親兄弟也要明算賬,更何況是各懷鬼胎的美日菲同盟?這不,就當53條中日航線全部取消,日本旅游業瀕臨熄火之際,菲律賓政府挑在日本最信任自己的時候背刺盟友,正在趁火打劫加碼收割中國游客。
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據中國駐菲律賓大使館消息,早些時候井泉大使會見菲旅游部代理部長,討論了開通更多直飛航線,雙方達成一致共識,進一步加強兩國旅游業合作。菲方做出承諾,一定確保來菲中國游客安全。
而近日井泉大使會見菲華新聯公會等代表時,再次談到了中菲關系緩和以及經貿合作出現的起色,他介紹了一串數字,在過去3個月的時間里,中國赴菲游客高達12萬人次,同比暴漲57%。
與之形成鮮明對比的是,據第一財經消息,3月份累計有53條中日航線取消全部航班,這一數量呈現持續上升態勢。
那么將這兩個數據結合在一起看,不難發現一個現實,從日本跑路的中國游客完美被菲律賓接盤了。
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井泉大使會見菲律賓旅游部代理部長維爾娜·布恩蘇埃索
一邊是日本旅游業全面熄火,另一邊是菲律賓瘋狂吸流,日菲冰火兩重天,馬科斯政府完美詮釋了“死道友不死貧道”。
當然,這一切都是日本咎由自取。
自從高市早苗上臺以來,她帶領日本徹底走上了一條抗華的不歸路,日本政府瘋狂挑釁中國的舉動反噬自身,旅游經濟首當其沖,可以說是反華自食苦果。
中國游客是日本旅游支柱,中方12次發布赴日預警,這直接從需求端徹底掐斷日本入境游命脈,導致日本旅游經濟收入腰斬、相關就業收縮。
在這種情況下,中日航線停飛是市場必然,并且不止是臨時調整,還將持續很長一段時間,這也是日本反華帶來的長期結構性崩塌。
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菲律賓在軍事上依靠日本支持的同時,卻在經濟上擁抱中國,這是赤裸裸的背刺盟友,反映出了馬科斯政府在執政壓力面前,只能優先選擇活命。
當然,菲律賓實際上沒得選,調整對華政策也是必然選擇。
自從馬科斯走上親美抗華的黑路之后,菲律賓旅游業持續低迷,中國游客作為其曾經的第二大客源國更是很長時間都不來了,再加上東南亞的“免簽大戰”白熱化,若是馬科斯政府再不對華開放,就只有徹底出局。
菲律賓與中國合作,能夠賺取更多鈔票,相反得罪日本最多就是軍演合作縮減,高市無論是在執行美國印太戰略還是出于自身遏華的需要,都無法徹底拋棄菲律賓,利益天平一目了然。
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當日本給不了真金白銀,所謂的盟友承諾抵不過旅游收入之后,馬科斯選擇捅刀日本太正常不過了。
對于中國而言,咱們從內部瓦解敵人,拉攏菲律賓、孤立日本的“分化”的戰術也算是見效了。
中國輕松的就撬動菲律賓立場,令日菲軍事同盟離心,可謂是打在日本最痛處。
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更為關鍵的是,這種示范效應擴散之后,還能吸引更多東南亞國家靠近中國、疏遠日本,如此一來高市苦心經營的所謂“印太包圍圈”自然不攻自破。
接下來,只要中國用好手中的工具箱,持續用市場紅利拉攏、經濟杠桿施壓、外交手段拆解,日本將在亞太陷入越反華越孤立、越強硬越衰退的死循環。
當然,就像井泉大使講的,咱們不能掉以輕心,還要想出更多辦法來以正壓邪。
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