廣東
小米與《GT7》合作的Vision Gran Tursimo概念車正式在2026北京車展亮相了！之前它曾在巴塞羅那的MWC大會上進行過首發亮相，而這一次我們終于能在國內見到實車了！不同于其他我們常見的超跑甚至是其他VGT概念車，小米Vision GT概念車的氣質，真的很特別！
它并非一味追求酷炫，而是更強調“以風塑形”的極簡美學，在它的身上我們不僅看到了很多熟悉的家族化設計元素，更有非常多前瞻且大膽的設計！先看前臉，小米Vision GT的大燈延續了小米標志性的十字大燈設計，豎向LED燈帶還與車身曲面融為一體，并且車頭底部有巨大的空氣動力學風道，通過前臉進氣口進來的氣流既可以從下方貫穿，也可以從車頂滑過，
小米Vision GT的駕駛艙的形狀也很有特色，它采用懸浮水滴式的設計，看上去像是被車體其他部分包圍起來一樣，座艙的型面非常平滑且一體，玻璃與車身銜接也非常好。這種設計最常見于很多勒芒賽車，之前很多Vision GT概念車也采用過類似的設計。
小米Vision GT采用了反升力體的車身設計，無需額外的風刀以及大尾翼等空氣動力學套件加持，設計簡潔的同時最大程度提高空氣動力學性能并增加下壓力。仿真環境下測得它的氣動效率為4.1，下壓力系數達到1.2，風阻系數為0.29Cd。同時小米Vision GT的輪轂也非常有亮點，它的樣式非常像一個黑洞，并且通過磁懸浮技術讓它能夠實現輪胎轉而輪轂不轉，這樣的設計不僅有助于散熱，還能有效減少風阻，這套設計可以說很好地兼顧了美學和實用性。
小米Vision GT的尾部設計充分展現了其獨特的造型理念，小米車型標志性的光環尾燈得到了顯著放大，其環繞式的燈帶設計更加醒目且富有層次感，與車尾的出風口的環形輪廓巧妙地融為一體，看上去非常吸睛且震撼。
同樣充滿科幻感的還有座艙內飾，它貫徹了“Sofa Racer沙發賽車手”的設計理念，座椅與地板直接連為一體，整個座艙呈環形布局，環抱感非常強。方向盤設計也很獨特，中間為一塊屏幕，車機系統還融合了小米人車家全生態以及大模型的AI能力，各傳感器能實時感知駕駛員心率和身體狀態，能幫助駕駛者更好地駕馭車輛，智能化水平相當出色。
在見識到小米Vision GT的設計后，筆者的感慨還是非常多的，它不僅給人非常好看的第一印象，更是完成了品牌設計語言的傳承和對未來的探索，想不到小米的第一輛概念車就有如此高水準的設計，你們覺得小米Vision GT的設計好不好看呢？
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