上海
【信源】申通建設(shè)
【編輯】左佐
【本期責(zé)編】藍(lán)爸爸
【本期編審】Shining靈感
近日，上海軌道交通23號線一期工程土建13標(biāo)龍啟路站～上海植物園站區(qū)間上行線盾構(gòu)順利始發(fā)，該項(xiàng)目進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
龍啟路站～上海植物園站區(qū)間上行線隧道全長864.887米，由龍啟路站南端頭井始發(fā)，沿龍吳路向上海植物園站方向掘進(jìn)，沿線穿越多類建構(gòu)筑物及市政管線。
針對軟土富水地層始發(fā)風(fēng)險(xiǎn)高、周邊環(huán)境沉降控制嚴(yán)、狹小空間作業(yè)工序協(xié)同難等挑戰(zhàn)，建設(shè)集團(tuán)第五分公司始終將安全和質(zhì)量置于首位，精心統(tǒng)籌、嚴(yán)格管控，協(xié)同各參建單位多措并舉，筑牢安全防線。采用深層攪拌樁+水平凍結(jié)復(fù)合加固工藝，安裝洞門密封裝置，優(yōu)化密封油脂注入?yún)?shù)，實(shí)現(xiàn)刀盤破壁全過程零滲漏、零沉降；搭建數(shù)智化監(jiān)測管控平臺，實(shí)現(xiàn)地表沉降、建構(gòu)筑物位移、管線變形等監(jiān)測數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和超限預(yù)警；組織專項(xiàng)應(yīng)急演練，切實(shí)提升項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的應(yīng)急處置能力；推行模塊化吊裝與分步式組裝方案，高效完成盾構(gòu)下井、調(diào)試及始發(fā)準(zhǔn)備，最終順利實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)始發(fā)目標(biāo)。
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