由長城歐拉攜手品牌代言人侯明昊及其粉絲團隊打造的共創(chuàng)產(chǎn)品——長城歐拉5（參數(shù)丨圖片）限定版純電版（以下簡稱“歐拉5限定版”）正式上市，建議零售價13.38萬元，歐拉5限定版售價與長城歐拉5580km激光雷達版一致，新增敦煌綠車漆、專屬尾標、中央扶手箱刺繡等多項專屬配置。活動當日，侯明昊現(xiàn)身保定愛情廣場，把精心挑選的專屬禮物交到首批用戶手中，并親密互動。現(xiàn)場氣氛高漲且熱烈，不少粉絲朋友甚至不遠千里從外地趕到發(fā)布會現(xiàn)場為侯明昊打call，并一睹新車的風采。

這是一場“較真”的發(fā)布會，不只是侯明昊用“真實路況、真實測評“對長城汽車董事長魏建軍近期直言行業(yè)混動油耗虛標、呼吁回歸真實路況價值給予的務實回應，也是侯明昊及其粉絲與長城歐拉雙向奔赴的具象呈現(xiàn)，更是一次產(chǎn)品共創(chuàng)的極致表達：限定版所有細節(jié)均由品牌、代言人與粉絲三方深度共建，拒絕噱頭堆砌，本著“較真”的精神將歐拉5限定版打造成專屬于粉絲的潮流出行單品。

從明星實測到千場評車會，“較真”是長城與侯明昊的共同底色

侯明昊與長城歐拉的結(jié)緣并非偶然，其背后，是雙方對于“較真”的高度共識。在最近的第1000次評車會上，面對其他車企宣傳“2L級油耗”的現(xiàn)象，長城汽車魏建軍董事長直言：“我們不敢做到2L/100km，也不敢說2L/100km。現(xiàn)在這個技術(shù)真的做不到。”他進一步指出：“測試的時候換一個低阻輪胎，跑多少公里之后，找一個慢下坡，讓你們媒體看不出來，然后找一個順風的地方，跑出來的這個油耗，有意義嗎？”在他看來，“定語技術(shù)營銷，就是對用戶的欺騙，甚至可以說是欺詐。”

而侯明昊，正是被這份“較真”打動的年輕人。在浮躁的演藝圈里，他從不屑于靠“人設轟炸”做表面功夫，而是用十年磨一劍的真實力，用一部部作品接受觀眾檢驗。長城不玩“定語技術(shù)宣傳”，侯明昊不搞“浮夸人設”——這種雙向奔赴，源于雙方對“較真”的高度認同與尊重。這也表明，侯明昊已不簡單是歐拉品牌的代言人，更成為長城汽車“較真精神”的第一傳遞者。

實車體驗，侯明昊對長城歐拉5混動版贊不絕口

發(fā)布會前，侯明昊與歐拉品牌全球產(chǎn)品總監(jiān)張明、主持人趙爽一同上車，駕駛長城歐拉5混動版開啟了不設腳本的真實路跑。車輛啟動的一刻，車機語音自動觸發(fā)“技能智造”任務：“今日任務Action！打工人真實路線已激活，請體驗官侯明昊就位。”——智能化體驗從上車瞬間就已開始。

駛?cè)敫呒芎螅蠲麝粚﹂L城歐拉5混動版的動力表現(xiàn)給出了真實反饋：起步輕快平順，急加速時推背感明顯卻毫無頓挫。張明現(xiàn)場解密：這得益于智能混動架構(gòu)的“強悍并聯(lián)”模式——發(fā)動機與雙電機同時發(fā)力；而車速超過75km/h進入巡航狀態(tài)時，全球首創(chuàng)的P3電機主動脫開技術(shù)，如同甩掉負重，讓發(fā)動機輕裝上陣，高速油耗再降10%~15%。全程實測數(shù)據(jù)公開透明：長城歐拉5混動版市區(qū)擁堵串聯(lián)模式節(jié)油35%~50%，一箱油續(xù)航1100公里以上。

除了動力性能，長城歐拉5的“油電同智”也給侯明昊留下了深刻印象。車機搭載的Coffee GPT語音大模型、靈感繪畫、可聽懂方言的智能語音交互等功能，讓燃油車與混動車同樣擁有以往純電車型才有的智能座艙體驗。張明還透露，未來長城汽車的輔助駕駛系統(tǒng)也將同步搭載在長城歐拉5多動力車型上，從而實現(xiàn)全場景無圖NOA、跨樓層記憶泊車等高階輔助駕駛功能。

歷經(jīng)9輪修改超46稿，一款“較真”的共創(chuàng)產(chǎn)品

歐拉5限定版是歐拉品牌、侯明昊與粉絲“獼猴桃”三方共創(chuàng)的結(jié)晶。從粉絲提出專屬車色的想法，到去年東莞共創(chuàng)會上設計師與粉絲面對面溝通，再到實車下線、上線即售罄，這條完整的鏈路證明了“寵粉”不是一句口號。歐拉5限定版采用“敦煌綠”車色，靈感源自莫高窟壁畫中千年不褪色的石綠礦彩，搭配限定輪轂裝飾蓋、專屬尾標、中央扶手箱刺繡以及專屬“獼猴桃”腳墊，車內(nèi)還內(nèi)置了侯明昊定制壁紙與專屬語音包。

歐拉5限定版的售罄與現(xiàn)場的感動，共同印證了：當品牌把用戶的期待做成產(chǎn)品，用戶就會把熱愛還給品牌。而這份熱愛的背后，是長達數(shù)月的共創(chuàng)周期，侯明昊與長城歐拉團隊歷經(jīng)9輪評審、推翻修改超46稿的“較真”打磨——從車色定調(diào)到內(nèi)飾刺繡選材，從專屬尾標造型到每一處細節(jié)，都意味著代言人不再只是“拍板確認”，而成為“較真共創(chuàng)”。