做夢都想不到,當初被收走的關稅錢,現在美國官方真的要退回來了。之前還只是放消息說要退,現在美國海關已經把退款系統正式上線,從現在開始,符合要求的貿易商就能提交申請拿回之前交的錢。這事算得上美國歷史上規模排前幾的關稅退還行動,不少貿易商已經提交完申請,進入審核流程等著收錢了。
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不少做外貿的朋友之前一直揪著心,就怕又是只打雷不下雨。現在系統都正式開通了,這事已經板上釘釘,符合條件的千萬別錯過申請。退回來的可不是小數目,盤活手里的資金對商家來說太重要了。
很多人第一反應就是,到底哪些錢能申請退回來。這次退的不是所有關稅,只針對當年特朗普依據IEEPA條款征收的部分。涵蓋面向全球各國的對等關稅,還有針對中國、加拿大、墨西哥三國的芬太尼關稅,只要你當時在美國清關的時候交過這兩項,對應的報關單都符合申請條件。
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這次美國海關專門做了新的退稅工具,名字叫CAPE,直接嵌在美國海關現有的自動化商業環境安全數據門戶里。你上傳申報的時候,要傳CSV格式的文件,把要申請退稅的報關單號都列進去就行。一份申報單最多能放九千九百九十九條報關記錄,不夠可以分多份提交,網站里還能直接下載現成的申報模板,不用自己瞎折騰做格式。
系統會自動核對信息,移除對應的關稅代碼重新計算稅額,最后直接生成退款。不用像以前那樣逐筆處理報關單,同一個進口商符合要求的退款會合并成一筆打過來,效率提升了不是一點半點。對天天和報關單打交道的朋友來說,這省了不知道多少人工和時間成本。
很多人會問,自己到底有沒有資格提交申請。只有對應報關單的記名進口商,或者是受記名進口商委托幫忙報關的報關行,才能提交申請。沒有對應資質的個人或者第三方,是沒法隨便申請的。
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這次退稅走分階段推進的路線,不是一下子把所有單子都處理完。第一階段先處理流程簡單的,只覆蓋還沒最終清算的報關記錄,還有已經清算但沒超過八十天的記錄。這部分已經覆蓋了百分之六十三的相關報關單,大部分符合條件的都能趕上第一波申請。
剩下那些情況更復雜的單子,比如已經清算超過八十天的、涉及反傾銷反補貼案件的、還有保稅倉儲這類特殊情況,都會放在后續階段處理。后續什么時候開啟處理還沒公布明確時間表,完全要看系統開發的進度。
做外貿的老人都知道,美國海關一般是貨物進口一年后才進入自動清算程序,也就是說2025年5月之前交的關稅,都會放在后面階段處理。最早的芬太尼關稅是2025年2月才開始征收的,2025年2到5月交的相關關稅,不用著急搶著提交申請,等后續官方安排就好。
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退款最后會打到誰的賬戶,這塊大家千萬別搞混了。一般情況下是直接打給報關單上的記名進口商,如果當初申報的時候指定了承擔關稅責任的通知方,還明確說了通知方代收款,那退款就會直接打給通知方。退回來的錢不只有當初交的本金,還有對應產生的利息,一分都不會少。
現在美國海關早就停了紙質支票退款,從2026年2月6日開始,除了極個別的特殊豁免情況,所有退款都走ACH電子轉賬。你得提前在ACE Portal里注冊ACH退款賬戶,還要填上有效的美國銀行賬戶信息。要是沒提前辦好這些手續,你的退款很有可能被拒絕,或者白白延誤好幾個月,這點一定要記牢別出錯。
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最后說下大家最關心的申請操作和到賬時間。申請步驟其實不復雜,你只要登錄ACE Portal,找到新上線的CAPE標簽,上傳準備好的申報單文件就完成提交了。提交的有效申請通過審核之后,一般六十到九十天之內退款就會打到你的賬戶里。不用天天盯著系統刷新,安心等待就可以。
參考資料:央視新聞 美國啟動大規模關稅退款行動
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