【早報摘要】

1、一季度新能源商業車險簽單保費同比增長14%

2、京東汽車發布“國民好車4A模型”增量計劃，交付、售后雙升級

3、近40家國內外潤滑油品牌，發布第二輪漲價通知

4、卡泰馳汽車生態平臺開放招商

5、鼎騰創始人再度回應“跑路”風波

獨立售后

1、鼎騰創始人再度回應跑路風波

4月21日消息，鼎騰創始人再度發函，回應近期的“跑路”風波。具體內容如下：

2、一季度新能源商業車險簽單保費同比增長14%

盡管一季度新能源汽車產銷量同比有所下降，但新能源商業車險保費依然實現較快增長，存量市場特征愈發凸顯。

具體來看，中國汽車工業協會數據顯示，今年一季度新能源汽車產銷分別完成296.5萬輛和296萬輛，同比分別下降6.8%和3.7%。同時，一季度新能源商業車險簽單件數約909.7萬件，同比增長24.24%，簽單保費同比增長14.11%。同期車險整體（包含商業車險和交強險）簽單件數同比增長2.49%，簽單保費同比下降0.34%。

某財險公司車險負責人分析認為，新能源商業車險簽單件數同比高增長，體現了新能源車險的存量擴張與較高的投保率。

3、京東汽車發布“國民好車4A模型”增量計劃，交付、售后雙升級

日前，京東汽車宣布推出“國民好車4A模型”。

國民好車4A模型是京東聯合車企圍繞“用戶洞察、車輛銷售、交付、售后”打造的線上線下全生態閉環。去年，國民好車埃安UT Super重點完成了前兩個環節的升級，今年京東汽車將聯合車企進一步實現交付體系和售后服務增值兩個環節的“1+1”升級，創造更多增量。

首先是交付體系“1+1”升級。用戶明確意向車型后，可根據距離遠近等偏好，自由選擇在車企官方旗艦店或京東自營店下單，并選擇在車企4S店或京東國民好車交付中心進行提車。

這一模式不僅讓用戶選擇更靈活，也幫助車企在京東建立更具粘性的品牌用戶陣地，實現更多車型銷售與轉化。今年，京東汽車將新建超100家國民好車交付中心，為京東自營店用戶提供更便利的服務。

其次，京東汽車還將進行售后服務體系“1+1”升級。車企現有售后服務體系仍是核心，但隨著低線市場用戶需求日益增長，用戶對售后服務便利性要求越來越高。在車企原廠配件及維修售后的授權下，京東養車可成為品牌提升空白區用戶滲透率的有效補充，在交車和售后服務上做好兜底保障。

4、近40家國內外潤滑油品牌，發布第二輪漲價通知

據統計，截至目前已有近40家國內外潤滑油品牌發布漲價通知，包括美孚、殼牌、嘉實多、福斯、長城、昆侖等品牌，部分產品漲幅達到15%—20%。從時間節奏來看，國際品牌多在4月初開始執行新價格，而部分國產品牌則在3月下旬就已經完成第一輪調整。

主機廠-4S

5、汽車保養半個月后“趴窩”，4S店檢測稱“沒有問題”

4月16日媒體報道，“車在地下停車場彎道坡上突然一動不動，我踩著剎車20多分鐘才恢復，嚇得后背發涼……”淄博的閆女士向魯網反映，她的日產騏達（參數丨圖片）車在保養后僅半個月便出現嚴重故障。

2021年5月，閆女士在淄博東風日產泰達4S店花近13萬元購買了這輛車，主要用于上下班代步，5年行駛5.2萬公里。今年1月12日，她將車送往該4S店保養，“保養后感覺不如之前好開，師傅說是需要磨合。”

1月27日，車輛在淄博銀泰城地下停車場突然“趴窩”。閆女士當即聯系售后，次日維修人員上門檢測后稱“沒有任何問題，可以正常行駛”。她不敢再開，讓維修人員將車送至另一家泰通4S店，至今已停放兩月有余。

期間她多次撥打12345，回復始終是“沒有解決”或“正在溝通”。在與4S店售后經理交涉后，對方給出方案：更換變速箱，但閆女士需承擔2000元費用。閆女士反對：“保養后出的問題，憑什么讓我出錢？”售后人員回應：“你現在走任何程序都不占理，我們法務很健全。”

記者致電東風日產客服，客服表示需1-3個工作日反饋給門店處理，未回應保養與變速箱故障是否有關聯。記者隨后致電泰達4S店售后，一男性工作人員稱需向集團匯報，拒絕回答任何問題。

6、卡泰馳汽車生態平臺開放招商

4月20日，卡泰馳汽車生態平臺全國招商大會在青島舉行。本次大會聚焦汽車后市場與二手車行業變革痛點，深度解析了行業發展趨勢。同時，通過三年深度探索與市場實戰打磨商業模式，憑借扎實的全鏈路賦能能力與完善的合作體系，卡泰馳正式向全國發出生態合作邀約，開啟規模化招商全新篇章，為行業轉型與渠道升級提供了全新解決方案。

據悉，依托海爾汽車生態，卡泰馳構建了線上線下融合、AI+信息化數字驅動體系，覆蓋汽車交易、個性化定制、智能充電、家車互聯、高端改裝等全場景，打造了線上線下一體化交易生態，可為消費者提供看、選、買、用、換全鏈路數字化體驗，規劃全國千店連鎖網絡，以AI智能與數字化工具重塑行業效率。

7、美國特許經銷商2025年度報告

近日，美國汽車經銷商協會（NADA）發布了美國特許經銷商2025年度報告。2025年度報告回顧了2025年全年美國汽車零售業取得的許多重大里程碑，其中包括：

全美16,990家特許經銷商售出了1620萬輛汽車，同比上年同期的1590萬銷量增長了1.9%。

特許經銷商的總銷售額超過1.3萬億元，比上年同期的1.2萬億元增長了8.3%。

2025年全年經銷商的維修訂單超過2.76億份，服務和零配件銷售額總計超過1640億美元，銷售額同比上年增長5.1%。

2025年，美國特許經營經銷商的平均收入同比增長4.5%。各業務部門收入均有所增長，新車、二手車和維修業務部門均實現增長。隨著庫存恢復正常，新車銷量達到2019年以來的最高水平。

新能源

8、長安汽車將整合阿維塔和深藍汽車

4月21日，在長安汽車集團全球戰略發布會后的溝通會上，長安汽車董事長朱華榮表示，將對阿維塔和深藍兩個品牌進行戰略性整合，到2030年形成150萬輛級的中高端品牌。其中阿維塔目標50萬輛，深藍汽車100萬輛。朱華榮表示，整合以后，效率會進一步提升，預計今年年底完成整合。

9、2026汽車以舊換新第二批補貼落地 新能源車額外上浮15%

4月21日，全國大規模設備更新與消費品以舊換新第二批補貼正式實施，汽車領域力度全面升級。

政策明確：符合國三及以下排放標準或使用10年以上舊車置換，單車補貼3000-8000元；新能源車型置換補貼在此基礎上額外上浮15%，疊加地方配套后單車最高可獲1.2萬元。補貼范圍擴大至個體工商戶與小微企業運營車輛，線上線下均可申領，材料簡化、審核周期縮至3個工作日。