近日，西安至十堰高速鐵路湖北段全面啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，距全線開(kāi)通僅一步之遙。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵工程，西十高鐵正蓄勢(shì)待發(fā)，為中西部聯(lián)動(dòng)發(fā)展鋪就快車道、注入新動(dòng)能。

打破地理阻隔，這條“幸福線”讓民生福祉直達(dá)萬(wàn)家。秦嶺橫亙，陜鄂相望，不僅阻隔了人員往來(lái)，更拉遠(yuǎn)了心理距離。西十高鐵正線全長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，以超94%的橋隧比穿越秦嶺復(fù)雜地貌，打破陜鄂兩省的地理阻隔。開(kāi)通后，西安至十堰最快1小時(shí)可達(dá)，西安至武漢的通行時(shí)間從5小時(shí)壓縮至2.5小時(shí)，關(guān)中與長(zhǎng)江中游兩大城市群由此邁入“半日交通圈”，“雙城通勤”從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，沿線群眾就醫(yī)、求學(xué)、探親的出行成本大幅降低，民生福祉隨鐵軌延伸直達(dá)千家萬(wàn)戶。

激活產(chǎn)業(yè)動(dòng)能，這條“經(jīng)濟(jì)線”讓協(xié)同發(fā)展跑出加速度。作為連接西北與華中的黃金通道，西十高鐵通過(guò)接入漢十高鐵，構(gòu)建起貫通陜鄂、輻射全國(guó)的快速交通網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合打通“主動(dòng)脈”。西安的光電子、航空航天等優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)資源，將與十堰汽車制造、武漢先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接、深度互補(bǔ)，推動(dòng)要素跨區(qū)域流動(dòng)；秦巴山區(qū)的鄖西香菇、山陽(yáng)核桃等特色農(nóng)產(chǎn)品，也將搭乘高鐵“快車”直達(dá)全國(guó)市場(chǎng)，既鼓起農(nóng)戶“錢袋子”，也豐富市民“菜籃子”。這條鋼鐵動(dòng)脈，讓人才、資金、技術(shù)加速流動(dòng)，為中西部協(xié)同發(fā)展、鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的活力。

串聯(lián)山水人文，這條“風(fēng)景線”讓詩(shī)與遠(yuǎn)方觸手可及。西十高鐵將武當(dāng)山、金絲峽、漫川古鎮(zhèn)等文旅資源“串珠成鏈”，打造出一條集歷史底蘊(yùn)、生態(tài)風(fēng)光與人文魅力于一體的黃金旅游廊道。高鐵開(kāi)通后，沿線文旅資源將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)關(guān)中與鄂西兩大旅游圈深度融合、同城化發(fā)展，催生出“高鐵+康養(yǎng)”“高鐵+研學(xué)”等多元新業(yè)態(tài)，讓“快旅慢游”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。八方游客循著鐵軌而來(lái)，沿線古鎮(zhèn)、特色民宿、鄉(xiāng)村農(nóng)家樂(lè)順勢(shì)提質(zhì)升級(jí)，當(dāng)?shù)厝罕娫诩议T口就能端穩(wěn)“旅游金飯碗”，把生態(tài)底色轉(zhuǎn)化為發(fā)展亮色。

路通則百業(yè)興，道順則民心暢。從“云橫秦嶺家何在”的歷史嗟嘆，到“天塹變通途”的時(shí)代新篇，相信未來(lái)，西十高鐵將用速度與激情，在中西部大地上寫下區(qū)域協(xié)同發(fā)展、鄉(xiāng)村全面振興的動(dòng)人故事。（徐劉希、簡(jiǎn)艷）

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)