廣東
《韓國經(jīng)濟(jì)新聞》13日報(bào)道揭露臺灣“自制潛艦”計(jì)劃的爭議。多名曾參與計(jì)劃的韓籍技術(shù)人員表示，潛艦開發(fā)過程高度依賴外國技術(shù)，但僅以短期合約聘用外籍工程師，只要發(fā)現(xiàn)工程師不再具備利用價(jià)值就毫不留情解約拋棄。
▲圖為海鯤號（舷號711）外觀。中時(shí)新聞網(wǎng)
曾任職于臺灣國際造船公司（CSBC）的韓籍工程師A表示，臺灣透過高薪吸引外籍技術(shù)人員，但一旦認(rèn)為“無利用價(jià)值”便迅速終止合作。A先前曾是大宇造船（現(xiàn)為韓華海洋）的潛艦工程師，他指控在臺灣任職期間曾被要求提供韓國“張保皋級潛艦”的設(shè)計(jì)圖等機(jī)密資料，且人力多以數(shù)月為單位簽約，一旦未達(dá)要求即遭解約。
A工程師參與的正是臺灣“自制潛艦（IDS）”計(jì)劃。然而韓媒指出，盡管臺灣官方強(qiáng)調(diào)“自造”，實(shí)際在技術(shù)層面相當(dāng)仰賴外援。由于德國、日本等技術(shù)強(qiáng)國基于政治考量拒絕合作，臺灣轉(zhuǎn)向自行開發(fā)，期間尋求美英等國技術(shù)支援，并同步延攬海外人才。
業(yè)界認(rèn)為，在實(shí)際設(shè)計(jì)與建造階段，韓國工程師扮演的角色相當(dāng)關(guān)鍵。同樣參與計(jì)劃的韓籍工程師B直言，全球尚無完全由單一國家獨(dú)立完成潛艦開發(fā)的案例，臺灣的“自制潛艇”更接近“整合各國技術(shù)拼裝而成”的模式。盡管首艘潛艦已完成亮相，但受制于政治分歧影響，2至8號艦建造進(jìn)度緩慢。多名韓方人士預(yù)期，未來潛艦建造仍將仰賴韓國技術(shù)人員。
報(bào)道揭露，韓國有兩間中小型防衛(wèi)產(chǎn)業(yè)公司2019年前后與臺方簽約，協(xié)助臺灣媒合具潛艦經(jīng)驗(yàn)的韓國人員，例如從大宇造船或軍方離職的專家。韓國國家情報(bào)院當(dāng)時(shí)認(rèn)定企業(yè)涉嫌技術(shù)外流，隨后交由警方調(diào)查，法院已在去年12月判決其中一間企業(yè)有罪。
來源 | 中時(shí)新聞網(wǎng)
編輯 | 方俊杰
終審 | 潘凌燕
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