油耗,吉利不斷深耕內(nèi)燃機(jī)熱效率,在全域AI技術(shù)賦能下,通過馭風(fēng)火龍卷燃燒技術(shù)、“鏡面工程”減摩降損設(shè)計(jì)等,讓i-HEV智擎混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率再次突破、高達(dá)48.41%,斬獲中汽中心認(rèn)證的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高行業(yè)紀(jì)錄,持續(xù)保持全球第一!



其中,馭風(fēng)火龍卷燃燒系統(tǒng)憑借“鴨嘴型”進(jìn)氣道、1.39程徑比、15.5壓縮比等設(shè)計(jì),配合500bar高壓噴射系統(tǒng)、150毫焦高能點(diǎn)火線圈等,讓空氣與燃油實(shí)現(xiàn)最大程度的混合,使燃油爆發(fā)最大能量。同時(shí),通過“鏡面工程”,采用精磨拋光工藝、類金剛石碳和低粘度機(jī)油等11項(xiàng)減摩技術(shù),降低摩擦損耗16.3%,相當(dāng)于將發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升近0.4%。



除了追求最高熱效率,吉利i-HEV智擎混動(dòng)還依靠P1+P3電混構(gòu)型的高功率電驅(qū)和60C大倍率混動(dòng)專用電池,讓發(fā)動(dòng)機(jī)只在高效區(qū)運(yùn)行。實(shí)測(cè)顯示,吉利第5代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)在海南環(huán)島高速油耗測(cè)試中,實(shí)測(cè)百公里綜合油耗僅2.22L,創(chuàng)下全新的吉尼斯世界紀(jì)錄;尺寸更大、車身更重的星瑞i-HEV智擎混動(dòng)實(shí)測(cè)百公里綜合油耗也僅2.58L,徹底顛覆傳統(tǒng)混動(dòng)的節(jié)能極限。

性能顛覆:大電驅(qū)和高效發(fā)動(dòng)機(jī)為雙驅(qū)動(dòng)力源,引領(lǐng)從“油驅(qū)為主”到“電驅(qū)為主”代際跨越

相較于傳統(tǒng)混動(dòng)采用小功率電機(jī),且與發(fā)動(dòng)機(jī)捆綁工作的模式,吉利i-HEV智擎混動(dòng)創(chuàng)新采用“電混同構(gòu)”方案,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的完全解耦,均可獨(dú)立高效工作,并以雷神AI電混技術(shù)賦能,讓動(dòng)力輸出以大電驅(qū)為主導(dǎo),確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最高效區(qū)間運(yùn)行,為混動(dòng)用戶帶來“電驅(qū)主導(dǎo)、油電協(xié)同”的全新駕乘體驗(yàn)。



為提升動(dòng)力性能與電感體驗(yàn),i-HEV智擎混動(dòng)還搭載11合1混動(dòng)電驅(qū),最大功率可達(dá)230kW,是日系混動(dòng)的1.72倍。更大的電驅(qū)加持,讓i-HEV智擎混動(dòng)車型在WLTC工況下?lián)碛?0%以上電感體驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)比傳統(tǒng)混動(dòng)少27%以上;并可在66km/h實(shí)現(xiàn)純電模式行駛,比傳統(tǒng)混動(dòng)高了20%以上;0-30km/h起步加速僅1.84秒,比日系混動(dòng)快18%,動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間僅10毫秒,起步無遲滯,行駛無頓挫,帶來電車一般的駕乘感受。不僅如此,通過智能停機(jī)位置預(yù)測(cè)技術(shù),電驅(qū)可瞬時(shí)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至最佳點(diǎn)火轉(zhuǎn)速,使啟動(dòng)振動(dòng)降低32.7%,并基于吉利自研的EOC發(fā)動(dòng)機(jī)階次噪聲主動(dòng)控制技術(shù),噪音僅比純電高1分貝,帶來電感更強(qiáng)、加速更快、NVH更靜謐、駕乘更平順的全新體驗(yàn)。

安全顛覆:以原生油電安全和全球最嚴(yán)苛測(cè)試,重塑安全新標(biāo)桿

安全,始終是吉利造車的第一優(yōu)先級(jí)。在吉利全域安全2.0技術(shù)體系賦能下,i-HEV智擎混動(dòng)延續(xù)了吉利與生俱來的安全基因,從整車開發(fā)源頭就針對(duì)油路、電路、水路與排氣規(guī)劃了獨(dú)立的專屬通道,從結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)油電安全保障。



