4月20日，谷雨時(shí)節(jié)，猛士汽車(chē)搞了一場(chǎng)春季煥新發(fā)布會(huì)。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)和華為乾崑聯(lián)手，一口氣砸出了技術(shù)、產(chǎn)品、品牌三大維度的煥新成果。說(shuō)實(shí)話(huà)，看完發(fā)布會(huì)，我只有一個(gè)感覺(jué)：硬派越野的智能化時(shí)代，真的來(lái)了。

這次發(fā)布會(huì)的核心主題是"智能越野 定義未來(lái)"，猛士這次不是在喊口號(hào)，而是實(shí)打?qū)嵞贸隽藮|西。他們把"最強(qiáng)越野+最強(qiáng)智能"深度融合，提出了一個(gè)很有意思的概念：讓越野"更越野、更閱野、更悅野"。聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)繞，但仔細(xì)想想，邏輯很清晰。"更越野"是讓越野門(mén)檻降低，讓更多人能玩；"更閱野"是讓越野更安全，去看別人看不到的風(fēng)景；"更悅野"是讓越野更智能有趣，沒(méi)有焦慮。

先說(shuō)說(shuō)最硬核的技術(shù)煥新。猛士和華為乾崑一起搞了個(gè)全新一代智能越野架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了感知、交互、控制三個(gè)層面的全域融合。感知方面，首搭896線(xiàn)激光雷達(dá)，這是目前量產(chǎn)越野車(chē)?yán)锞€(xiàn)數(shù)最高的。能探測(cè)120米外14厘米高的障礙物，路面感知精度從89%提升到95%以上。用了"雙光路"架構(gòu)，廣角看近場(chǎng)無(wú)盲區(qū)，長(zhǎng)焦看遠(yuǎn)場(chǎng)高細(xì)節(jié)。最騷的是，這激光雷達(dá)用了鋼化膜玻璃視窗，視窗硬度提升25%，耐久力提升2倍。實(shí)驗(yàn)室模擬沙塵暴連續(xù)沖刷30小時(shí)，完好無(wú)損。越野車(chē)就該這樣，能看還得能扛。

交互方面，在鴻蒙座艙基礎(chǔ)上定制開(kāi)發(fā)了"猛士越野座艙"和X HUD越野版。全系定制開(kāi)發(fā)"鯨鰭通信"，雙網(wǎng)雙待，通信強(qiáng)度高于行業(yè)2.8倍，網(wǎng)絡(luò)切換速度快10倍。這玩意兒在野外特別實(shí)用，信號(hào)不丟，心里才踏實(shí)。

控制方面，猛士的全地形控制算法和華為乾崑XMC數(shù)字底盤(pán)引擎深度融合。響應(yīng)更快，控制精度更高，讓車(chē)輛更穩(wěn)定、更好操控。

磐石底盤(pán)2.0這次也全面升級(jí)了。引入華為乾崑數(shù)字底盤(pán)XMC，加上AI賦能，從"被動(dòng)響應(yīng)"進(jìn)化為"主動(dòng)預(yù)判"。面對(duì)任何地形路況，提前洞察，厘米級(jí)路面識(shí)別，毫秒級(jí)響應(yīng)應(yīng)對(duì)。300毫秒懸架剛度切換，40毫秒阻尼調(diào)節(jié)。城市里開(kāi)平順絲滑，剎車(chē)不點(diǎn)頭，起步不抬頭，媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的"魔毯級(jí)"舒適體驗(yàn)。越野時(shí)，連續(xù)爛路車(chē)身穩(wěn)如老狗，不歪不飄。

猛士極猛動(dòng)力2.0也迎來(lái)重磅升級(jí)。徹底打破硬派越野"高能耗、低效率"的固有困境，性能和能耗完美兼顧。綜合馬力提升49%，綜合扭矩提升30%，綜合續(xù)航直達(dá)1450km，行業(yè)第一。平均時(shí)速160km/h不掉電，零百加速邁（參數(shù)丨圖片）入4s級(jí)，同級(jí)第一。搭配6C快充技術(shù)，硬派越野動(dòng)力新標(biāo)桿算是立住了。

