一季度中國手機(jī)市場出貨量蘋果大漲小米大跌。微軟借鑒龍蝦理念計劃為Copilot推出全新功能。日產(chǎn)汽車將把車型從56款精簡至45款。美國海關(guān)4月20日啟動關(guān)稅退款。美聯(lián)航希望與美國航空合并。摩根大通、花旗集團(tuán)、富國銀行、貝萊德、強(qiáng)生、艾伯森公布業(yè)績。

技術(shù)研究與咨詢公司Omdia公布中國智能手機(jī)市場2026年第一季度出貨6980萬臺，同比小幅度下跌1%。華為出貨量1390萬，同比增長7%，占據(jù)了20%的市場份額。蘋果出貨量為1310萬臺，同比增長42%，份額為19%。OPPO出貨1100萬臺，同比下降3%，份額16%。vivo出貨1050萬臺，同比持平，份額15%。小米出貨870萬臺，同比下降35%，份額12%。Omdia預(yù)計，2026年全年中國大陸智能手機(jī)市場將處于下行趨勢，全年出貨量可能會出現(xiàn)10%的降幅。

英偉達(dá)(NVIDIA)股價一路飆升，過去10個交易日漲幅超18%。這是這家人工智能芯片巨頭自2023年一次10連漲后，迎來的最長連漲周期。周二，英偉達(dá)股價上漲近3%，但相較于2024年拆股調(diào)整后、去年10月創(chuàng)下的212.19美元歷史最高價，目前股價仍低約 8%。英偉達(dá)公司正通過推出一系列專為量子計算設(shè)計的新開源模型來擴(kuò)展其人工智能產(chǎn)品組合。這一進(jìn)展符合英偉達(dá)將人工智能作為所有新興技術(shù)基礎(chǔ)組成部分的更大戰(zhàn)略。

面對來自Anthropic日益激烈的企業(yè)客戶市場競爭，微軟(Microsoft)正在開發(fā)全新功能，使其AI助手Copilot的運作方式更接近 OpenClaw(龍蝦)——這款開源AI智能體近幾個月來在人工智能行業(yè)引發(fā)轟動。微軟新組建的團(tuán)隊正“探索OpenClaw等技術(shù)在企業(yè)場景下的應(yīng)用潛力，其中包括打造一批全天候運行的智能體，使其能夠代表用戶在Microsoft 365應(yīng)用中實現(xiàn)7×24小時不間斷工作。

隨著OpenAI轉(zhuǎn)向亞馬遜尋求增長動力，該公司與微軟之間長久以來的合作關(guān)系可能正面臨壓力。OpenAI首席營收官丹尼斯·德雷瑟(Denise Dresser)在一份內(nèi)部通知中稱，OpenAI與亞馬遜的合作關(guān)系是開啟企業(yè)市場AI商業(yè)化變現(xiàn)的關(guān)鍵。她補(bǔ)充說，微軟限制了OpenAI滿足企業(yè)客戶現(xiàn)有需求的能力。OpenAI的許多企業(yè)客戶正通過亞馬遜云科技(Amazon Web Services)上一個名為Bedrock的平臺來使用其模型，德雷瑟稱相關(guān)需求“驚人”。

亞馬遜公司(Amazon.com)宣布將以115.7億美元收購Globalstar，并擴(kuò)大其低地球軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)以提供直連設(shè)備連接服務(wù)。此次收購將把Globalstar的衛(wèi)星資產(chǎn)整合到亞馬遜的Leo網(wǎng)絡(luò)中。亞馬遜還披露了與蘋果公司達(dá)成的一項獨立協(xié)議，將為iPhone和Apple Watch用戶提供衛(wèi)星服務(wù)。該服務(wù)可在無蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋時發(fā)送緊急短信和道路救援請求。Globalstar已運營著一個約24顆衛(wèi)星的工作網(wǎng)絡(luò)，并擁有蘋果支持下的54顆衛(wèi)星擴(kuò)展計劃。