針對(duì)傳統(tǒng)混動(dòng)普遍存在“單動(dòng)力源出現(xiàn)故障即趴窩”的行業(yè)痛點(diǎn),吉利i-HEV智擎混動(dòng)采用了動(dòng)力冗余安全專利技術(shù),將發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)和P3電機(jī)三個(gè)動(dòng)力源完全解耦,任一部件失效,另兩個(gè)仍可獨(dú)立工作,確保車輛行駛安全。

在電池安全方面,i-HEV智擎混動(dòng)將配備平板液冷專用混動(dòng)電池,采用超標(biāo)設(shè)計(jì)與超綱驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),不僅通過《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025),提前滿足安全新國(guó)標(biāo)要求,更具備IP68 防塵防水等級(jí),防護(hù)能力遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)48倍;并在PACK設(shè)計(jì)上采用液冷方案,散熱效率是風(fēng)冷電池的3倍以上,安全性極高。同時(shí),依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的強(qiáng)大算力,吉利神盾電池安全系統(tǒng)可實(shí)時(shí)預(yù)警50多種電池故障類型,對(duì)熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)做到精準(zhǔn)預(yù)測(cè)保護(hù)。



整車安全方面,為充分檢驗(yàn)i-HEV智擎混動(dòng)的安全實(shí)力,星越L i-HEV智擎混動(dòng)經(jīng)由中國(guó)汽研認(rèn)證,在60km/h的車速下,成功通過全球首個(gè)HEV車型前部18°角偏轉(zhuǎn)+后部+正側(cè)三向疊加碰撞測(cè)試,以非常規(guī)、超標(biāo)準(zhǔn)的極限測(cè)試,全面檢驗(yàn)i-HEV智擎混動(dòng)車型的硬核安全實(shí)力。

可靠性顛覆:以全球最極限的驗(yàn)證體系,重塑“開不壞”新標(biāo)準(zhǔn)

多年來,吉利始終以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)守產(chǎn)品可靠性,為全球用戶打造更耐久、更可靠的高價(jià)值產(chǎn)品,這一理念也同樣貫穿i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)的開發(fā)全過程。依托全球最極限驗(yàn)證體系,吉利對(duì)i-HEV智擎混動(dòng)累計(jì)開展了1.5萬(wàn)小時(shí)的臺(tái)架耐久試驗(yàn),相當(dāng)于整車行駛里程約480萬(wàn)公里,比傳統(tǒng)混動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)高出20%以上;還通過AI自學(xué)習(xí)方式,讓發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)全球不同油品的抗爆性指標(biāo),確保i-HEV智擎混動(dòng)產(chǎn)品在全球任一地區(qū)都能安全高效行駛。



此外,星越L i-HEV智擎混動(dòng)在吉利全球全域安全中心的全球最大汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室,進(jìn)行了連續(xù)5天、每天24小時(shí)不間斷的耐久測(cè)試,順利通過了全球首個(gè)跨越溫差近100℃、海拔4650m交變至1200m的七大典型區(qū)域極限環(huán)境工況串行可靠性測(cè)試,獲得了中國(guó)汽研“混動(dòng)系統(tǒng)可靠性鐵人七項(xiàng)耐久”認(rèn)證,全面驗(yàn)證i-HEV智擎混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)在極端環(huán)境下的可靠性。



發(fā)布即量產(chǎn)!吉利i-HEV智擎混動(dòng)將配備1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),搭配11合1混動(dòng)電驅(qū),構(gòu)建多種動(dòng)力組合,并率先搭載在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中國(guó)星系列主銷車型上,滿足不同用戶的多元化出行需求。同時(shí),吉利中國(guó)星正式開啟“萬(wàn)里行,闖全球”計(jì)劃,將沿著絲綢之路,從杭州啟程,于4月19日途經(jīng)克拉瑪依,并正式開啟星越Li-HEV智擎混動(dòng)和星瑞i-HEV智擎混動(dòng)的產(chǎn)品預(yù)售。后續(xù),吉利中國(guó)星還將全面普及i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù),全系進(jìn)入智能電氣化時(shí)代。依托中國(guó)星系列連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)品牌燃油車銷量冠軍的強(qiáng)大基盤和年銷超百萬(wàn)的扎實(shí)口碑,吉利將借i-HEV智擎混動(dòng)大規(guī)模上車之勢(shì),進(jìn)一步鞏固中國(guó)品牌燃油車第一地位,更以顛覆者姿態(tài),全力推動(dòng)中國(guó)混動(dòng)技術(shù)邁向全球主流市場(chǎng),打破全球混動(dòng)市場(chǎng)長(zhǎng)期壟斷格局,實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)的全面超越,讓中國(guó)混動(dòng)跑遍全世界。

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