由于美國(guó)的封鎖令，伊朗試圖反擊，開(kāi)啟了海峽收費(fèi)，要求每艘油輪支付200萬(wàn)美元，以確保其安全通過(guò)霍爾木茲海峽。這樣的措施完全就不合理，霍爾木茲海峽屬于國(guó)際航運(yùn)通道，本不存在收費(fèi)的問(wèn)題了，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，保障各國(guó)船只通過(guò)用于國(guó)際航行的海峽的“過(guò)境通行權(quán)”，禁止僅因船舶通行而向船舶征收費(fèi)用，僅允許為提供特定服務(wù)收費(fèi)。

印度媒體稱，這一措施打破了石油美元對(duì)全球石油經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)達(dá)五十年的壟斷，實(shí)則更大的問(wèn)題是，這將構(gòu)成巨大的影響，一旦收費(fèi)合理化，將成為“多米諾骨牌”，不是簡(jiǎn)單增加運(yùn)輸成本，而是海運(yùn)航線收費(fèi)變成常態(tài)，其他國(guó)家可能效仿，對(duì)國(guó)際航行的海峽實(shí)施收費(fèi)制度。

現(xiàn)在的問(wèn)題是，美伊封鎖海峽后，全球?qū)⒊龃髞y子？確實(shí)有可能會(huì)影響今后的幾?十年，甚至幾百年，這是開(kāi)了一個(gè)惡例。伊朗可以在霍爾木茲海峽收費(fèi)，其他國(guó)家是否可以采取類似的措施呢？

伊朗敢在霍爾木茲海峽收費(fèi)，一是，伊朗有能力控制這個(gè)海峽，二是，這個(gè)海峽重要，各國(guó)繞不開(kāi)，根據(jù)西方媒體的說(shuō)法，霍爾木茲海峽是一條至關(guān)重要的水道，涉及全球近20%的原油、20%的天然氣和33%的化肥。

只要找個(gè)借口，可以隨便在國(guó)際航運(yùn)的咽喉上，設(shè)卡收費(fèi)，絕對(duì)不止一處霍爾木茲海峽，還有曼德海峽也面臨類似的問(wèn)題。

紅海大門口的曼德海峽為全球重要海上航線之一，也是關(guān)鍵咽喉要道。所有通過(guò)紅海的往返于地中海與印度洋的船舶都必須經(jīng)過(guò)曼德海峽，正常情況下，全球近10-12%的原油和14%的海上貿(mào)易要經(jīng)過(guò)曼德海峽。

曼德海峽最窄處僅有18海里寬，也是非常容易封鎖，在2023年的加沙沖突爆發(fā)之后，也門胡塞武裝就下令對(duì)以色列封鎖了紅海，直接造成通過(guò)該海峽的航運(yùn)大幅度下降，對(duì)紅海的海上貿(mào)易造成了毀滅性的影響。

如果霍爾木茲海峽收費(fèi)合理化，那么在曼德海峽收費(fèi)也一樣合理，這將引起很大的麻煩，其他海峽也存在類似的問(wèn)題，例如：馬六甲海峽，對(duì)全球能源供應(yīng)路線和全球集裝箱運(yùn)輸至關(guān)重要的咽喉。

馬六甲海峽不僅對(duì)全球經(jīng)濟(jì)重要，涉及全球近24%的海上貿(mào)易，29%的原油，也容易被封鎖，最窄處只有2海里寬。如今對(duì)通過(guò)馬六甲海峽的船只征收通行費(fèi)，后果就非常嚴(yán)重的。

還有直布羅陀海峽，這是地中海的大門，位于西班牙的塔里法角和摩洛哥的西雷斯角之間，每年約有10萬(wàn)艘船只通過(guò)，平均每天近300艘，占全球海上交通量的10%至20%。封鎖直布羅陀海峽也不難，只因最窄的地方只有8海里。

如果所有國(guó)家都開(kāi)始對(duì)其可以控制的海峽收通行費(fèi)，對(duì)海上貿(mào)易產(chǎn)生不利影響，輕則全球航運(yùn)成本將成倍增加，引發(fā)全球通貨膨脹，重則引發(fā)軍事沖突。原本可以免費(fèi)通過(guò)的海峽，突然被收費(fèi)，不是所有國(guó)家都可以接受，如果不接受，可能就涉及武力解決，只能引發(fā)軍事沖突。

如果收費(fèi)合理化，將引發(fā)某個(gè)海峽由誰(shuí)來(lái)收費(fèi)，以及如何分配費(fèi)用等問(wèn)題，這可能就引發(fā)相關(guān)國(guó)家，甚至一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的爭(zhēng)端。例如馬六甲海峽，要收費(fèi)，將涉及三個(gè)國(guó)家，需要新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞三國(guó)合作，三國(guó)如何分配收入就將成為一個(gè)大麻煩。

如今美國(guó)不僅沒(méi)有緩和中東局勢(shì)，反而火上澆油，試圖通過(guò)封鎖對(duì)伊朗施壓，已經(jīng)啟動(dòng)了海上封鎖，這也是一個(gè)惡例。二戰(zhàn)之后，海上封鎖的事情就非常少見(jiàn)，尤其是在非戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下。

現(xiàn)在美國(guó)時(shí)不時(shí)搞海上封鎖，一樣是讓多米諾骨牌倒下，別人也一樣可以有樣學(xué)樣，如今伊朗搞海峽收通過(guò)費(fèi)，也算不上什么非法，反正是向美國(guó)學(xué)習(xí)。

二戰(zhàn)之后，全球進(jìn)入一個(gè)相對(duì)和平時(shí)期，形成了一系列的國(guó)際規(guī)則，如今國(guó)際規(guī)則正在被打破，秩序越來(lái)越亂了。