分享一個好消息,比亞迪在日本賣爆了!!!
要知道日本堪稱車圈孤島——本土品牌市占率超90%,外來車企進去等于地獄難度開局。不僅合規門檻高,而且適配成本高,還得專門開發車型。這些也不算什么,因為還有更離譜的,日本調整了新能源車補貼政策,迪子單車補貼直接從35-40萬日元被砍到15萬日元,隔壁豐田130萬日元、特斯拉127萬日元。這待遇差距,堪比王者打青銅還被讓了裝備呀!
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結果呢?JAIA最新數據:3月上牌625臺,2026Q1整體銷量直接翻番!這不是逆風翻盤,這是逆風起飛啊~
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說到底,靠的還是自身技術優勢的加持,二十年深耕不是白干的:海獺專用車型、70個銷售據點、OTA升級+電池延保,服務卷得本地人都懵!說白了,補貼可以砍,但技術和口碑他們是砍不動的。只要產品力足夠強,消費者自然會用腳投票。
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