之前體驗(yàn)過埃安N60，給我的感覺就是一輛主打家用大純電SUV。這次新車正式11.58萬元至13.58萬元的預(yù)售價(jià)，說實(shí)話是一個(gè)很務(wù)實(shí)的數(shù)字。

畢竟，這款車的空間是很大的賣點(diǎn)，而且最入門都有激光雷達(dá)。這對(duì)于埃安來說，我認(rèn)為是一個(gè)很大嘗試。

1、沒有丐版，只有續(xù)航差異

從預(yù)售發(fā)布的情況來看，埃安N60車型設(shè)定邏輯很簡單，一共三個(gè)配置版本，差價(jià)完全由電池包大小決定，410km版11.58萬、510km版12.58萬、610km版13.58萬。

除此之外，其他實(shí)用設(shè)計(jì)幾乎都看齊了。

全系標(biāo)配的東西有哪些？1顆激光雷達(dá)加5顆4D毫米波雷達(dá)，副駕零重力座椅帶通風(fēng)加熱按摩記憶，豪車級(jí)五連桿后獨(dú)立懸架，2.38㎡全景天幕配電動(dòng)遮陽簾，非晶合金電驅(qū)，彈匣電池2.0……

另外，埃安N60搭載的是非晶合金電驅(qū)技術(shù)，我也看過了實(shí)物。它的電機(jī)峰值效率達(dá)到99%，百公里電耗為11.7kWh，比同級(jí)常見的13-14kWh省出一截。

2、智能駕駛輔助行嗎？

如果一款車定位實(shí)用，那么埃安N60標(biāo)配激光雷達(dá)這件事，需要的勇氣是很大的。畢竟，有些朋友認(rèn)為，我不需要駕駛輔助，我就需要你便宜點(diǎn)。

遇到這樣的用戶，顯然就是害怕車輛駕駛輔助不好用。

那埃安N60采用的是廣汽最新一代星靈智行ADiGO GSD3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)引入的是廣州本土企業(yè)文遠(yuǎn)知行L4級(jí)同源的一段式端到端大模型。

實(shí)際上，在消費(fèi)層面很少人接觸他們，但是我在廣州經(jīng)常見到他們都測試產(chǎn)品。因此，我也十分期待它的駕駛輔助達(dá)到好用的高度。

實(shí)際上，這款車應(yīng)用的硬件不算很高，駕駛輔助配備的是高通驍龍SA8650芯片，但是系統(tǒng)和軟件優(yōu)化相當(dāng)?shù)轿弧９俜竭@樣描述：讓200TOPS算力芯片釋放出超越2000TOPS算力的表現(xiàn)。

3、前寶馬設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)

如果大家看埃安N60，是否覺得與以前埃安的車有很大差異？

事實(shí)上，它的外觀由前寶馬i3（參數(shù)丨圖片）/i8設(shè)計(jì)師Benoit Jacob操刀，畢竟是有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師，想法挺獨(dú)到。

另外，車內(nèi)的空間也是相當(dāng)好用，35處儲(chǔ)物空間、前排傘槽帶排水功能、C柱還帶因此儲(chǔ)物柜，也可以當(dāng)作“櫥窗”擺小飾件。

這些細(xì)節(jié)在參數(shù)里看不到，但日常用車確實(shí)給人一種喜出望外的感受。

4、怎么選？

說到選車，就如我開頭說的，埃安N60的選車邏輯極其簡單：不用糾結(jié)配置，只看續(xù)航需求就行。

如果主要是城市通勤，家里有充電條件，410km版11.58萬完全夠用，配合11.7kWh的低電耗，用來上下班通勤還是相當(dāng)好用。當(dāng)然，如果預(yù)算足夠，510km版會(huì)更從容。

至于13.58萬的610km版，它面對(duì)市場上其他的對(duì)手還是有一定優(yōu)勢，同樣的價(jià)格能夠?qū)崿F(xiàn)的續(xù)航更長。

如果你正打算入手一臺(tái)15萬以內(nèi)的純電SUV，且對(duì)智能化和配置有較高要求，我建議大家橫向?qū)Ρ纫幌掳０睳60，看看它的優(yōu)勢是否直擊你的痛點(diǎn)。畢竟，現(xiàn)在的價(jià)格只是預(yù)售，或許未來還有一些驚喜？