河北
確實，伊蘭特（參數丨圖片）是目前北京現代銷量最高的車型，但月銷基本維持在三五千臺，真心不多。回想2023年前后，伊蘭特還是現代在華最暢銷的單一產品，年銷十多萬輛，占全球銷量的四分之一左右。如今市場格局劇變，今非昔比。
而在海外，現代汽車剛剛發布了第八代伊蘭特。按計劃，新車將在韓國釜山車展正式亮相，并于第三季度公布售價。
作為換代車型，新伊蘭特的變化相當明顯。線條感十足的車身設計、細長的LED燈組，整體充滿未來感和機甲風，顏值有增無減。
另外，新車尾部重新設計后，與前臉相呼應，整車姿態更加低趴運動。尺寸方面，長寬高分別為4765/1855/1425mm，軸距2750mm，車長、車寬和軸距相比上一代均有增加，側面比例更加舒展。
包括新車的內飾變化同樣肉眼可見。對稱式中控臺配合氛圍燈，無線充電等實用配置在線。更關鍵的是，車機融入了AI大語言模型，提供城區和高速輔助駕駛系統，并支持記憶泊車和遠程泊車功能，智能化體驗大幅躍升。
海外版伊蘭特動力搭載2.0L燃油和1.6L混動系統，前者最大功率149馬力，混動版提升驅動電機功率和電池容量，綜合功率157馬力，并配備動能回收系統。對比國內目前僅有115馬力的1.5L自吸發動機，海外版任何一套動力直接引入，都比現款強得多。
海外換代之后，北京現代大概率會跟進國產。但誠意有多大，關鍵看新車能原汁原味到什么程度。2.0T和1.6L混動，哪怕只來一個，對國內消費者而言都將是實實在在的提升。
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