北京
由于以星工會與以星管理層在新集體協議談判中產生分歧，以星總部約900名員工罷工。
赫伯羅特收購以星再起波瀾。
據以色列媒體Calcalist報道，以星航運總部約900名受集體協議約束的員工，從4月17日下午起開始罷工，這源于該公司工會與管理層在新集體協議談判中產生分歧。
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報道稱，在此次罷工中，以星員工暫停了多項關鍵工作，包括在以色列港口的卸貨作業，導致以星在以色列的多數業務陷入停滯狀態。
據悉，勞資雙方的談判在本周末繼續進行，赫伯羅特的代表也將參與其中。以星管理層希望，能在下周初恢復正常運營。
對于此次罷工，以星工會主席Oren Caspi表示，赫伯羅特試圖迫使以星數百名員工提前退休，而這些條件與以星現有的集體協議相悖。
以星則稱，盡管各方已就新的集體協議條款達成了初步共識，但以星工會仍然宣布了罷工。
今年2月，赫伯羅特聯手以色列最大的私募基金FIMI，收購以星100%的股份，交易總價值達到42億美元。
當時，由于擔心自身權益受損，以星在以色列總部的1000名員工舉行了罷工，訴求包括保障以色列員工的工作崗位，同時，作為出售交易的一部分，員工應獲得補助金。最終，赫伯羅特做出工作承諾，并將撥款至少3億美元，用于支付約500名以星員工的補償金，罷工才宣告結束。
不過，此次以星員工再次罷工，表明勞資雙方在員工權益方面并未達成共識，這將嚴重影響赫伯羅特收購以星的進程。
另外值得關注的是，以星總裁兼首席執行官Eli Glickman日前宣布離職，以星董事會計劃在未來幾周內，啟動繼任者遴選工作。Eli Glickman仍將在6個月的通知期內，繼續擔任以星首席執行官，以確保在繼任者正式履職前，企業運營平穩過渡。
赫伯羅特收購以星可謂一波三折，但赫伯羅特此前仍樂觀預計，收購交易將于2026年年底完成。但業內人士普遍認為，由于面臨多重挑戰，這一收購可能會推遲到2027年。
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本期編輯：Effy 審發：王禹
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