河南
根據中國汽車流通協會最新公布的經銷商庫存數據顯示，2026年3月汽車經銷商綜合庫存系數為1.76，雖環比下降9.7%，但同比仍上升12.8%。根據數據顯示，三月份經銷商庫存總量約290萬輛，也就是說差不多經銷商不從車企拿車的話也得賣兩個月才能賣完。
所以這下應該知道庫存壓力有多大了吧
與以往不同的是，這次中國汽車流通協會是直接公布了經銷商庫存壓力較高的品牌，分別是東風日產、東風本田和紅旗。
但是這三家品牌上榜也并不意外，首先新能源車對傳統燃油車的沖擊過大，而傳統燃油車包括經銷商也很傳統，所以庫存壓力大也算正常，畢竟按照現在新能源的套路來看，基本上你下單才會在工廠給你造車，都要等一周甚至更久。
所以其實在東風本田公布的2026年一季度累計銷量的時候，雖然實現同比正增長，銷量高達71432輛，但是從側面來看，是整個合資陣營當前的國內汽車市場的一個縮影。不僅僅是東風日產、東風本田和紅旗這三家品牌出現的問題，而是目前包括以燃油車為代表的這些車企。
當然，很多合資品牌已經找到了如何應對國產新能源的沖擊，所以我還是比較看好合資傳統車企的厚積薄發的能力，畢竟現在供應商的零件很齊全，以傳統車企的碰撞或許會比現在的新勢力更加有優勢。
那說到最后，本文涉及到的銷量等數據，來源于車企官方；經銷商庫存數據，來源于中國汽車流通協會，僅供參考，具體以官方數據為準，希望大家理性看待，不信謠、不傳謠。
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