4月12日，美國副總統(tǒng)萬斯帶隊和伊朗代表團在那兒談了整整21個小時，從早上一直磨到第二天凌晨，結(jié)果啥協(xié)議都沒簽成。雙方在核問題、海峽通行權(quán)、資產(chǎn)解凍還有對地區(qū)武裝的支持這些關(guān)鍵點上卡得死死的，誰也不肯讓步。

談判一結(jié)束，萬斯團隊直接飛回美國，特朗普馬上就在社交平臺上放話，說美國海軍從4月13日上午10點開始，對所有進出霍爾木茲海峽的船只實施攔截和查驗。這等于直接把伊朗的石油出口通道給堵上了。

這第一大噩耗就是談判徹底破裂。之前大家還盼著能通過這次面對面把停火談下來，誰知道談了這么久還是各說各話。伊朗那邊堅持自己的核計劃和對地區(qū)盟友的支持不能全盤放棄，美國這邊則咬定要伊朗完全棄核、停止資助外部勢力，還得把海峽開放不收過路費。

談崩了之后，伊朗的談判籌碼一下子少了一大塊，本來想靠這個喘口氣，現(xiàn)在直接落空。國際上不少分析都說，這回伊朗等于白忙活一場，短期內(nèi)想再坐下來談估計更難。

緊接著第二大噩耗就砸下來了。特朗普宣布封鎖霍爾木茲海峽后，美國海軍立刻行動起來，艦艇在國際水域開始巡邏和攔截。霍爾木茲海峽是全球石油運輸?shù)拇髣用}，每天有大量原油從這兒經(jīng)過，伊朗以前靠控制這個地方能卡住不少國家的脖子。

現(xiàn)在美國反過來把鎖加上了，等于把伊朗的石油出口直接掐住。不少油輪已經(jīng)開始繞道或者停航，航運公司都在緊急調(diào)整路線。

伊朗的石油收入本來就因為之前的沖突受影響，這一封鎖下去，經(jīng)濟壓力會更大。特朗普在聲明里說，這么做是為了讓各方回到談判桌前解決海峽通行問題，但實際效果就是讓伊朗的石油生意短期內(nèi)難以為繼。

第三大噩耗跟地區(qū)沖突脫不開干系。以色列最近繼續(xù)對黎巴嫩境內(nèi)目標實施打擊，伊朗支持的真主黨那邊承受的壓力不小。美伊談判的時候，伊朗就要求把停火范圍擴大到黎巴嫩，但美國沒答應(yīng)，這也成了談判破裂的一個重要原因。

現(xiàn)在以色列的行動還在繼續(xù)，伊朗在地區(qū)的代理人網(wǎng)絡(luò)面臨更多麻煩，資源和精力都被牽扯進去。加上也門胡塞武裝那邊的情況，伊朗整體的外部支持鏈條顯得越來越吃力。伊朗本來想通過這些盟友分散壓力，結(jié)果現(xiàn)在反倒多線作戰(zhàn)，負擔加重。

第四大噩耗直接指向外部買家，尤其是特朗普對中國下手。談判剛破裂，特朗普就公開說要對中國進口汽車征收100%關(guān)稅，還額外放話，如果發(fā)現(xiàn)中國向伊朗提供軍事援助，就再加50%的關(guān)稅。

這招很明顯是針對伊朗的石油出口和潛在支持來的。中國是伊朗石油的重要買家之一，特朗普這么一威脅，等于在警告各國別跟伊朗做石油生意，要么就得面對美國的高關(guān)稅懲罰。

特朗普還提到，美國和委內(nèi)瑞拉的石油供應(yīng)充足，中國可以轉(zhuǎn)去那兒買，價格可能還更便宜。這么一來，伊朗的石油銷售渠道進一步收窄，經(jīng)濟上等于被多堵了一道門。

特朗普對中國這手確實玩得挺陰的。表面上看是貿(mào)易政策，實際是把伊朗問題和中美經(jīng)貿(mào)攪在一起。之前就有消息說中國可能在某些領(lǐng)域跟伊朗有合作，現(xiàn)在特朗普直接把關(guān)稅當武器甩出來，等于讓中國在支持伊朗還是保住自家汽車出口之間做選擇。

中國汽車出口歐洲市場本來就搶了不少份額，美國本土車企壓力不小，特朗普這一百%關(guān)稅直接把門堵死，還順便把伊朗問題掛鉤上去。

不少人看出來，這不光是沖著伊朗去的，也是借機在貿(mào)易上再給中國施壓。全球能源價格因為海峽封鎖已經(jīng)開始往上竄，歐洲和亞洲的進口國都得買單，油價高企對各國經(jīng)濟都不是好事。