恒力再創全球之最！

恒力重工的超級干船塢內，由江蘇天目建設集團承建的三臺超大型造船龍門起重機的建造工作已正式啟動。該項目不僅預計將打破多項工程物理與制造設備的世界紀錄，更是恒力重工旨在打造全球單體規模最大、配套最完備的造船基地的核心基礎設施支撐。通過引入具有空前跨度和額定起升能力的重型起重設備，恒力重工預計將傳統干船塢的施工效率大幅提升50%以上。

現代造船龍門起重機是船廠總裝能力的“心臟”。此次恒力重工部署的三臺全新起重機，在跨度、自重、單次提升能力以及多機協同等方面均展現出了處于行業技術頂峰的設計指標。

江蘇天目建設集團證實，該機群中的兩臺核心設備是額定吊重為2000噸級的超大型龍門起重機。這兩臺設備的最顯著特征在于其256米的軌道跨度——這一數據正式刷新了全球造船門吊最大跨度的新世界紀錄。這兩臺2000噸級起重機的單臺總重量達到了驚人的12,700噸，打破了全球最重龍門起重機的記錄。

在起升能力方面，盡管這兩臺起重機的常規安全工作負荷標定為2000噸，但其實際的單次極限提升能力超過了10,500噸，起升高度達到100米。這不僅確保了在極端重載荷工況下的絕對安全性，也為未來可能出現的更大噸位一體化模塊預留了技術空間。此外，與這兩臺巨無霸設備配套部署的，還有一臺1000噸級龍門起重機。該設備的跨度同樣為創紀錄的256米，總重量為9,300噸，其極限提升能力可達8,000噸。

天目建設集團將這三臺部署于同一干船塢內的起重機矩陣描述為“異常強大”的造船與吊裝能力。這種布置方式的戰略意義在于多機協同。長達256米的跨度意味著這些起重機可以輕松橫跨多艘并排建造的超大型船舶。在實際操作中，三臺起重機不僅可以獨立執行高頻次的常規分段吊裝任務，還可通過先進的PLC同步控制系統進行多鉤聯動。這種聯動功能允許船廠在半空中執行極度復雜的“分段空中翻身”和精準合攏作業，消除了由于設備起升能力不足而導致的地面多次翻身、重新對位的無效工時。

這套重型基礎設施是恒力重工推進135億人民幣產能擴建計劃、實現年處理230萬噸鋼材、消化至2029年巨額訂單的核心依托。它配合“海洋工廠”與“未來工廠”的投運，以及船用發動機自主生產線的完善，完成了從鋼材加工到核心動力輸出的垂直整合。

【投稿】【提供線索】【轉載】請后臺留言或電郵投稿，主題格式為【投稿】+文章標題，發送至media@xindemarine.com郵箱。

聯系主編 Contact

陳洋 Chen Yang

電話/微信：15998511960

yangchen@xindemarine.com