前言：當(dāng)汽車圈還在扎堆玩“流量套路”、堆砌噱頭時，智己LS8的上市發(fā)布會卻反其道而行之，沒有花哨營銷，只請來了一位“不逐流量、只守實力”的傳奇人物：品牌代言人

劉翔。

退役十一載，這位曾打破歐美壟斷、定義中國速度的田徑傳奇，首次亮相大型商業(yè)活動，

他并非為流量站臺，而是以“品牌伙伴+真實車主”的雙重身份，見證同樣自帶“突破基因”的跨代科技旗艦智己LS8正式上市。這場相遇從不是簡單的代言綁定，而是兩個“突破者”的同頻共振，是冠軍精神與中國智造的雙向奔赴！

見證上市：跨代旗艦登場，冠軍真心背書

從賽道傳奇到人生新境，劉翔始終以永不設(shè)限、突破自我的冠軍底色，恰好與智己汽車深耕高端智能電動賽道、“不設(shè)限、不妥協(xié)、不隨流”的品牌理念同頻。

發(fā)布會現(xiàn)場，劉翔只用一句實在話戳中人心：“相信我，這輛車完全屬完全可以滿足大家日常工作和全家出游的任何需求，買它就對了。” 一句樸素的感慨，證明智己LS8早已超出了他的預(yù)期。數(shù)據(jù)更實錘火爆：預(yù)售45分鐘訂單破萬，其中53%來自傳統(tǒng)豪華車主增購，62%是燃油車用戶增換購，上市后熱度持續(xù)攀升，僅1小時就狂攬8000臺大定！這一成績不僅打破了BBA對豪華SUV市場的長期壟斷，更徹底扭轉(zhuǎn)了燃油車用戶對新能源車型的固有偏見，成為中國品質(zhì)家庭閉眼沖的全能旗艦。

智己LS8駕控精準(zhǔn)掌控，如跨欄般收放自如

不同于多數(shù)代言人“走個過場”的打卡式體驗，發(fā)布會前就有網(wǎng)友偶遇暖心細(xì)節(jié)：劉翔竟是自己開著智己LS8到場的！沒有明星架子、格外親民，足以見得他對這臺車的真心喜愛。上市發(fā)布會現(xiàn)場，他分享的近一個月深度用車感受也絕非客套，談及駕控體驗，劉翔說道：“LS8非常的靈動，我自己掉頭都是一把過。”

這份靈活，源于靈蜥數(shù)字底盤3.0與全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。作為同級唯一全系標(biāo)配雙向24°智慧后輪轉(zhuǎn)向的車型，LS8的轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，比許多A0級小車還要靈活。云臺車身、舒適制動、智能預(yù)瞄功能，高速過彎主動消除側(cè)傾，提前識別路面坑洼過濾顛簸，大幅降低暈車概率，讓智己LS8成為一款自己開著爽，家人坐著舒服的家用旗艦。

30萬內(nèi)獨享線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同級唯一超大范圍可變轉(zhuǎn)向比，狹窄路段掉頭只需“優(yōu)雅半圈”，航空級三重安全冗余，120km/h極速下遭遇極端雙點失效，也能憑借后輪轉(zhuǎn)向+制動協(xié)同穩(wěn)穩(wěn)停下。20ms的極致響應(yīng)速度，（比傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向快4倍），正如他跨欄時的精準(zhǔn)掌控：“跨欄要精準(zhǔn)到毫秒，開LS8指哪打哪，精準(zhǔn)可控。也是‘人車合一’，太對味了。”

全維體驗——無短板實力，藏著冠軍級穩(wěn)定

聊到整車體驗，劉翔用“滿足任何需求”來形容，而開車最看重的“穩(wěn)定”和“省心”，LS8恰好滿足了劉翔的所有期待。

智能層面，基于英偉達(dá)Thor芯片與強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的IM AD高階輔助駕駛，配合有“智能凝視”功能的520線超視域激光雷達(dá)（有效感知距離300m，凝視區(qū)域等效1040線感知能力），絲滑得像老司機(jī)，可順暢通過ETC、鬧市區(qū)，甚至識別交通指揮手勢等復(fù)雜場景，更是無縫支持IM AD ZETA的全面升級，實現(xiàn)L4級算法能力降維賦能L2級輔助駕駛，為車輛預(yù)留十年長效智駕進(jìn)化空間。