這次發(fā)布會(huì)還一口氣發(fā)布了八大首發(fā)智能越野黑科技。行業(yè)最強(qiáng)越野感知系統(tǒng)，896線(xiàn)激光雷達(dá)前面說(shuō)過(guò)了。還有行業(yè)最全越野感知系統(tǒng)，超50個(gè)傳感器。加入華為乾崑融合感知后，不僅精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，還能識(shí)別路面環(huán)境信息，結(jié)合底盤(pán)輪速、胎壓等傳感器，地形識(shí)別精度大幅提升。

新一代全地形域控技術(shù)也很有意思。華為乾崑和猛士一起打造的磐石底盤(pán)2.0，首次融合差速鎖控制，實(shí)現(xiàn)了7合一全域融合架構(gòu)。面對(duì)交叉軸場(chǎng)景，HUAWEI XMC會(huì)主動(dòng)開(kāi)啟差速鎖，新手小白也能越野。這才是智能化該干的事，把復(fù)雜變簡(jiǎn)單。

HUAWEI XHUD越野版是個(gè)很實(shí)用的功能。不用再頻繁低頭看儀表、轉(zhuǎn)頭看中控，專(zhuān)注前方路況的同時(shí)，通過(guò)XHUD就能看到懸架高低、車(chē)身姿態(tài)、GPS等實(shí)時(shí)信息。可以實(shí)時(shí)查看側(cè)傾角、俯仰角等關(guān)鍵參數(shù)，時(shí)刻守護(hù)安全底線(xiàn)。

智駕方面，首發(fā)華為乾崑智駕越野NCA。從城市通勤的街頭巷尾，到山野秘境的崎嶇小路，NCA可以全程不中斷。乾崑智駕累計(jì)使用里程接近100億公里，依托用戶(hù)使用里程增長(zhǎng)，WEWA持續(xù)進(jìn)化，領(lǐng)航輔助NCA將支持越來(lái)越多的山野路。

鴻蒙座艙越野版這次首發(fā)，MoLA 2.0全新升級(jí)，行業(yè)率先支持多Agent能力。可化身越野百科全書(shū)，問(wèn)必答；可化身戶(hù)外向?qū)В瑤湍憧焖僬业铰稜I(yíng)地、沿途住宿；可集成專(zhuān)屬路書(shū)，一步步指導(dǎo)穿越318國(guó)道這樣的經(jīng)典路線(xiàn)。用的越多，能力越強(qiáng)，真正成為越野出行的好伙伴。

鴻蒙座艙越野生態(tài)也很有意思。集成猛士無(wú)人機(jī)，一鍵放飛高空探路，溝坎、斷崖、涉水路況一目了然。集成猛士車(chē)前云臺(tái)運(yùn)動(dòng)相機(jī)，加上無(wú)人機(jī)，360°旅拍，張張大片。

產(chǎn)品方面，未來(lái)2年智能越野新技術(shù)將逐步落地到4款全新車(chē)型。4月24日北京車(chē)展，重磅新車(chē)首發(fā)亮相。武漢旗艦店猛士汽車(chē)001號(hào)已落成，是全國(guó)首家和華為乾崑聯(lián)合共創(chuàng)的標(biāo)桿店。四大空間設(shè)計(jì)：越野空間、改裝工坊、猛友客廳、交付平臺(tái)，有溫度的越野，有場(chǎng)景的智能。

服務(wù)也全面升級(jí)。行業(yè)單程最長(zhǎng)的上門(mén)取送車(chē)服務(wù)，覆蓋50公里范圍。夜間服務(wù)到晚上8點(diǎn)的星光車(chē)間。全域道路救援，含鋪裝及非鋪裝路面。長(zhǎng)途托運(yùn)服務(wù)，遠(yuǎn)行無(wú)后顧之憂(yōu)。

猛士汽車(chē)還和華為乾崑、中汽信科三方共建智能越野聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將制定《智能越野技術(shù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》，發(fā)布行業(yè)首份《智能越野生活白皮書(shū)》。

從2024年2月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，到2026年4月春季煥新發(fā)布會(huì)，猛士和華為乾崑走過(guò)了兩年多的深度合作。從產(chǎn)品共創(chuàng)到全維共創(chuàng)，最強(qiáng)越野和最強(qiáng)智能的雙向賦能，讓猛士在智能越野賽道持續(xù)引領(lǐng)。4月24日北京車(chē)展，看看猛士還能拿出什么新東西。

越野這件事，以前是少數(shù)人的狂歡。現(xiàn)在，智能越野讓更多人能從容、安心、智能地奔赴曠野。猛士這次煥新，算是給智能越野立了個(gè)新標(biāo)桿。