海口一小區老舊電梯升級改造，為何反倒讓居民叫苦不迭？

電梯，特別是對高層住戶來說，幾乎必不可少。海口海島陽光二期8號樓頂樓11層的住戶——65歲的張阿婆對此深有體會。自從上個月他們樓棟啟動老舊電梯改造以來，她想要像以前那樣方便地坐電梯出門，就成了一件不太輕松的事。這中間究竟有什么不便？我們一起到現場了解一下。

海口海島陽光二期 居民 張阿婆：這要跨越那個兩個棟口，那時間肯定是長，而且就是說這個跨越的話，因為上面有些那個臺階比較高，對于我們這種年紀大的人，肯定是行動不是很方便。

張阿婆居住的小區每單元都有一部電梯，共15部。去年年底，小區開始老舊電梯改造，8部電梯的改造已順利完成。今年3月，剩余的7部老舊電梯改造工作開始，其中就包括張阿婆居住的8號樓1單元。在電梯拆除之后，現在她出行只能依靠8號樓3單元的電梯。如此，即使住在頂層，但65歲的她還需要橫穿樓頂區域，并且上下爬樓，很是費勁。

海口海島陽光二期 居民 張阿婆：更換周期的話，他說的是可能是要40天左右，可能要持續到五一，所以說這個又沒有足夠的施工人員，沒辦法就是說同時，就是說比如說7部電梯同時安裝，據說最多的時候說是，安排就是說三組工人在這施工。

張阿婆說，她支持老舊電梯改造，但是對當前的施工安排和工期，不能接受。她認為現有安裝工人若最多保障3部電梯同時施工，就不應該一次性拆除剩余的7部電梯，而是分批次進行，進而減少施工對住戶生活的影響。現場，記者看到，張阿婆居住樓棟的電梯放置了“電梯維修中”的告示牌，不過并沒有看到相關人員施工。一側張貼的上海三菱電梯有限公司海南分公司的聯系函上，也寫明：2026年3月11-2026年3月26日開始拆除工作，電梯停止運行，電梯拆除后進行電梯安裝階段，整個安裝周期預計40天。那么，這種情況下，如何最大程度減少施工對居民生活的影響呢？隨即，記者找到了該小區的物業。

海口海島陽光二期物業服務業中心 負責人 何先生：假如說我前面8棟2單元是11月12都拆了，我后面呢是在20號拆的，你后面的要是有的投訴多，現在就出現這種情況了，投訴多，好，他工人全部加急這邊趕（工），那前面這兩個單元就鬧了。

小區物業介紹，張阿婆這樣的投訴并非個例。據他們統計，小區當前入住的老人約占總入住人數的四分之一，而且居住樓棟相對集中。針對這種情況，物業也想特事特辦，優先對老人居住較多的樓棟電梯進行改造。但是部分業主不能理解。無奈之下，他們選擇按照拆除順序來安排施工。

海口海島陽光二期物業服務業中心 負責人 何先生：現在我據我了解到是有8到9個工人，它是分組的，就好像我兩個人我裝導軌，兩個人我上那個螺帽，我兩個人一次上機房貼條，是吧，他是分工分組，不是說我整個全部做一項工作。

現場，記者也聯系了小區老舊電梯改造項目的施工單位——上海三菱電梯有限公司海南分公司。

上海三菱電梯有限公司海南分公司 工作人員：（現在有人投訴）（老人說他出行不方便）（也的確是給大家造成了影響的話）（那我們現在能不能特事特辦），這事情我會跟公司再反映一下，然后看能不能就是再調配人手。

海口海島陽光二期物業服務業中心 負責人 何先生：街道辦的他們來了，住保的也來，社區的也來，我們現場就跟他上海三菱公司的那個，我們現場拍板，人家就是說，按他們的預計（4月）25號，（完工）是沒問題的。

記者：馮遠征 高天陽

編輯：李昊奇

審核：鄭偉、孫殿洋

監制：孫帥

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