--- 伊朗封鎖霍爾木茲海峽并征收通行費(fèi)的計(jì)劃擱淺，高層內(nèi)部因此產(chǎn)生強(qiáng)烈不滿。該計(jì)劃曾試圖向油輪征收最高200萬美元費(fèi)用。

--- 實(shí)際執(zhí)行中，繳費(fèi)通知僅發(fā)出8次且未收到任何資金，導(dǎo)致主導(dǎo)官員佐爾加德爾可能被解職，權(quán)力或移交總統(tǒng)。

--- 伊朗議員預(yù)測通行費(fèi)計(jì)劃每年最高可帶來150億美元收入，但美國反向封鎖致其每日損失4.35億美元，原油出口受阻。

--- 伊朗原油儲備容量已超51%警戒線，若兩周內(nèi)封鎖未解除，將被迫啟動減產(chǎn)程序，經(jīng)濟(jì)壓力進(jìn)一步加劇。

有報道指出，隨著封鎖霍爾木茲海峽并征收通行費(fèi)的計(jì)劃實(shí)質(zhì)性擱淺，伊朗高層內(nèi)部正醞釀著強(qiáng)烈的不滿情緒。

據(jù)伊朗半官方媒體《伊朗國際》報道，觀察人士指出，由于霍爾木茲海峽的船舶通行費(fèi)收益遠(yuǎn)低于預(yù)期，伊朗高層官員正對此表達(dá)強(qiáng)烈抗議。

據(jù)悉，自戰(zhàn)爭爆發(fā)之初，伊朗便試圖封鎖該海峽。為向途經(jīng)該水域的油輪征收最高達(dá)200萬美元的通行費(fèi)，伊朗組建了以最高國家安全委員會秘書長穆罕默德·巴蓋爾·佐爾加德爾為首的專門委員會。

上月底，伊朗議會正式批準(zhǔn)了向通行霍爾木茲海峽的船舶征收通行費(fèi)的計(jì)劃案。該方案不僅涉及建立以伊朗里亞爾結(jié)算的收費(fèi)系統(tǒng)，還包含了與阿曼的潛在合作機(jī)制。

然而，消息人士透露，這一系列舉措的實(shí)際成效極為有限。據(jù)悉，繳費(fèi)通知僅向8個航次的船舶發(fā)出，且截至目前，尚未落實(shí)任何實(shí)質(zhì)性的資金征收。

面對這一僵局，有消息稱伊朗高層已開始討論解除佐爾加德爾的職務(wù)，并將相關(guān)主導(dǎo)權(quán)移交給總統(tǒng)馬蘇德·佩澤什基安。

與此同時，伊朗內(nèi)部試圖通過海峽通行費(fèi)獲取經(jīng)濟(jì)利益的嘗試并未停止。伊朗議員艾哈邁德·納德里在闡述《霍爾木茲海峽安全與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略行動計(jì)劃》時預(yù)測，此舉每年最高有望為伊朗帶來150億美元的財政收入。

不過，這一宏大藍(lán)圖能否真正落地仍是未知數(shù)。分析人士指出，由于美國實(shí)施的反向封鎖切斷了原油出口通道，伊朗目前每天面臨著高達(dá)4.35億美元的經(jīng)濟(jì)損失。

目前，伊朗的原油儲備設(shè)施容量已突破51%的警戒線。外界普遍預(yù)計(jì)，如果反向封鎖未能在兩周內(nèi)解除，伊朗將被迫啟動原油減產(chǎn)程序。

作者：玄正民

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