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這三個國家之前雖然也一起管著海峽,但面對現在全球的局勢壓力,這次聯手對外的態度,比以往任何時候都硬氣,堅決不讓任何人打封鎖海峽的主意。
在1971年,三國就說好,海峽的事歸他們自己管,不讓外人插手,還定了規矩,不收錢、保證船只正常通行。
這次中東局勢這么緊張,還有人想打海峽的主意,三國聯手的態度就更堅決了。
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畢竟這三個國家都是靠做生意過日子的,海峽要是真被封了,他們的生意就徹底做不了了,經濟也會困難。
之前印尼有位財政官員,提議效仿伊朗對過海峽船只收費、三國平分收益,被新馬兩國果斷拒絕,馬來西亞交通官員也明確表態要保證海峽自由通航。
而且國際上也有明確規定,馬六甲海峽是全世界都能用的通道,誰也不能私自封、也不能自己說了算收錢,只能定些保證行船安全、防止污染的規矩。
他們要維護海峽的安全和暢通,大多靠那些用海峽的國家自愿捐點錢,這樣才能不被別的國家牽制,自己說了算,守住主動權。
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現在大國競爭這么厲害,好多國家都被逼著選邊站,要么靠這個,要么靠那個,但新馬印這三個國家,這次緊緊抱在一起,態度特別堅決,就是不偏不向,不被任何一方牽著鼻子走。
他們這么做,也是有不得已的原因。
美國在新加坡投了很多錢,比在印度、日本、韓國加起來投的還多,和新加坡做生意也賺了不少;而中國也是三國重要的生意伙伴,我們國家大部分進口的石油、很多外貿貨船,都得從馬六甲海峽過,三國和中國的往來也特別密切。
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一旦選邊站,肯定會得罪其中一方,最后吃虧的還是自己,所以這次聯手,本質上就是為了守住自己的利益。
最近美國與印尼簽署軍事合作協議,想借開放印尼領空之機,監控馬六甲海峽、增加軍事存在,試圖插手海峽事務,但印尼始終沒有動搖,依舊和新馬兩國一條心,堅守不封鎖海峽、不被任何國家脅迫的原則,凡事都按國際規矩來。
馬六甲海峽是全球貿易的“生命線”,一旦被封亂,不僅三國經濟會受重創,全球貨物運輸也會陷入混亂,西方國家很多石油和重要物資都無法正常運輸。
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現在美國還沒對這三個國家逼得太緊,一方面是美國在這一地區有不少利益在這兒,犯不著鬧僵;另一方面,這三個國家聯手的態度,也得到了很多國家的認可,再加上中國已經建成了其他能源通道,不用完全依賴馬六甲海峽,美國想靠封鎖海峽施壓的想法,根本行不通。
以后這三個國家可能還會遇到更多壓力,比如美國可能會加派軍隊,印度也想摻和進來巡邏海峽,但只要他們能一直緊緊聯手、守住底線,就能保住自己的利益,也能穩住全球貿易的正常運轉,給其他國家做個好榜樣。
在大國爭斗中,只有守住自己的核心利益、不被別人牽著走,才能長久發展。
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