2026北京車展即將開幕：181臺首發車集中亮相，展出面積全球第一

2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會將于4月24日至5月3日在北京舉辦。本屆車展首次采用中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會展中心兩館聯動辦展，共設17個展館，總展出面積達38萬平方米，較2024年的22萬平方米大幅擴容，規模躍居全球車展首位。

展車總數達1451臺，其中全球首發車型從上屆的117輛增至181輛，概念車71臺。參展陣容覆蓋21個國家和地區，從傳統豪華品牌的電動化破局，到跨界科技巨頭的全棧方案落地，端到端輔助駕駛、AI大模型智能座艙與800伏高壓平臺等前沿技術已從概念走向量產。

奔馳：40款車型齊發，純電GLC L全球首秀

梅賽德斯-奔馳將攜近40款車型參展。全新長軸距純電GLC L將在車展迎來全球首秀，該車基于800伏架構開發，國產長軸版軸距達3027毫米，較海外版加長55毫米，提供5座和6座布局。內飾配備39英寸貫穿式大屏，搭載融合豆包大模型的“小奔”虛擬助手。前后雙電機綜合峰值功率超460千瓦，CLTC續航可達703公里。新一代邁巴赫S級轎車也將完成中國首秀，首次搭載MB.OS系統，與清華大學、智譜合作開發的端側多模態大模型將率先落地該車型。

寶馬：新世代車型領銜，4款全球首發

寶馬集團攜BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌共帶來16款新車型，其中4款全球首發、8款中國首發。新世代iX3長軸距版是寶馬新世代技術路線下的首款量產車型，軸距達3005毫米，較現款iX3加長141毫米，基于800伏平臺，CLTC續航超900公里。智駕方面采用Momenta方案，支持高速及城區領航輔助。全新7系及全新i7也將在車展前夕全球首發，座艙交互全面升級，引入全景視域顯示系統與AR-HUD。

奧迪：AUDI E7X全球首發

上汽奧迪E7X作為奧迪專為中國市場打造的高端純電品牌AUDI的首款SUV，將在車展完成全球首發。新車車長5049毫米，軸距3060毫米，采用溜背造型與發光“AUDI”標識。依托下一代智能數字平臺，雙方還將陸續推出四款全新AUDI純電車型。

大眾：三款新能源車集中亮相

大眾汽車在車展前夕的品牌之夜上集中發布了三款戰略車型。上汽大眾ID. ERA 9X定位六座增程大型SUV，預售價32.98萬元起；一汽-大眾ID. AURA T6定位純電中型SUV，基于大眾本土開發的CEA電子電氣架構打造，將在車展期間首發亮相。

鴻蒙智行：五車齊發，覆蓋20萬至60萬區間

鴻蒙智行本屆車展展臺總面積超4400平方米，規劃展車超20輛。尚界Z7/Z7T、問界M6、全新一代問界M9和智界V9五款新車同臺亮相，覆蓋轎跑、獵裝、SUV、MPV四大品類。全新一代問界M9搭載6顆激光雷達與全主動懸架系統，智界V9作為鴻蒙智行首款MPV同步開啟預訂。

比亞迪：第三代元PLUS與方程豹首款轎車

比亞迪攜王朝、騰勢、仰望、方程豹四大品牌占據E3館。第三代元PLUS將在車展全球首發，定位“元力智趣閃充SUV”，搭載第二代刀片電池與閃充技術，CLTC續航達540km和630km。方程豹品牌將首次公開全新轎車產品線，車長超5米，有望搭載三電機驅動系統，最大功率接近1000馬力。

與此同時，闊別主流車展三年之久的東風標致與東風雪鐵龍也宣告回歸，保時捷將全球首發純電卡宴家族新成員。北京車展主題從2024年“新汽車”到2026年“智未來”的躍遷，折射出中國汽車產業正從電動化上半場全面邁向智能化下半場。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹此前指出，本屆車展的最大亮點在于“全棧智能化量產集中落地”——L3智駕、大模型座艙、800V平臺等技術全面搭載于量產車型，主流車企20萬—30萬元級車型將標配L3硬件。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航