連自劉翔都直言：“使用智駕輔助系統(tǒng)，然后我認(rèn)真的也觀察了一下，確實像個老司機(jī)。”此外，千問大模型上車的IM Ultra Agent更貼心，一句話就能搞定導(dǎo)航、訂咖啡，真正做到了‘全域代勞’。

續(xù)航層面，主打全程無焦慮的恒星超級增程系統(tǒng)，最長CLTC 純電續(xù)航 430km，綜合續(xù)航1605km，不充電用油近1000km的表現(xiàn)，800V高壓增程平臺，讓電量從30%充至80%僅需12分鐘，徹底解決了里程和補(bǔ)能焦慮，比油車更省錢，比電車更省心，比插混更領(lǐng)先。

空間全家舒享，契合冠軍的家庭擔(dān)當(dāng)

作身為家庭支柱，劉翔對智己LS8空間的感受也是很滿意：“我覺得這臺車的舒適度遠(yuǎn)超于同價位更高級的油車”。

這份舒適，源于智己LS8的Ultra Wide3超寬體座艙架構(gòu)：大五座二排空間同級最優(yōu)，頭部、腿部、膝部空間均居同級第一，媲美行政級MPV；大六座堪稱同級唯一真六座，可一鍵切換大四座模式，三排不將就，成年人也能輕松落座。百變座椅模式適配多場景，更有智己獨家新奢華三件套：丹麥B&O音響、4D機(jī)械按摩座椅、智控地暖，奢享拉滿。

裝載能力同樣能打，后備廂可輕松放下6個28寸行李箱，全車總裝載量達(dá)47個。近1㎡超廣角尾門方便裝卸大件，二排9.2L儲物抽屜+側(cè)方網(wǎng)兜細(xì)化收納，首創(chuàng)戶外裝載云臺還能固定公路車、露營裝備，解鎖更多出行可能。

價值認(rèn)同中國智造，打破壁壘的共同追求

談及對中國智造的感受，劉翔的語氣里更多是驚喜和自豪：“在我體驗過這款LS8之后，確定我的眼光是非常不錯的！”

他口中的“誠意”，正是智己LS8打破豪華溢價的底氣智己LS8主打 25 萬大滿配，讓用戶一步到位享受過去百萬豪車的體驗（具體豪華標(biāo)配配置見上圖）。航空級電池安全、十縱十一橫潛艇籠式車身，用1000倍于車規(guī)級的標(biāo)準(zhǔn)，守護(hù)每一位家人的安全。

這種突破，與劉翔當(dāng)年打破歐美田徑壟斷的精神一脈相承。中國人也能在短跑項目上拿冠軍；今天，智己LS8也在用實力證明，中國智造也能打破豪華車的價值壁壘，讓普通人也能享受到頂級的出行體驗。

深度共鳴：不止是代言，更是骨子里的同頻共振

發(fā)布會現(xiàn)場，智己LS8正式公布24.98萬-29.98萬的上市價格，更是給與了質(zhì)價比超高的上市權(quán)益，這份定價，徹底擊穿了旗艦SUV的價值天花板。其中62%的燃油車增換購用戶，用真金白銀印證了“燃油車用戶首選”的定位。而劉翔在現(xiàn)場與LS8的同框互動、試駕展示片段，更是讓“真實車主”的背書更有說服力：他不是在“代言”，而是在分享自己真正認(rèn)可的好車。

總結(jié)：冠軍精神照進(jìn)中國智造，智己LS8開啟新時代

如今，中國汽車產(chǎn)業(yè)早已從“中國制造”邁向“中國智造”，智己LS8的上市，正是中國智造跨代突破的縮影，而劉翔的出現(xiàn)，讓這份突破有了更生動的精神注解。當(dāng)冠軍精神遇上跨代旗艦，當(dāng)中國速度碰撞中國智造，我們看到的，不僅是一臺“終結(jié)選車糾結(jié)”的全能旗艦，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)“從追趕至領(lǐng)跑”的自信與底氣。

智己LS8，既是劉翔的“冠軍之選”，也是中國品質(zhì)家庭“一步到位”的聰明之選。它用實力證明，真正的旗艦，從來不是靠品牌溢價，而是靠全維度的硬實力；真正的突破，從來不是靠噱頭，而是靠日復(fù)一日的打磨。就像劉翔當(dāng)年在賽道上跨越的每一道欄，智己LS8也正在跨越行業(yè)的每一個壁壘，用技術(shù)平權(quán)，開啟中國旗艦SUV的全新時代！

#智己LS8震撼上市24.98萬起#

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