每次比亞迪的新車發布都會引發行業震動,因為今晚比亞迪又刷新了一個紀錄。把緊湊型車的續航直接刷新到了2105km,單是用電就能跑305km,這成績北京-上海都可以刷一個來回了。
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4月20日,全新比亞迪海獅05正式上市,新車依舊提供純電和DM-i兩種動力選擇。其中,純電版官方指導價11.99-14.59萬元;DM-i版官方指導價9.79-12.79萬元。既為全新,此次升級非外觀內飾變動那么簡單,二代刀片+自研閃充統統上車。高配車型可選裝天神之眼-B輔助駕駛,十萬級價位就能享受到比亞迪最新技術成果。
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發布會開始,比亞迪先公布了閃充站的建設進度。截止到4月16日,閃充站已經建成5356座,相比上一次公布,16天的時間里建成了356座,效率可謂相當高。覆蓋增至311座,增加14座。同時,閃充APP注冊人數超過70萬人,而且這一數據還在持續猛增中。
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全新海獅(參數丨圖片)05雖然延續了老款的身材樣貌,但在設計上可謂大變樣。新車造型一改往日煩瑣的設計,轉而采用更簡潔的語言。尤其是前臉部分,封閉式中網配合簡單大氣的輪廓,更能凸顯出日行燈的特殊性,讓人一眼就能記住。新車這次還增加了兩款多巴胺配色,海貝粉和珊瑚橙,明顯就是瞄準年輕用戶來的,而且是20+的女性群體。
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輪轂升級也是新車換代的慣例了。不論是純電版還是DM-i版本,兩款車型的輪轂都采用雙色設計,而且造型絕對不是那種簡單構型,細節設計都很用心,顏值絕對能hold住年輕人的審美。門把手也采用半隱藏式設計,符合新規。而且新車這次軸距加長接近6cm,后排腿部空間更寬裕。
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內飾變化也采用了最新的設計語言,不僅方向盤變成了三輻,整個中控布局也加上了大量軟包材質,所有內飾部件都經過了重新設計,總結起來就是簡單而不失美感。中控屏尺寸談不上特別大,但功能更豐富,流暢度更高,并采用了DiLink 150智能座艙,支持4音區全場景對話。
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其它配置,前排座椅加熱、通風、電調、迎賓功能、車載冷暖箱、6kW外放電、新一代熱泵空調、多色氛圍燈、柔光美妝鏡全都配備。安全部分,全新海獅05也很厚道,7氣囊、駕駛員檢測系統、云輦-C、高速爆胎穩行系統,只是帶激光雷達的天神之眼-B輔助駕駛為選裝配置。
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今年上市的緊湊型車幾乎全都配備了前備箱,全新海獅05這次也不負眾望,純電版的前備箱空間達到了110L,支持按鍵解鎖+敲擊機蓋雙開啟。DM-i版后備箱空間650L(純電版600L),后排座椅放倒后還能拓展,同時還有一個下沉式的儲物槽。此外,全新海獅05車內儲物空間多達30余處,真可謂細節滿滿。
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動力方面,全新海獅05DM-i采用一臺1.5L發動機+電機組成插混系統,配備插混專用電池,虧電油耗僅需3.1L/100km。電池組提供26kWh和34kWh兩種選擇,CLTC純電續航分別對應220km和305km,綜合最大續航為2020km和2105km。全新海獅05 EV采用后置單電機,百公里加速最快僅需5.9秒,電池組容量為57kWh和68kWh,CLTC最大續航分別為540km和630km。
今年油價創歷史新高,這讓現在的消費者買車格外注重車輛能耗水平。而全新海獅05無論是純電續航還是虧電油耗水平,在同級別的市場都絕對算得上是佼佼者。尤其是性價比更高的DM-i車型,日常當電車開完全沒問題,即便你用車頻率高經常跑長途,滿油滿電2000km+的續航成績,也能為你節省不少充電加油的時間,更能節省用車成本。
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最重要的是,新車依托于比亞迪最新的閃充技術,5分鐘充好,9分鐘充飽,加上正在全國快速布局的閃充站,以及比亞迪不錯的三電技術積累和電池售后兜底政策,未來比亞迪旗下的車型在市場中將越來越有優勢,真正讓電車用戶打消補能焦慮。
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