自主、合資戰況升級！2026北京車展，這10臺新車一定要看

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出品： 電動星球

作者：木俞

兩年一度的北京車展將于 4 月 24 日正式開幕。

作為國際 A 級汽車展會，北京車展代表了汽車行業的產品風向，同時也是國內首發新車規模最大的汽車展會。

根據北京國際汽車展覽會推文，本屆北京車展將是 181 臺全新車型的首發舞臺，遠多于兩年前的 117 臺。展會期間的新聞發布會，將多達 212 場。

從今年亮相的新車陣容來看，「大三排」和「大五座」SUV 仍是主基調，但和往屆稍有不同的是，除了自主品牌之外，一些合資品牌也在北京車展這個關鍵節點上，帶來了新的技術成果。

譬如，2026 北京車展的首發新車名錄當中，有不少來自合資品牌的新能源車型，看點并不遜色于自主品牌。

綜合新鮮度、技術力和產品力多個維度，電動星球為大家匯總 2026 北京車展上最值得關注的 10 款首秀新車。

都有哪些新車值得關注？我們一起來看看。

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全新一代理想 L9 Livis

理想昨日下午官宣，將在 2026 北京車展上，完成全新一代理想 L9 Livis 的首發亮相，并于 5 月 15 日上市。

這是理想 L9 的首次大換代，今年春節前已被官方「透底」。

具體來看，Livis 是新一代理想 L9 的「終極版」，尺寸相比現款有所增大，根據工信部申報信息，長寬高分別為 5255/2000/1810mm，軸距為 3125mm。

新車依舊以增程式為主，按照理想汽車產品線負責人湯靖的說法，將提供 72.7kWh 電池包，CLTC 純電續航為 420km，綜合續航超 1500km，支持 5C 快充。

動力系統并不是最大的看點，理想還在 L9 Livis 這臺車上，應用了兩顆馬赫 100 芯片，算力達到 2560TOPS，還有 800V 全線控底盤、800V 全主動懸架、后輪轉向，以及四顆激光雷達等配置。

值得一提的是，理想 L9 Livis 第一次采用了 UWB 近場感知，并取消超聲波雷達，保留更簡練的車身型面，并為更高精度的空間感知提供理論支撐。

對現場參展的觀眾而言，這次大概率可以看到理想 L9 Livis 的實車，但內飾設計、做工等細節部分，還需要等到開放展車體驗之后才揭曉。

小鵬 GX

和理想 L9 Livis 一樣，小鵬旗下首款「大三排 SUV」GX，也是第一次參加大型車展。

這款定價達到 40 萬級的大型 SUV，擁有純電和增程兩個版本，純電版 CLTC 續航里程達 750km；超級增程版擁有 430km 的純電續航里程，以及 1585km 的綜合續航里程。

小鵬 GX 的尺寸為 5265/1999/1800mm，擁有標準大型 SUV 的體量，首發新一代物理 AI 技術架構 SEPA 3.0，配備線控底盤、后輪轉向、5C 超充技術、雙腔空氣懸架和 CDC 阻尼調節。

除了「冰箱沙發大彩電」等常規配置外，官方還宣稱，小鵬 GX 是中國首款前裝量產的 Robotaxi 原型車，搭載號稱行業最高的 3000TOPS 有效算力，支持第二代 VLA+VLM 大模型。

可以猜測，除了作為一臺「大三排 SUV」登場，小鵬 GX 的核心競爭力，大概是面向未來自動駕駛的一臺「前瞻性」車型。

不過在這之前，對于參展的觀眾而言，小鵬 GX 的外觀和內飾，或更值得品味。

樂道 L80

蔚來汽車創始人李斌曾在內部講話中提到過今年兩款關鍵車型，一款是蔚來 ES9，另一款則是樂道 L80。

根據工信部信息，樂道 L80 的尺寸為 5145/1998/1766mm，軸距為 3110mm，擁有峰值功率為 340kW 的單電機版本，以及 100kW+340kW 的雙電機版本，參數與樂道 L90 保持一致，連外觀也「幾乎相同」。

與此同時，樂道 L80 與新款樂道 L90 一樣，配備激光雷達與神璣 NX9031 智駕芯片，或將支持蔚來 NWM 2.0 大模型，顯著提升樂道品牌車型的智能輔助駕駛水平。

但與 L90 不同的是，樂道 L80 定位「大五座 SUV」，還是基于大型 SUV 的尺寸打造的五座車型，理論上將提供更出色的后排乘坐空間和后排裝載能力，同時保留了標志性的大容量前備艙。

作為參考，現款樂道 L90 在 BaaS 模式下為 17.98 萬元起，考慮到 L90 和 L80 兩款車的主要區別或在于座位布局，后者的售價可能不會顯著下調。

智界 V9

智界 V9 是鴻蒙智行的第一款高端 MPV，也是智界品牌在 2026 年比較重要的一款車型。

先看具體參數，智界 V9 的車身尺寸為 5359/2009/1859mm，軸距為 3250mm。

動力部分，智界 V9 搭載 1.5T「雪鸮」增程器和華為途靈平臺，最大配備 53.35kWh 電池包，CLTC 純電續航最長為 223km，綜合續航里程可達 1250km；搭載雙電機四驅動力，峰值功率為 380kW。

除了這些硬件數據，智界 V9 還將搭載 896 線激光雷達、投影大燈，號稱首發二排全包裹式安全氣囊、「森林級車載制氧系統」，還有 10.9L 車載恒冷智能冰箱等豪華配置，強調「科技奢華」屬性。

