![]()
電動自行車給市民日常通勤帶來便利,但隨之而來的亂停放問題也日益突出。近期,廣州多區(qū)接連出手加強(qiáng)電動自行車停放管理,天河區(qū)、荔灣區(qū)更是明確對違停行為“開罰”。一段時間整治下來,成果初步顯現(xiàn),但仍有難題待解。(詳見報道:廣州開罰違停“電雞”半個月,記者直擊多個整治現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)……)
作為一座擁有650萬輛電動自行車的超大城市,破解“電雞”違停困局,既要“堵”住違規(guī)亂象,更要“疏”解停車剛需。廣州并未簡單依靠執(zhí)法處罰,而是同步發(fā)力補(bǔ)齊停車供給短板。截至2025年12月,廣州44個重點地鐵站出入口新增非機(jī)動車停車區(qū)面積5.5萬平方米,提供停車位約5萬個。在廣州,非機(jī)動車停車位肉眼可見地增多。
部分地鐵站出入口、人行道本身空間狹窄,難以規(guī)劃足量停放區(qū)域,停車供需缺口依然存在。對此,不妨進(jìn)一步探索精細(xì)化治理路徑:嘗試錯時停放、立體停放向空中拓展空間,定期清理長期占用車位的“僵尸電雞”,讓有限的停車資源高效流轉(zhuǎn)、充分利用。唯有堅持“嚴(yán)管+擴(kuò)容”雙管齊下,才能為文明停放筑牢硬件基礎(chǔ)。
現(xiàn)實中,不少違停行為并非源于“無位可停”,而是源于貪圖方便和僥幸心理。有人覺得“停一會兒就走”無關(guān)緊要,有人跟風(fēng)效仿“別人都這么停”。殊不知一己之便,卻讓公共空間變成“堵心地”,盲道淪為擺設(shè),行人通行受阻。其實,文明停放并沒有多復(fù)雜:多走幾步將車輛停入劃線區(qū)域,多留意一分避開盲道與消防通道,多花半分鐘把車輛擺放整齊,舉手之勞便能守護(hù)公共秩序。
良好的秩序,離不開科學(xué)規(guī)劃的停車設(shè)施、剛性有力的執(zhí)法約束,更離不開每一位騎行者的自覺行動。從“有位停”到“自覺停”“停得好”,考驗的是規(guī)則意識,也丈量著一座城市的文明溫度。當(dāng)每一位騎行者都能自覺歸位,廣州街頭就會多一分秩序,城市交通就多一分安全與和諧。讓我們從每一次規(guī)范停放做起,用文明出行共同守護(hù)羊城的通暢與美好。
南都廣州新聞部出品
采寫:南都N視頻記者 夏嘉雯
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.