馬斯克旗下SpaceX的一組最新數(shù)據(jù)表明，該公司若實現(xiàn)首次公開募股，其成功與否將取決于投資者是否認(rèn)可旗下星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的增長前景。未公開財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，SpaceX另外兩項業(yè)務(wù)——火箭發(fā)射與人工智能業(yè)務(wù)均處于燒錢狀態(tài)，且增長乏力，難以支撐馬斯克所尋求的驚人估值。數(shù)據(jù)顯示，星鏈互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)2025年實現(xiàn)營收114億美元，同比增長50%，占公司總銷售額的61%，EBITDA利潤為72億美元，這也是公司唯一實現(xiàn)盈利的業(yè)務(wù)板塊。

日產(chǎn)汽車公司(Nissan Motor)14日發(fā)布了長期經(jīng)營愿景，透露稱力爭到2030年度實現(xiàn)日美中三大主要市場合計銷量達(dá)到255萬輛。作為合理化措施之一，車型將削減兩成。未來九成車型將搭載利用人工智能(AI)的自動駕駛技術(shù)，通過推進(jìn)汽車智能化，力爭扭轉(zhuǎn)低迷的銷售局面。具體銷售目標(biāo)是到2030年度國內(nèi)增至55萬輛，美國和中國分別達(dá)到100萬輛。2025年度預(yù)計國內(nèi)銷量為42萬輛，中國65.3萬輛，包括美國在內(nèi)的北美地區(qū)為130萬輛。車型將從目前的56款精簡至45款。

日產(chǎn)汽車4月14日公開了新款混合動力車(HV)和純電動汽車(EV)。日產(chǎn)在全球缺乏“暢銷車型”， 希望投放的新車能作為起爆劑，使持續(xù)減少的銷量重回增長。此次率先推出了搭載自主混動技術(shù)“e-Power”的SUV“奇駿(X-Trail、美國名：Rogue)”和電動版SUV“JUKE”等2款車型。奇駿將于2026年下半年在美國和加拿大投放，JUKE將于2026年年底之前在歐洲銷售。

“阿耳忒彌斯2號”(Artemis II)的飛行任務(wù)吸引了全世界的目光。該機(jī)構(gòu)不僅完成了有史以來最深遠(yuǎn)的人類太空飛行，也執(zhí)行了自上世紀(jì)70年代以來首次載人探月任務(wù)。但對于美國國家航空航天局(NASA)的“阿耳忒彌斯”計劃來說，繞月飛行或許只是其中最輕松的一環(huán)，登月任務(wù)將困難得多。美國國家航空航天局及其承包商正爭分奪秒地開發(fā)火箭、航天器和準(zhǔn)備宇航服，其最終目標(biāo)是在2028年實現(xiàn)宇航員登陸月球表面。

美國海關(guān)與邊境保護(hù)局14日表示，已基本完成向進(jìn)口商大規(guī)模退款的報關(guān)系統(tǒng)新功能第一階段研發(fā)，將于20日啟動相關(guān)關(guān)稅退款工作。該機(jī)構(gòu)計劃采用分階段開發(fā)模式部署關(guān)稅退款系統(tǒng)。美國最高法院2月20日公布裁決，認(rèn)定美國《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》沒有授權(quán)總統(tǒng)征收大規(guī)模關(guān)稅。美國國際貿(mào)易法院法官3月4日作出裁決，要求海關(guān)與邊境保護(hù)局在關(guān)稅清算中不得依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》征收關(guān)稅。這意味著，此前依據(jù)該法征收的關(guān)稅需退還。

國際能源署表示，由于霍爾木茲海峽近乎封鎖，各國不得不從日益緊張的供應(yīng)池中爭搶原油，今年全球石油需求將出現(xiàn)萎縮。這家總部位于巴黎、由西方國家及其盟友組成的機(jī)構(gòu)目前預(yù)計，今年全球石油需求將每日減少8萬桶，而此前的預(yù)期為每日增長64萬桶。第二季度需求預(yù)計每日下降150萬桶，為新冠疫情以來最大跌幅。