外界認為，智界 V9 將以 45-55 萬元的定價投身高端 MPV 市場，強調高級乘坐感受，或能更好承接高端商務、家庭兩種出行場景。

奕境 X9

2026 年，華為乾崑的「境」家族迅速崛起，其中東風汽車與華為乾崑合作打造的奕境品牌，也將在這屆北京車展上，完成首款車型奕境 X9 的亮相。

奕境 X9 是一臺十分典型的「大三排 SUV」，從參數來看，其擁有 5300/1980/1800mm 的標準大型 SUV 尺寸，軸距來到 3100mm，擁有六座布局。

結合多方信息，新車基于華為乾崑赤兔平臺打造，提供純電、增程雙動力版本，其中純電版 CLTC 續航里程達 850km，增程版綜合續航里程超 1200km，搭載雙腔空氣懸架+CDC 可調減振器，還有后輪轉向。

這臺車更大的亮點，是號稱「華為乾崑 100% 全棧方案注入」的智能化體系，擁有 896 線激光雷達、新一代鴻蒙座艙、XMC 數字底盤等。

不過，考慮到嵐圖泰山、問界 M9 等大型 SUV 均有類似的競爭優勢，能讓奕境 X9 破圈的，除了華為乾崑的智能體系，大概就是東風汽車的造車底蘊。

奔馳純電 GLC L

接下來要介紹的，也是 SUV 車型，但它來自合資品牌之手。

奔馳將在今年的北京車展上，完成長軸版純電 GLC L 的全球首秀。

根據工信部信息，奔馳 GLC L 的尺寸為 4949/1970/1710mm，軸距為 3027mm。相較于海外版本，車身加長 104mm，軸距加長 55mm。

從官方「奔馳史上最大 GLC」的宣傳口吻可以看出，奔馳針對純電 GLC 的尺寸做了不小的改動，以契合國內用戶對大空間的聲音。

其它方面，奔馳純電 GLC L 基于 800V 的 MB.EA 純電平臺打造，配備雙電機四驅動力，峰值功率為 360kW；搭載 94kWh 電池包，WLTP 續航里程約 648km，同時還配備后輪轉向、兩檔變速箱、MBUX 超聯屏等配置。

全新寶馬 iX3

另一款來自豪華品牌的純電 SUV，則是寶馬全新一代 iX3。

針對中國市場，這次在北京車展亮相的新一代寶馬 iX3，也做了尺寸、軸距上的調整，譬如軸距加長 105mm 至 3005mm，車長為 4885mm，定位五座 SUV。

新車基于 Neue Klasse 新世代平臺打造，支持 800V 高壓，搭載第六代 eDrive 雙電機四驅，綜合功率為 351kW。

續航是最大的亮點，其配備了 108kWh 大圓柱電池，CLTC 續航里程可以做到超 900km 的水平，這在同級純電 SUV 中比較少見。

其它方面，新一代 iX3 將會搭載由寶馬和 Momenta 聯合打造的智能輔助駕駛方案，以適應國內市場的需求。

那么，這樣的續航表現和寶馬的駕控基因，會是新一代 iX3 在國內市場突圍的底氣嗎？

凱迪拉克凱威德

3 月 6 日，上汽通用凱迪拉克品牌宣布，旗下全尺寸 SUV VISTIQ 的中文名為「凱威德」，并定于 2026 北京車展前發布。

這是合資品牌中為數不多采用純電動力的大型 SUV，尺寸為 5222/2026/1799mm，軸距為 3094mm，基于通用奧特能平臺打造，同時提供六座布局。

根據工信部信息，凱威德有單電機、雙電機版本可選，其中前者峰值功率為 255kW，后者為 443kW，并搭載一塊容量為 95.7kWh 的三元鋰電池包，CLTC 續航里程最長為 642km。

同時，新車還有威巴克空氣懸架、后輪轉向、布雷博六活塞制動卡鉗等高端配置。

官方表示，其將搭載 Momenta 智能輔助駕駛方案，支持高快和城市領航功能，強調本土化適配。

比較有意思的是，凱迪拉克將激光雷達集成在凱威德的前擋風玻璃中，解決了「頭上長犄角」的造型設計難題。

這樣的合資「純電大六座」，會在北京車展上吸引觀眾的眼球嗎？

AUDI E7X

誕生于新合資模式下的字母標 AUDI，將于 2026 北京車展帶來第二款車型——E7X。

AUDI E7X 已經進入預熱階段，車身尺寸為 5049/1997/1710mm，軸距為 3060mm，比提供六座布局的奔馳純電 GLC L 更大。

E7X 的賬面參數更為強勢，搭載 900V 高壓平臺，雙電機四驅版本峰值功率可達 500kW，通過配備 109.3kWh 三元鋰電池包，CLTC 續航里程可達 751km。

同時，高階智能輔助駕駛、空氣懸架、CDC 可調減振器、后輪轉向等高端配置并未這臺車上缺席。

AUDI 品牌目前僅有 E5 Sportback 一款車型支撐，月銷量長期不足 3000 臺，E7X 會是那臺更適合走量的車型嗎？

智己 LS8

智己 LS8 已于 4 月 16 日正式上市，北京車展是其首個登場的大型車展。

相比 LS9，智己 LS8 的尺寸更小，車長控制在 5.1 米內，提供 5 座、6 座可選。

這將是智己品牌貫穿 2026 年的重磅車型，看配置單，LS9 上的后輪轉向、線控轉向、「恒星超級增程」系統、66kWh 超級驍遙 MAX 電池等關鍵賣點，基本下放到 LS8 身上，并首發 IM Ultra Agent 智能體。

根據官方信息，智己 LS8 上市 60 分鐘大定突破 8000 臺，一定程度上反映了市場的態度。

但面對泰山 X8、樂道 L80、全新理想 L8 等「8 字輩」車型的挑戰，它能在密集的新車潮中脫穎而出嗎？

（完）