GT跑車首秀 + 彎道王預售，領克把性能信仰玩成中國范式

2026北京車展已然成為各大品牌秀肌肉、定格局的主戰場，當多數車企還在圍繞家用、舒適、大屏展開同質化比拼時，領克展臺卻用一場極具態度的發布會，重新點燃了市場對駕駛樂趣與性能原創的熱情。

4月24日，正值領克品牌十周年節點，首都國際會展中心A1館A103展位人頭攢動，領克以全球首秀GT概念跑車、領克10/10+正式預售、中國首臺03+TCR賽車交付三大重磅事件，打出一套性能組合拳，在電動化浪潮中守住駕駛靈魂，用賽道基因與原創設計，宣告中國高端品牌也能造出真正打動玩家的Dream Car。

從2016年品牌誕生至今，領克走過十年，累計銷量突破176萬臺，加權均價站穩20萬元以上，在合資包圍中硬生生闖出一條高端化通路。過去十年，領克最值錢的資產從來不是單一車型銷量，而是刻在骨子里的運動基因、賽事底蘊與用戶共創。當行業陷入“加速內卷、配置堆砌、妥協駕駛”的怪圈，領克反而逆流而上，把性能做成標簽，把賽道做成護城河，把用戶熱愛做成品牌增長引擎。本屆北京車展，領克沒有跟風搞價格戰，也沒有空談智能化，而是用三款硬核產品回答一個核心問題：電動時代，汽車究竟應該回歸工具，還是堅守熱愛？領克給出的答案堅定而清晰——熱愛至上，駕駛優先。

十年磨一劍

十年前，中國品牌高端化路徑模糊，要么低價走量，要么模仿合資，少有品牌敢把運動與性能作為長期戰略。領克從誕生之初就選擇“挑戰慣例”，以全球設計、全球技術、全球制造為底色，用個性設計與操控質感打破市場僵局。十年間，領克不靠低價換量、不打價格戰，在車市劇烈震蕩中實現高質量增長，累計銷量突破176萬臺，品牌認知度升至84.8%，動感運動形象穩居行業第一，成為新高端品牌中最具韌性的標桿。

這份成績的背后，是領克對性能與操控的長期堅守。在行業普遍向家庭出行妥協、把車廂變成移動起居室時，領克始終聽見性能愛好者的呼聲，不愿讓駕駛樂趣在電動化浪潮中消失。從首款車型領克01開始，操控質感就成為核心標簽；領克03+的推出，更是開創中國品牌性能車先河，打破合資長期壟斷，讓中國年輕人擁有第一臺觸手可及的性能車。一部03+，半部中國性能車發展史，這句車圈流傳的評價，正是對領克十年深耕的最好認可。

賽事是檢驗性能的試金石，也是領克最硬核的護城河。自2019年進軍WTCR房車世界杯以來，領克車隊創下七年九冠的統治級表現，累計斬獲9個年度世界冠軍、43個分站冠軍、132次登臺，成為首個在國際頂級賽事實現壟斷的中國品牌。賽車運動是最極端的實驗室，賽道技術反哺民用，讓領克每一款民用車都擁有扎實底盤功底與操控底蘊。當其他品牌還在實驗室模擬調校時，領克的底盤參數早已在全球賽道歷經千錘百煉。

本屆車展，中國第一臺領克03+TCR賽車正式交付，2025賽季TCR China年度總冠軍朱戴維成為首位車主。這不僅是一臺賽車的交付，更是中國汽車運動史上的標志性時刻。作為中國品牌首款面向全球TCR體系的量產賽車，它由中國工程師團隊主導研發，針對亞洲氣候優化散熱，升級空氣動力學套件，讓中國賽車真正走向世界賽場。從參賽奪冠到造賽車輸出，領克完成從賽道學習者到規則參與者的跨越，扛起中國汽車運動文化普及大旗。

領克深知，性能絕不只是賽道專屬，更要落地日常，讓用戶可感可知。為此，領克打造原創性能符號“+”，從燃油時代03+、03++，到純電時代領克10+，“+”早已不是簡單裝飾，而是賽道技術下放、動力升級、底盤強化、設計進階的權威標識，成為中國性能車最具辨識度的文化符號，與海外品牌的M、RS、AMG形成分庭抗禮之勢。

十年沉淀，領克已經構建起完整的汽車運動生態：擁有LPCC性能車俱樂部，會員超5萬人；建成寧波、成都兩大體驗中心，運營三條國際頂級賽道；打通從車主到車手的進階路徑，用賽事、培訓、社群、周邊，讓性能文化真正扎根中國。在別人單純賣車時，領克早已在輸出生活方式與價值認同，這也是它能持續圈粉年輕群體的根本原因。

