北京
4月24日，北京車展開幕。展會總展出面積達38萬平方米，規模躍居全球車展首位。展車總數1451臺，包含首發車181臺，概念車71臺。
筆者步行2.8萬步，走馬觀花了大部分展車，提取出一些有趣現象給各位分享。
現象一：旗艦車、大型車非常多，成了中國車企集體“向上”的標志之一。幾乎每家拿出來的旗艦都超過5.2米、5.3米，甚至5.4米（問界M9加長版）。寬度2米甚至更多。想買大車，車展是一個好時機。
圖：奕境X9，長度5.3米（僅做示例用）
圖：小鵬GX，長度大于5.2米（僅做示例用）
現象二：奇瑞展館人流最多，外國友人也很多，這可能和奇瑞連續十多年出口第一有關。一個大高個外國人試坐QQ3后排，出來后直說“so big”。
圖：奇瑞展館
圖：一外國友人試坐QQ3后排
現象三：大量常規SUV（非越野/非方盒子）的外觀造型過于相似。李想在發布會現場直言，有上百款車的外形借鑒了理想L。聽著刺耳，但不虛。特別是星環燈，幾乎成了大型SUV的標配。
圖：近似的前臉（僅做示例用）
現象四：華為系（鴻蒙智行和乾崑智駕）內不同廠家的車型外觀也過于相似。整體感覺就是一個設計團隊設計出來的。
圖：某乾崑智駕系車型（僅做示例用）
圖：某鴻蒙智行系車型（僅做示例用）
現象五：AI（智駕、智艙）也是重心，不僅僅有大量AI廠商參展，各車企、各車型的重點宣傳內容都是AI。
圖：AI（智駕/智艙/智能底盤等）也是車展重頭
圖：Momenta是很多國際大牌的智駕合作伙伴
現象六：國際大牌無論參展面積，還是車型熱度，都無法和國產相比。換句話說，國產車的蓬勃發展已經讓國際大牌祛魅了。
圖：依舊很“寶馬”——一眼能認出
圖：滿目“星光”：遍布全身的三叉星徽
現象七：車展也成了直播賣車的叫賣場，即使是50萬豪華車也不例外，倒是為車展增添了幾分熱鬧。
圖：問界M9的“熱賣場”
您怎么看這些現象？歡迎親臨車展現場感受中國汽車工業的蓬勃發展！
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