河南
4月23日消息，華為乾崑技術大會正式召開，新一代智能獵裝車型——啟境GT7系列迎來核心智能化配置的官宣：該車型將作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 5的量產車之一，同步首發全球量產最高規格的896線激光雷達，進一步強化其在智能駕駛領域的“含華量”優勢。
此次技術大會現場披露的信息顯示，啟境GT7并非簡單的配置堆砌，而是通過與華為乾崑“同屋同頻、合署辦公”的深度合作模式，實現了ADS 5系統與整車架構的原生融合。據官方介紹，ADS 5配合896線雙光路激光雷達及CAS 5.0全維防碰撞系統，將支持從車位到車位的全場景輔助駕駛體驗，并在軟硬件層面預留面向未來L3級及以上自動駕駛的冗余能力。
除了智駕系統的升級，啟境GT7在底盤與座艙端同樣打出“滿配”牌。新車首發搭載華為乾崑赤兔平臺與XMC 3.0數字底盤引擎，結合閉式雙腔空氣懸架與國際超跑級大師調校，試圖在超過5米的獵裝車身上實現“加速不抬頭、剎車不點頭”的操控表現。座艙方面，新一代鴻蒙座艙與小藝智能體的加入，則讓車輛在導航、控車、多媒體等場景中具備更強的主動服務能力。
與此同時，啟境GT7在能源與補能層面同樣展現出“領先一代”的野心。新車搭載由寧德時代、華為乾崑與廣汽三方聯合定制的麒麟電池，支持800V高壓平臺與6C超充技術，將解決用戶對于新能源獵裝車長途出行的里程焦慮。而在外觀設計上，啟境不僅提供了蒙特卡洛紅、西西里橙等七大靈感配色，更聯手品牌頭號玩家黃景瑜發布了專屬定制色“帕米爾黑”，將智能獵裝的優雅張力美學與性能車姿態完美融合。
值得注意的是，啟境品牌強調自身為“華為乾崑與廣汽集團聯合打造的高端智能汽車品牌”，并非華為直接造車。此次啟境GT7以“一車即乾崑”的技術集成思路切入市場，顯然意在借助華為乾崑的技術熱度，為即將到來的北京車展品牌首秀提前蓄勢。隨著ADS 5的落地，中高端智能獵裝細分市場的競爭或將進入新一輪技術博弈期。
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