領克給中國人造一臺夢想GT

十周年獻禮，領克獻上最重磅驚喜——Time to Shine GT概念跑車全球首秀。這不是一臺懸浮在未來的幻想車，而是最接近量產、自帶量產潛質的純血GT，是領克獻給所有駕駛愛好者的十年大禮，也是品牌運動基因的終極表達。長車頭、短前懸、低趴寬體、雙門四座經典比例，瞬間喚醒人們對燃油時代巔峰GT美學的懷念，在滿屏“方盒子”“流線鼠”的車展現場，憑顏值直接“殺”瘋。

設計層面，Time to Shine由領克全球團隊在哥德堡打造，延續品牌以光塑形哲學，頂峰藍液態金屬車漆在燈光下呈現豐富光影層次，一體蚌式機蓋、巨大鏤空通道、主動尾翼、擴散器等空氣動力學套件并非裝飾，而是服務于極致性能的硬核裝備。車輛尺寸4780×2000×1330mm，軸距2750mm，黃金軸荷比49:51，從底子上就是純正跑車架構，完美兼顧巡航舒適與賽道激情，重新定義新時代GT理念。

座艙內部，領克在四座實用性與駕駛純粹性之間達成完美平衡。賽車方向盤、三聯屏、桶形座椅營造強烈戰斗氛圍，座椅后背采用Textreme 360碳纖維與天然云母材質，輕量化與藝術感兼備；數字流光皮革、方形賽道元素點綴，將運動格調拉滿。最具儀式感的是中央扶手星火黃“+按鈕”，一鍵觸發性能模式：前唇伸出、尾翼升起、車高降低、屏幕折疊、座椅收緊，整車如同蘇醒的猛獸，完成從通勤座駕到賽道機器的瞬間變身。

性能層面，這臺GT概念車擁有恐怖賬面實力：2秒級零百加速、極速超330km/h，搭載VMC協同控制與AI數字底盤，毫秒級統籌四輪動力、制動、轉向，把賽道邏輯寫入底層代碼，實現真正人車合一。它不是為參數而造的怪物，而是能兼顧長途巡航與激情攻彎的全能GT，延續GT車型優雅舒適的靈魂，同時用電動時代新技術突破性能上限，讓優雅與狂暴共存。

更難得的是，領克把量產決定權交給用戶。車展現場專門設置互動裝置，是否量產、采用何種動力形式，全由用戶投票決定。這種深度共創模式，正是領克十年不變的用戶思維。撒貝寧、郎朗等嘉賓在探館時紛紛為其點贊，主動加入支持量產行列。在各家概念車多為炫技、遠離量產的當下，領克用最貼近現實的設計與開放態度，讓中國車迷看到夢想GT落地的希望。

這臺GT概念車的出現，更具行業破局意義。長期以來，GT跑車市場被法拉利、阿斯頓·馬丁等海外品牌把持，中國品牌長期缺位。領克Time to Shine的到來，憑借比肩國際一線的設計氣場、扎實性能功底與量產可行性，為中國原創跑車建立價值錨點，證明中國品牌不僅能造家用車、性能車，也能打造真正進入全球話語體系的頂級GT。

領克10/10+預售登場

如果說GT概念車代表領克的未來信仰，那么領克10與10+就是把賽道性能落地現實的量產利器。北京車展現場，兩款中大型運動純電轎車正式開啟預售，20.99萬元起的定價直擊市場核心，憑借亞洲山脊賽道圈速第一、全球量產最快充電速度、超國標12倍電池安全三大殺手锏，終結純電市場“傻快”內卷，把駕控樂趣重新帶回電動轎車評價體系。

領克10系列基于SEA浩瀚架構打造，全系標配900V高壓架構，成為本次車展最硬核的技術亮點之一。神盾金磚電池實現1秒充2公里，10%-70%極速補能僅需4分22秒，徹底抹平充電與加油的體驗差距，讓長途出行不再焦慮。同時，行業首次完成超國標12倍1800焦電池底部極限撞擊測試，通過9層側碰、8層底部、5層頂部的985防護結構，配合AI BMS智能管理，構建軍工級安全體系，從電芯到整包實現全維度防護，把安全刻進基因。

性能與操控是領克10系列最大王牌。領克10+四驅版綜合功率680kW，925匹馬力，零百加速3.2秒，80-120km/h高速再加速僅2.1秒，搭配BREMBO剎車系統，百公里制動距離33.31米，性能數據直接對標百萬級純電轎跑。在此基礎上，其以1分40秒14成績刷新亞洲山脊賽道圈速，超越保時捷Taycan Turbo GT，加冕亞洲山脊彎道王，用真實成績證明電動時代操控的真正上限。

