北京
4月22日，嵐圖泰山X8正式開啟預(yù)售，價格區(qū)間30.29萬-38.99萬。這款大五座SUV的定位很明確：用8系的價格，給用戶9系的配置和體驗。在這個價位段，嵐圖泰山X8的配置清單確實有點"掀桌"的意思。
預(yù)售權(quán)益方面，2000元抵5000元的訂金膨脹禮是最直接的優(yōu)惠。還有智眠充氣床墊套裝、小憩尊享禮盒、試睡送300度暢充電卡加智能手機(jī)支架等專屬禮遇。這些權(quán)益的核心邏輯是讓用戶體驗到"移動的幸福空間"這個概念。
先說座艙。6.1平方米的座艙面積，這是目前中國五座SUV最大的座艙空間。什么概念？相當(dāng)于把一間小臥室搬進(jìn)了車?yán)铩：笈排鋫潆p享零重力座椅，這是五座SUV里獨有的配置。零重力座椅的好處是能把人體壓力均勻分布，長時間乘坐也不會累。加上行業(yè)首創(chuàng)的揉捏式機(jī)械按摩座椅，長途出行或者堵車的時候，后排乘客能享受到接近按摩椅的體驗。更厲害的是全自動一鍵成床功能，這是行業(yè)唯一的配置，把后排座椅放倒就能變成一張大床，露營、午休都很實用。
智能化方面，嵐圖泰山X8行業(yè)首發(fā)鴻蒙座艙5.2，搭載華為雙15.6英寸雙聯(lián)屏。鴻蒙座艙的好處是生態(tài)豐富、操作流暢，華為手機(jī)用戶上車就能無縫連接。這塊雙聯(lián)屏的尺寸在同級別里算大的，視覺效果和交互體驗都不錯。
智駕方面，嵐圖泰山X8搭載了896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，這是目前全球量產(chǎn)最高線束的激光雷達(dá)。線數(shù)越高，點云密度越大，感知能力越強(qiáng)。配合華為乾崑智駕四激光雷達(dá)方案，這套智駕系統(tǒng)在8系車型里是第一梯隊的水準(zhǔn)。對于經(jīng)常跑高速或者城市通勤的用戶來說，高階智駕能大幅降低駕駛疲勞。
底盤方面，嵐圖泰山X8配備三腔空氣懸架加EDC魔毯技術(shù)。三腔空懸是當(dāng)前中國第一的技術(shù)水準(zhǔn)，能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸架軟硬和高低。EDC魔毯技術(shù)通過攝像頭預(yù)判路況，提前調(diào)整懸架狀態(tài)，過減速帶或者坑洼路面的時候，車身更穩(wěn)、震動更小。這套組合在30萬級SUV里確實少見，通常都是40萬以上的車型才會配備。
嵐圖泰山X8的核心邏輯很清晰：用越級的配置，打價格戰(zhàn)。30.29萬的起步價，放到這個配置組合面前，性價比確實能打。對于中國主流家庭來說，一臺大五座SUV要滿足什么需求？空間要大、乘坐要舒適、智能化要好、偶爾還能出去露營自駕。嵐圖泰山X8把這些需求都覆蓋了，而且每個維度都有亮點。
從市場格局來看，30萬級大五座SUV的競爭越來越激烈，每款車都有自己的打法。嵐圖泰山X8的打法是堆配置，用9系的硬件降維打擊8系市場。這個策略能不能成功，關(guān)鍵看兩點：一是產(chǎn)品交付后的口碑，二是嵐圖的品牌勢能能不能撐起來。
嵐圖作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，這兩年一直在發(fā)力。從嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）到 對于預(yù)算30萬左右、想買一臺大五座SUV的家庭用戶來說，嵐圖泰山X8值得一看。6.1平座艙、雙零重力座椅、鴻蒙座艙5.2、896線激光雷達(dá)、三腔空懸，這些配置組合在一起，確實能稱得上"六邊形戰(zhàn)士"。預(yù)售期從現(xiàn)在開始，有興趣的可以到店體驗，畢竟空間和座椅這些東西，親身體驗比看參數(shù)更直觀。 嵐圖泰山X8能不能成為爆款，還需要市場檢驗。但有一點是確定的：這臺車把30萬級大五座SUV的配置天花板，往上抬了一截。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
