廣西
廣西首個水上交通安全聯合執法站成立紀實
“都柳江水上交通安全聯合執法站”在柳州三江海事處躉船正式掛牌成立
為深入貫徹流域統籌、區域協同的治理新思路，深化跨省（區）水域“共建、共治、共享”協作機制，4月15日，在廣西海事局指導下，由柳州海事局牽頭，聯合三江侗族自治縣、貴州省從江縣相關職能部門共同組建的“都柳江水上交通安全聯合執法站”在柳州三江海事處躉船正式掛牌成立。這不僅標志著都柳江水上安全治理邁向新臺階，更是廣西境內成立的首個水上交通安全聯合執法站，開啟了跨省水域協同治理的嶄新篇章。
01
打破地域壁壘
構建“共管共治”新格局
都柳江作為連接廣西、貴州兩省（區）的重要水上通道，其安全監管長期面臨跨省區協調、職責交叉、力量分散等挑戰。為破解這一難題，在《深化滇黔桂三省（區）共管水域干支聯動執法示范點建設方案》的框架指導下，三江海事處、三江侗族自治縣交通運輸局、應急管理局、氣象局，從江縣交通運輸局、應急管理局、氣象局、消防救援大隊等八家單位凝聚共識，簽署共建協議，共同組建聯合執法站。
都柳江水上交通安全聯合執法站建設工作交流會
該站的成立，是桂黔兩地踐行“流域統籌、區域協同”治理思路的生動實踐。它打破了過去“各管一段、各司其職”的傳統模式，通過建立實體站點與制度機制的創新，將分散的監管力量匯聚成“一盤棋”，構建起“統一指揮、聯巡聯查、信息互通、應急聯動、共治共享”的執法新格局，為共管水域安全治理提供了實體化、常態化的前沿陣地。
02
聚焦八大機制
筑牢“聯防聯控”安全網
聯合執法站并非簡單的“人+物”的聯合，而是旨在實現跨區域、跨部門執法的深度融合。其核心是建立并運行一套高效、協同的工作機制：
（一）黨建引領機制：以黨建共建統領聯動執法，探索“黨建+安全監管”、“黨建+執法聯動”模式，通過聯學聯建強化政治引領和協同意識。
（二）聯席會議機制：定期召開工作例會與專題會商，研判風險、部署任務、解決難題，確保方向一致、步調協同。
（三）信息共享機制：打通部門間數據壁壘，實現通航環境、水文氣象、風險隱患、違法線索等信息實時互通，為精準監管和預警預控提供支撐。
（四）聯勤聯動機制：實行“定點值守+動態巡控”與“錯峰勤務”，聚焦重點時段、重點區域，開展聯合巡航、聯合檢查、聯合處置（聯巡、聯查、聯處），形成監管閉環。
（五）信用聯動機制：實行信用信息互認與聯合獎懲，對誠信主體提供便利，對失信主體強化約束，營造守信激勵、失信懲戒的氛圍。
（六）應急聯動機制：共同制定應急預案，開展聯合演練，建立快速響應、協同處置的救援體系，提升應對水上突發事件的效能。
（七）科技賦能機制：整合CCTV、無人機、電子巡航等科技手段，構建立體感知網絡，推動智慧海事應用，提升非現場執法和智能預警能力。
（八）人員交流機制：建立人員互派交流學習制度，開放培訓資源，促進執法理念融合與業務能力共同提升。
03
共筑民族團結路
打造“便民利企”新窗口
聯合執法站的設立，最終目標是保障人民群眾安全便捷出行和水路運輸高質量發展。站所不僅承擔執法監管職能，還將積極融入水上交通“一站式”解紛、船員權益保護、普法宣傳等服務功能。
2026年黔桂交屆共管水域聯合執法座談會
尤其在“三月三”、“二月二”等少數民族重大民俗活動及節假日期間，執法站將前置力量，加密巡查與會商，優化應急保障，確保人民群眾水上出行安全有序。同時，通過聯合整治“農（自）用船”非法載客、船舶超載等突出違法行為，從源頭消除安全隱患，切實優化營商環境，服務多民族聚居地區經濟社會發展。
都柳江水上交通安全聯合執法站的掛牌，是跨省水域協同治理的一次重要探索與創新。它標志著桂黔兩省（區）在共管水域安全治理上，從“聯合”走向“融合”，從“協議”走向“實體”，為跨省交界水域治理貢獻了可復制、可推廣的“都柳江經驗”。
來源 | 柳州海事局
審核 | 魏月星
責編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
