資興老火車站紀實：快門下的時光挽歌

三都站 李少華攝

2026 年1月14日的清晨，薄霧輕漫老火車站，鐵軌、站臺、舊站房都籠罩在一片朦朧詩意之中。太陽緩緩穿透晨霧，金光細碎、溫柔灑落，光影朦朧，唯美如畫。

李少華攝

鯉魚江站合影

就在這如夢似幻的晨光里，老年大學攝影班三十多位美女帥哥，迎著朝霞出發，開啟了一場難忘的攝影實踐課---資興火車站紀實拍攝之旅。資興攝影家協會匡主席及多位資深攝影師也一同參與，用鏡頭共同打撈那段沉沒在時光里的工業記憶。

李少華攝

李少華攝

劉高紅攝

很多人不知道，資興只是一座縣級市，卻曾下轄蓼市、木市、舊市、青市、彭市、蘭市、湯市七個帶 “市” 的鄉鎮，境內更設有鯉魚江、木根橋、唐洞、湘紅、三都五座鐵路客貨運站。這般配置，在地級市里難得一見，放在全國版圖上，也堪稱獨一份。那些名為 “市” 的地方，其實只是鄉鎮舊稱，歷經多次合并調整，如今早已歸入新的行政區劃，只留下一串帶著年代感的地名。

七個帶 “市” 的鄉鎮蘭市全景。2015年與波水合并于州門司鎮，最后一個“市”行政名稱消失。李少華攝

匡禮刊攝

李少華攝

當列車從橫跨鯉魚江的鐵路大橋上呼嘯而過，駛入資興境內的第一站 并是鯉魚江站。這里曾是整條鐵路線上最繁忙的門戶，南來北往的客貨在此匯聚又散去，車流不息、人聲鼎沸，一列列滿載烏金的列車從這里啟程，奔向四方，撐起了資興工業時代最耀眼的繁華。

鯉魚江客貨站的通勤綠皮客車（ 2012 年8 月）李少華攝

如今，留在當地無輪綠皮車廂成了美女們打卡的地方

匡禮刊攝

劉高紅攝

駛過鯉魚江，便來到木根橋站。它雖不張揚，卻以踏實穩重著稱，曾被定為戰略裝車點，還榮獲過鐵道部 “火車頭獎”，在那段熱火朝天的歲月里，默默承載、穩穩輸出，用堅實的鐵軌與站臺，書寫過屬于自己的光榮。

木根橋站合影

更珍貴的是，站內設有資興鐵路史展館，靜靜記載著資許鐵路七十余載的風雨歷程，每一件老物件、每一張老照片，都在訴說著這條鐵路從興建到輝煌的完整故事。

2010年6月木根橋站防洪演練 李少華攝

繼續向前，是唐洞站。站臺雖已荒草萋萋、門窗緊閉，可那座高大的火車裝煤塔依然挺立，其后山頂上 “毛澤東思想萬歲” 六個四米見方的紅色大字，在晴空下格外醒目，成為那個火熱年代最鮮明的印記。

唐洞火車站 （2012年8月）李少華攝

唐洞火車站 （2026年1月）李少華攝

唐洞煤礦火車運送煤炭裝載樓（2012年） 李少華攝

唐洞煤礦火車運送煤炭裝載樓（1998年） 李少華攝

唐洞站合影 謝小平攝

再往前，便是湘紅站。我們抵達時，工人正在拆除通往車站的高壓線，一根根電線桿緩緩倒下，也宣告這座曾經紅極一時的車站，正式完成了它的歷史使命。

李少華攝

從湘紅站開出的運煤火車經李家大院 李少華攝

拆除通往車站的高壓線 樊赤玲攝

湘紅站合影

申清梅攝

我們一路前行，最終抵達三都站。作為許家洞至三都鐵路線的終點站，它緊靠資興礦務局本部，當年車來車往、晝夜不息，是煤炭外運的關鍵樞紐，承載著資興最厚重的工業榮光。

李少華攝

三都火車站掛運煤車廂 李少華攝

車站調度室仍三都火使用上世紀60年代的人工調度設備。李少華攝

三都站合影 申清梅攝

無數個日夜，滿載煤炭的列車呼嘯而過，汽笛聲響徹山谷，把烏金送往全國各地，也把一座城市的希望帶向遠方。

唐洞火車站從唐洞煤礦運送煤炭

東江水泥廠鐵路專線運送水泥。李少華攝

許三線上的客運列車

資興境內五站全程票價三角 李少華攝

歲月流轉，繁華落幕。如今客運早已停開，貨運寥寥無幾。枕木間蔓草侵階，鐵軌銹色斑駁，信號燈靜靜佇立，仿佛還在等待一列永遠不會駛來的綠皮火車。曾經響徹山谷的汽笛，如今只剩風穿過鋼軌的輕響。

李少華攝

鯉魚江火車站通勤客車（2012年8月）李少華攝

枕木圍墻 李少華攝

李少華攝

在老師的帶領下，三十多位攝影人穿行在舊時光里，腳步輕緩，目光溫柔。他們在褪色的月臺前駐足，在斑駁的標語旁停留，在寂靜的站臺上按下快門。沒有喧囂，只有敬意；沒有喧鬧，只有懷念。一邊是歷史的滄桑，一邊是攝影的樂趣，老鐵路與課堂相遇，時光與光影交融，每一個人都在此行中收獲滿滿。

曹金蓮攝

每一次快門，都是與歲月的對話；每一張照片，都是寫給老鐵路的視覺挽歌。

李少華攝

這條鐵路，曾托起資興的工業輝煌，見證過幾代人的青春與汗水。如今它安靜地躺在這里，把榮光交給歷史，把故事留給鏡頭。

李少華攝

資興的老火車站，不會被徹底遺忘。因為總有一群心懷熱愛的攝影人，愿意迎著朝霞與薄霧而來，用一顆懷舊的心，為這段沉默的時光，留下最后一抹溫暖而永恒的光影。