挪威兩架F-35戰機緊急攔截俄軍伊爾-38偵察機

挪威軍方稱，當兩架F-35戰斗機被派去攔截一架接近該國空域的俄羅斯海上巡邏機時，這是一次“例行”任務。

挪威方面證實，其兩架F-35“閃電II”戰斗機于4月13日晚間起飛，攔截了一架俄羅斯伊爾-38海上巡邏機。

據當地媒體援引挪威軍方的說法，當探測到俄羅斯飛機接近其空域時，作為北約例行快速反應警戒任務的一部分，這些戰斗機在數分鐘內從埃沃內斯空軍基地緊急起飛。

該媒體稱，行動目的是“識別并記錄該飛機”，并補充說任務期間該區域的民用航班被安排在空中盤旋等待。

根據北約網站的介紹，快速反應警戒是北約空中警務倡議的一部分，在識別后，快速反應警戒攔截機將“護送被攔截的飛機至附近機場降落，或使其退出北約空域”。

這類相遇是至少自20世紀50年代以來持續發生的例行情況。軍用飛機，無論是戰斗機編隊，還是像此次案例中的空中情報、監視與偵察平臺，會進入他國的防空識別區。防空識別區是標注在航空圖上的緩沖區，旨在和平時期避免不必要的軍事對抗。

國際上甚至建立了軍用飛行員可用的目視通信信號，用于引導被攔截的飛機，而無需使用雙向無線電通信；或者指令可在國際商定并刊載于各國飛行信息手冊的標準頻率上廣播。

挪威皇家空軍周五在社交媒體上更新信息，證實了此次事件。

該機構表示，作為其北約義務的一部分，挪威皇家空軍需在15分鐘內起飛攔截機，并補充說，截至2026年，其已執行了19次快速反應警戒任務，識別了28架飛機。

除了伊爾-38，挪威皇家空軍還表示本周曾攔截了一架俄羅斯圖波列夫圖-142飛機，但未具體說明另一架俄羅斯飛機被攔截的時間。

根據隸屬于烏克蘭國有武器集團UkrOboronProm的基輔水力儀器研究所的資料，伊爾-38（北約代號“五月”）是一種“反潛作戰飛機”，設計用于“獨立或與反潛艦艇協同搜索并摧毀潛艇，執行海上偵察、搜索救援行動以及布雷”。該研究所稱，該機于1961年9月首飛，盡管序列化生產已在20世紀70年代結束，但至今仍在服役。

2025年12月，基輔在準備對俄羅斯潛艇發動前所未有的“海底寶貝”水下無人機打擊行動期間，在被占領的克里米亞癱瘓了一架伊爾-38。

圖-142（北約代號“熊-F”）是俄羅斯另一款海上偵察與反潛飛機。該機在蘇聯時期設計和制造，是圖-95（北約代號“熊”）渦輪螺旋槳戰略轟炸機的衍生型號，后者常被用于在對烏克蘭的重大空襲中發射導彈。

2024年9月，一架伊爾-38飛越北海道以北的領海上空后，日本就俄羅斯侵犯其空域提出抗議；而同月早些時候涉及圖-142的另一事件飛越了爭議領土，但未正式侵犯日本領空。

為執行一項糾正或澄清，請寫信給我們。

“涅墨西斯”旅的操作員整合了海空能力，使用從無人水面艦艇發射的攔截器，攔截了一架俄羅斯攻擊無人機。