為實現極致操控，領克10系列全系標配前雙叉臂、后多連桿懸架、CCD電控減振與智能魔毯，底盤由紐北認證團隊調校，歷經數百次迭代與山路實測，達成3.16°/g黃金側傾梯度，過彎穩、準、快，徹底告別推頭與側傾?？勺冝D向比、ESP彎道智能補償、線性制動調校，讓車輛既擁有賽道級極限，又保證日常舒適，打破運動必犧牲舒適的魔咒，真正做到家用與激情兼得。

本次預售共推出三款版型，精準覆蓋不同需求用戶：領克10 701版20.99萬起，主打高價值長續航；816版22.59萬起，實現續航與快充雙巔峰；10+四驅版25.99萬起，為極致駕控愛好者而生。雙車雙線策略清晰，不搞復雜選配，讓用戶各取所需。預售期間還提供至高35000元權益，0元享音響、車漆、真皮等選裝，進一步提升性價比。

設計上，領克10系列延續家族純粹運動風格，1.34黃金寬高比營造超跑姿態，新增賽影藍車漆采用晶耀流光工藝，質感比肩百萬豪車；10+專屬脈沖黃內飾、碳纖維尾翼、鍛造輪轂，戰斗氛圍直接拉滿。座艙兼顧豪華與實用，25.6英寸AR-HUD、5.7L車載冰箱、哈曼卡頓23揚音響、零重力座椅，把行政級舒適與跑車級質感融為一體，81%得房率帶來越級空間，實現駕控與家用零妥協。

在純電轎車同質化嚴重的當下，領克10系列的出現，標志著市場評價標準從單一加速回歸駕控全面性。它證明純電車不僅要快，更要好開、穩、準、安全；不僅要性能，還要舒適、實用、豪華。憑借900V架構、賽道底盤、極致安全與親民價格，領克10系列直接填補中國品牌在中大型運動純電市場的空白，為20-25萬級市場樹立全新價值標桿。

從賽道到街道，十年走出中國高端獨特路徑

十年前，沒人相信中國品牌能在高端市場站穩腳跟；十年后，領克累計銷量突破176萬臺，以扎實增長證明中國高端品牌的韌性。十年間，領克始終堅持不妥協、不跟風、不內卷，在設計上堅持個性，在操控上堅守底線，在品牌上堅持與用戶玩在一起，走出一條完全不同于其他品牌的獨特路徑。

在產品布局上，領克實現燃油、插混、純電全覆蓋，從SUV到轎車、從家用到性能、從街道到賽道，構建起無短板全陣容。SPA、CMA、SEA多架構賦能，保證每款車型都有扎實底子；從領克03+開創中國性能車先河，到領克10+重新定義電動駕控，再到GT概念車點燃夢想，領克始終把性能放在核心位置，形成鮮明差異化標簽。

在用戶運營上，領克堪稱行業典范。從都市游樂場車展IP，到本次北京車展的街拍電話亭、賽事電競館、共創工坊、盲盒商店，領克把展臺變成潮流打卡地，用年輕人喜歡的方式溝通交流。不止于車，更在于生活方式，通過時裝周、露營、電競、改裝等多元生態，構建強粘性用戶圈層，讓購車成為社群身份的認同。

技術層面，領克依托吉利體系強大技術魚池，共享路特斯、阿斯頓·馬丁等豪華資源，同時堅持自主調校與正向研發，把頂級技術下放普惠用戶。從900V高壓架構到神盾電池，從AI數字底盤到VMC協同控制，領克始終以技術代差構建競爭力，不搞表面堆料，只做真正提升體驗的硬核創新。

站在十年新起點，領克的戰略愈發清晰：持續強化運動與性能標簽，以賽事反哺民用，以技術驅動產品，以用戶共創定義未來。從賽道奪冠到造賽車輸出，從家用車到夢想GT，從燃油性能到電動駕控，領克已經建立起完整的性能生態與技術壁壘。在電動化與智能化席卷行業的今天，領克依然堅守駕駛初心，讓汽車不止是出行工具，更是熱愛與樂趣的載體。

對于整個中國汽車產業而言，領克的十年成長，提供了高端化的全新范式。中國品牌不必只走家用舒適路線，不必陷入價格戰泥潭，堅守特色、深耕技術、貼近用戶，同樣能成功。領克用實力證明，中國品牌可以打造世界級性能車、世界級GT、世界級操控純電轎車，可以在全球市場擁有屬于自己的性能文化與符號。

從2016到2026，十年只是序章。北京車展重磅產品的發布，標志著領克正式進入下一個十年。堅持熱愛，堅守性能，堅定與用戶同行，這樣的領克，注定會在全球舞臺綻放更耀眼的光芒。