最近英國《金融時(shí)報(bào)》爆的這個(gè)消息，真的太有看頭，完全是大國博弈擺到臺(tái)面上的對局。中方直接點(diǎn)名約談馬士基和地中海航運(yùn)兩家全球頂級航運(yùn)巨頭，放了話必須馬上從巴拿馬那兩個(gè)核心港口撤出來，不聽勸就別想安穩(wěn)脫身。這事有意思的點(diǎn)在于，前腳巴拿馬外長剛罵中方搞“政治報(bào)復(fù)”，后腳總統(tǒng)就趕緊出來滅火說要和中國降溫，這變臉?biāo)俣龋苯影鸦抛謱懩樕狭恕?/p>

這事說白了根子不在馬士基，在巴拿馬和背后攛掇的美國。巴拿馬這兩個(gè)港口本來是香港長和集團(tuán)合法拿到的經(jīng)營權(quán)，運(yùn)營幾十年了，給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)和稅收，雙方一直合作得好好的。這回巴拿馬說收就收，連正當(dāng)法律程序都不走，也沒給中企合理賠償，明擺著就是巧取豪奪，還給西方企業(yè)遞位置。

美國這些年一直把拉美當(dāng)自己后花園，看不得中國和拉美國家好好合作賺錢。巴拿馬卡在大西洋太平洋交界的戰(zhàn)略位置，自然成了美國重點(diǎn)拉攏的對象，巴方這波就是拿中企利益當(dāng)投名狀，換美國的支持。他們本來算得挺精，覺得拉馬士基和地中海航運(yùn)接盤，這兩家肯定愿意搶這個(gè)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，肯定會(huì)配合。

可惜他們漏算了最關(guān)鍵的一點(diǎn)，這兩家巨頭根本就離不了中國市場。拿馬士基來說，2025年公開數(shù)據(jù)明明白白放著，在中國市場賺了42億美元，占全球總營收的32%，全球約27%的集裝箱貨量都來自中國，核心航線幾乎都繞不開中國。地中海航運(yùn)也好不到哪去，大半新船訂單都得找中國船廠造，中國的出口貿(mào)易就是它吃飯的根本依靠。

中國這波操作其實(shí)挺妙的，不盯著巴拿馬政府死磕，直接找接盤的企業(yè)下手，說白了就是釜底抽薪。這兩家要是硬著頭皮不走，那中國市場這個(gè)基本盤就保不住，全球布局直接傷筋動(dòng)骨。要是走了，巴拿馬就算拿到港口，沒有專業(yè)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，直接就陷入無米之炊，根本玩不轉(zhuǎn)。

這兩個(gè)港口真不是什么普通港口，是巴拿馬運(yùn)河的核心配套，全球差不多5%的海運(yùn)貿(mào)易都走這，誰拿了運(yùn)營權(quán)，誰就在全球航運(yùn)拿到了關(guān)鍵話語權(quán)。本來長和集團(tuán)老老實(shí)實(shí)做生意，各方都得利，這下被巴拿馬這么一攪，所有人都得選邊站。

之前斯里蘭卡也出過類似的事，外部勢力施壓，想單方面調(diào)整中企運(yùn)營的漢班托塔港協(xié)議，最后還不是頂不住壓力，乖乖回到談判桌。這回巴拿馬比當(dāng)時(shí)還過分，直接找外人來接盤，真當(dāng)中國沒拿得出手的反制手段。

中方這波反制也不是臨時(shí)起意，早就把供應(yīng)鏈安全放到制度層面了，專門出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，真碰到事不會(huì)只停留在口頭抗議。你看巴拿馬自己內(nèi)部都亂了套，外長說中方檢查巴拿馬船只是報(bào)復(fù)，總統(tǒng)轉(zhuǎn)頭就說這就是全球常規(guī)操作，不想和中國鬧僵。

這種前后矛盾的態(tài)度，說白了就是左右為難。一邊不敢得罪美國，要拿美國的政治經(jīng)濟(jì)支持，一邊又舍不得中國市場，中國本來就是巴拿馬運(yùn)河第二大用戶，每年那么多貨走運(yùn)河，真把中國惹毛了，貨運(yùn)量掉下來，吃虧的還是巴拿馬自己。

現(xiàn)在全球的供應(yīng)鏈早就不是單純做生意了，關(guān)鍵的港口航道早就成了各國爭搶的戰(zhàn)略資源，控制權(quán)握在誰手里，話語權(quán)就在誰手里。美國推的“去中國化”，就是盯著這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)搶，就是要遏制中國在海外的影響力，這事真不是巴拿馬和一兩家企業(yè)的小事。

對馬士基來說，現(xiàn)在真的站在十字路口，選哪邊完全是利弊權(quán)衡。非要留在那摻和，搶中企的合法資產(chǎn)，那就是站到中國的對立面，別說市場準(zhǔn)入受影響，搞不好還會(huì)被列入惡意實(shí)體清單，虧得底朝天。要是識(shí)趣撤出來，雖然暫時(shí)丟了巴拿馬的戰(zhàn)略位置，但保住了中國這個(gè)核心大市場，長遠(yuǎn)來看怎么算都劃算。

畢竟巴拿馬那點(diǎn)短期收益，哪比得上中國市場的體量和發(fā)展?jié)摿Γ餮廴硕寄芩忝靼走@筆賬。現(xiàn)在業(yè)內(nèi)都在說，馬士基已經(jīng)偷偷開始評估局勢了，既舍不得巴拿馬運(yùn)河的位置又不敢輕易得罪中國，這種搖擺不定的樣子，就是跨國企業(yè)在大國博弈里身不由己的真實(shí)寫照。

巴拿馬要是還拎不清，硬著頭皮不回頭，不肯坐下來和中企好好協(xié)商解決問題，最后吃虧的肯定是自己。不光丟了中國的信任，搞不好還要面臨中方更多反制，到時(shí)候真的是得不償失。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 中方要求馬士基撤出巴拿馬相關(guān)港口