中國國際消費品博覽會在海口市開幕。歐洲的高端品牌出現(xiàn)了縮減參展規(guī)模的動向，而日本的資生堂(Shiseido)卻是3年來首次參展。在消費停滯的情況下，資生堂計劃通過不同的價格區(qū)間等來挖掘需求。資生堂展區(qū)展出了高端化妝品“肌膚之鑰(CPB)”等品牌的護(hù)膚和彩妝產(chǎn)品。中國業(yè)務(wù)(包括面向免稅店的業(yè)務(wù))在資生堂的銷售額中占比超過三成，此次參展顯示出了重新強(qiáng)化中國業(yè)務(wù)的決心。

雅馬哈、羅蘭、河合樂器制作所等日本大型樂器制造商的中國市場已開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。羅蘭表示“確認(rèn)已經(jīng)觸底”，雅馬哈在當(dāng)?shù)氐臉菲麂N售額也也時隔約1年半出現(xiàn)上升。羅蘭在中國的銷售額在2025財年同比增長2%，達(dá)75億日元，時隔1個財年實現(xiàn)增長。預(yù)測2026財年需求將恢復(fù)至83億日元，同比增長10%，看好需求復(fù)蘇。雅馬哈也出現(xiàn)了變化的跡象。2月公布的2025年10～12月中國樂器銷售額同比增長1%，達(dá)到92億日元。自2023年4～6月以來時隔約1年半實現(xiàn)增長。

美國聯(lián)合航空控股(United Airlines)CEO斯科特·柯比已向多位美國政府官員提出與美國航空集團(tuán)(American Airlines Group)合并的方案。兩家美國大型航空公司的合并，將是自十多年前美國航空業(yè)上一并購浪潮結(jié)束以來影響最為深遠(yuǎn)的整合舉措之一，這將進(jìn)一步加劇目前已由四家規(guī)模大致相當(dāng)?shù)暮娇展局鲗?dǎo)的國內(nèi)市場競爭。隨著航空燃油成本的不斷上漲，美國交通部長肖恩·達(dá)菲最近接受采訪時已暗示會批準(zhǔn)美國各航空公司之間可能的合并。

財報信息

摩根大通(JPMorgan Chase)公布2026年第一季度業(yè)績。季度凈營收498.36億美元，上年同期為453.1億美元，同比增長10%。季度凈利潤164.94億美元，上年同期為146.43億美元，同比增長13%。

花旗集團(tuán)(Citigroup)公布2026年第一季度業(yè)績。季度扣除利息支出后的總營收246.33億美元，上年同期為215.96億美元，同比增長14%。季度集團(tuán)凈利潤57.85億美元，上年同期為40.64億美元，同比增長42%。

富國銀行(Wells Fargo)公布2026年第一季度業(yè)績。季度總營收214.46億美元，上年同期為201.49億美元。季度凈利潤52.53億美元，上年同期為48.94億美元。

全球最大的資產(chǎn)管理公司貝萊德(BlackRock)公布2026年第一季度業(yè)績。季度總營收66.98億美元，上年同期為52.76億美元。季度歸屬公司的凈利潤22.12億美元，上年同期為15.1億美元。截至2026年3月31日，貝萊德管理的總資產(chǎn)(AUM)達(dá)到13.89萬億美元。

強(qiáng)生(Johnson & Johnson)公布2026年第一季度業(yè)績。季度銷售額240.62億美元，上年同期為218.93億美元，同比增9.9%。其中，創(chuàng)新制藥業(yè)務(wù)銷售額154.26億美元，同比增長11.2%。醫(yī)療科技業(yè)務(wù)銷售額86.36億美元，同比增長7.7%。季度凈利潤52.35億美元，上年同期為109.99億美元，同比下降52.4%。

美國食品雜貨店經(jīng)營者艾伯森(Albertsons)公布截至2026年2月28日的第四財季和財年業(yè)績。第四財季凈銷售額和其他營收202.52億美元，上年同期為188億美元。季度營業(yè)虧損5.07億美元，上年同期營業(yè)利潤2.76億美元。季度凈虧損4.81億美元，上年同期凈利潤1.72億美元。財年凈銷售額和其他營收831.73億美元，上年為803.91億美元。財年營業(yè)利潤7.28億美元，上年為15.46億美元。全年凈利潤2.17億美元，上年為9.59億美元。

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