大眾汽車：再砍100萬輛產能，擬裁員5萬人

來源：市場資訊

（來源：一覽眾車）

據報道，大眾汽車集團CEO奧博穆在接受采訪時表示，公司計劃進一步削減汽車產能，最高規模達100萬輛，以此緩解產能過剩壓力、達成成本控制目標。

大眾已啟動多輪收縮調整。去年已計劃在德國削減約73萬輛產能，主要集中在沃爾夫斯堡工廠。集團還計劃到2030年裁減約5萬個崗位，進一步壓縮成本。

3月10日，大眾汽車集團發布了2025財年業績報告，集團全年營業利潤達88.68億歐元，較2024年的190.60億歐元大幅下滑53.5%，經營回報率從5.9%降至2.8%。

財報顯示，豪華運動板塊2025年銷售收入321.85億歐元，同比下降11.7%。

2025年，大眾集團整體銷售收入3219.13億歐元，同比微降0.8%，汽車銷售量902.2萬輛，與上年基本持平。

大眾集團在年度報告致股東信中宣布，由于公司利潤下滑至2016年以來最低水平，計劃2030年前在德國裁員5萬人。

大眾集團CEO奧利弗·布魯姆對此表示，新增的裁員將來自奧迪、保時捷以及軟件子公司Cariad。

大眾集團2025年的稅后利潤下降約44%，影響業績因素包括保時捷業務重組價格昂貴、關稅等，公司全年利潤跌至69億歐元，為2016年以來最低水平。

大眾首席財務官阿爾諾·安特利茨對此警告，集團當前的利潤率從長遠看并不充足，公司需要進一步削減成本，以保持競爭力。

2025年大眾營業利潤較上年近乎腰斬，稅后凈利潤創近十年新低。營業利潤率大幅下滑，即便剔除特殊因素，調整后利潤率也僅處于區間下限，盈利水平大幅縮水。

銷量下滑是利潤大跌的重要誘因。2026年一季度，大眾全球交付量同比降4%；中國、北美市場分別下滑14.8%、13.3%，僅歐洲、南美市場小幅增長。

中國作為核心市場，近年表現持續疲軟，2025年在華交付量連續第二年下滑，新能源車型占比僅4.5%，遠低于全球平均水平，競爭力明顯不足。

旗下斯柯達品牌宣布2026年年中退出中國市場，美國市場也暫停ID.4純電車型生產，轉向燃油SUV換代，電動化推進節奏被迫放緩。

面對行業補貼退坡、市場競爭加劇，大眾仍在推進電動化布局，規劃2026年在華推出超20款新能源車型，后續持續擴容。

集團預計2026年營業利潤率在4.0%-5.5%之間，能否通過產能收縮與產品轉型扭轉頹勢，仍有待市場檢驗。