華為傳來4個好消息：真是人順的時候，什么好事都找來了

2026年對于現在的華為來說，真的是一個“豐收年”，一件好事接著一件好事地找上門來，在前進的道路上，真的是勢如破竹、勢不可擋，正應了那句話：當人順的時候，什么好事都會找上門來。現在的華為，只要內部不亂，真的誰也陰擋不了它前進的步伐。這不，華為又迎來了5個好消息。

一、鴻蒙6.0裝機量突破5500萬臺。

在前幾天的華為新品發布會上，華為終端BG董事長余承東驕傲地宣布：鴻蒙6.0系統的裝機量正式突破5500萬臺，說明鴻蒙6系統不僅突破了生態存活的生死線，而且越來越受到國人的認可，這才導致裝機量的突飛猛進。估計到2026年年底，在暢享90、pura 90這些熱門型號的助攻之下，鴻蒙6裝機量肯定會突破1億當量，我們拭目以待。

二、一汽紅旗與華為展開深度合作。

一汽紅旗正式官宣與華為展開深度合作。一汽紅旗可是國企中的大哥大哦，也是國產汽車在全球市場真正具有中國元素的最典型的代表，連他都開始跟華為進行深度合作，可見華為的技術有多牛。

要知道，在2019年華為去找一汽紅旗合作的時候，一汽領導層以“23票反對、2票贊成”拒絕了與華為的合作。

誰能想到，那個幾年前被眾多車企集體拒絕的華為，如今卻成了他們爭先恐后搶著合作的香餑餑了。這種場面，看了是不是有點諷刺？當然，知錯能改，咱們還是好同志。

三、華為昇騰AI芯片2026年出貨量突破81.2萬張。

據最新消息：截止到2026年4月，華為昇騰AI芯片全年出貨量已經達到81.2萬張，注意看，是2020年全年，現在是4月份，也就是說在2026年前4個月。國內市場占有率20%左右，穩居國內第一、全球市場第二。

這說明華為昇騰AI芯片不僅得到國內AI行業的認可，而且昇騰AI芯片的產能也在快速提升。而作為全球AI芯片原老大——英偉達，卻因美國政府的阻撓，與中國市場正在漸行漸遠，此消彼漲之下，華為趕上英偉達也只是時間問題了。

四、華為電磁熱控壓鑄。

在鴻蒙智行新車發布會上，余承東又宣布了一個全新的“新技術”——電磁熱控壓鑄。在此之前，汽車廠要制造車子的主體框架，都是采用傳統的“一體化壓鑄”，這種方式最大的缺點是容易造成氣孔、強度不均。為了解決這個問題，廠家不斷加大壓力噸位，從原來的5-6千噸提高到現在的12000噸，導致模具貴和壽命短。

而采用“電磁控流+納米熱控”，以“低壓慢速”實現一體化成型，徹底解決了“一體化壓鑄”所存在的問題。電磁熱控壓鑄技術不僅是對汽車行業的創新，也是對世界上整個壓鑄澆鑄行業的顛覆革命，這是世界首創，華為又走在了世界行業的前面！