公司動態(tài)

寶馬2026穩(wěn)健開局 以“新世代”開啟新篇章 2026年第一季度，中國豪華車市場競爭加劇，寶馬保持穩(wěn)健發(fā)展。BMWM家族銷量同比增長超25%，M家族產(chǎn)品陣容拓展至25款。BMW3系燃油車連續(xù)18個月細(xì)分市場銷量冠軍。BMWX5銷量位居前列，BMW4系家族穩(wěn)居豪華中型轎跑市場前列。新世代BMWiX3在歐洲訂單超5萬，獲多項大獎。新世代BMWiX3長軸距版即將亮相北京車展，年內(nèi)上市。寶馬集團(tuán)將帶來約20款新產(chǎn)品，以超強產(chǎn)品陣容亮相北京車展。

華為乾崑 × 嵐圖夢想家，哨兵模式，全時守護(hù)，停車更放心 華為乾崑智駕哨兵模式提供24小時車輛周邊實時監(jiān)測，異常情況閃燈警示并錄制視頻，同時發(fā)送短信通知，保障車輛安全，并支持車機查看視頻以解決糾紛。

智駕保險，為什么商用車更難？ 智能駕駛保險在乘用車市場迅速發(fā)展，但商用車領(lǐng)域面臨數(shù)據(jù)、責(zé)任和法律等難題。北京啟動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車專屬商業(yè)險試點，為商用車保險提供借鑒。商用車保險落地需解決數(shù)據(jù)打通、法律跟進(jìn)和市場定價等問題。

日系車最后的陣地失守！吉利i-HEV一出，豐田本田還怎么玩？ 吉利汽車在杭州發(fā)布i-HEV智能雙擎混動技術(shù)，百公里油耗低至2.22L，打破日系車在油電混動領(lǐng)域的壟斷。該技術(shù)采用AI技術(shù)搭配高倍率電池和高效發(fā)動機，電驅(qū)時間占比高達(dá)80%，電驅(qū)最大功率達(dá)230kW。吉利i-HEV技術(shù)首次應(yīng)用星睿AI云動力2.0技術(shù)，能降低10%的能耗，并在海南環(huán)島高速測試中創(chuàng)下了吉尼斯新紀(jì)錄。吉利i-HEV技術(shù)還將應(yīng)用于星瑞、星越L等中國星系列車型，預(yù)計價格低于同級插混車型。

中國智駕新紀(jì)元：2026，走向融合與共生 2026年，中國智能駕駛行業(yè)邁向規(guī)模化商用關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。北京、重慶等城市開放L3級自動駕駛商業(yè)化試點，政策、技術(shù)、資本、生態(tài)協(xié)同推動產(chǎn)業(yè)競賽。四大核心流派——華為派、Momenta派、百度派、文遠(yuǎn)知行派——差異化競爭格局成型，轉(zhuǎn)向融合共贏新賽道。技術(shù)融合、商業(yè)模式融合、生態(tài)融合將成為行業(yè)發(fā)展主旋律，推動行業(yè)邁向新生態(tài)。

大眾汽車Q1全球交付量下滑4%；日產(chǎn)計劃削減20%車型 在中美市場沖擊百萬銷量；奧迪Q1全球交付量下跌6.1% 歐洲3月電動車銷量創(chuàng)新高，全球電動車銷量首次增長；德國推動歐盟放寬汽車排放法規(guī)；大眾汽車Q1全球交付量下滑4%；日產(chǎn)計劃削減20%車型數(shù)量，集中銷量；豐田在加拿大投資3億加元新建總部及零部件中心；Stellantis在德國歐寶總部削減650個工程崗位；福特CEO稱中國汽車進(jìn)入美國將“毀滅”本國制造業(yè)；SlateAuto完成6.5億美元C輪融資；馬瑞利宣布多項管理層任命；美蓓亞三美將柬埔寨打造成對美出口中心。

汽車出行領(lǐng)域投融資日報（4月13日）：輕騎鈴木被中國長安汽車集團(tuán)并購 2026年4月13日，共發(fā)生12起投融資事件，涉及8家國內(nèi)企業(yè)和4家國外企業(yè)，融資總額約70.36億元。企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域投融資數(shù)量最多，制造領(lǐng)域金額最高。汽車出行領(lǐng)域發(fā)生1起投融資事件，涉及1家國內(nèi)企業(yè)，融資總額約2.00億元。其中，輕騎鈴木被中國長安汽車集團(tuán)并購。

八大亮點直擊產(chǎn)業(yè)核心，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）圓滿召開 智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在京召開，匯聚百余位國內(nèi)外代表，圍繞產(chǎn)業(yè)熱點深入探討。論壇發(fā)布50余項研究成果，啟動四大平臺，包括跨國汽車企業(yè)最佳實踐發(fā)布、中國汽車會客廳（香港）啟動儀式等。三場特色展覽呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力。專家建言錨定產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，強調(diào)新能源汽車成為市場絕對主體，預(yù)測2030年新能源乘用車占比將超70%。國際代表同臺，聚焦全球視角下的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，推動中外產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

張雪機車的成功是一個跨區(qū)域協(xié)同樣本 張雪機車成為東、中、西區(qū)域合作與區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的鮮活案例，其成功在于跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。中國人民大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授張可云指出，中小城市應(yīng)放棄“全產(chǎn)業(yè)鏈”幻想，聚焦比較優(yōu)勢。企業(yè)主導(dǎo)跨區(qū)域協(xié)同，打破行政壁壘，實現(xiàn)多方共贏。張雪機車供應(yīng)鏈國產(chǎn)化率高，提供戰(zhàn)略備份，通過敏捷性增強供應(yīng)鏈韌性。

廣汽AION UT在歐洲正式上市 4月13日，AION UT歐洲上市發(fā)布會在意大利米蘭Garage Italia Milano舉行。這款由米蘭設(shè)計、奧地利制造的全球戰(zhàn)略車型正式登陸歐洲市場。

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