北京青年最關心的9大熱點問題，車展上有了參考答案

4月25日，2026北京車展進入第二日。從26日開始，公眾可以購票參觀本屆車展。北京青年報記者在本屆車展前收集了青年人關心的關于車的話題，并在展會現場找到了參考答案。

問題一：15萬—25 萬預算，哪些車最值得買？

本屆北京車展上，15萬—25 萬價位區間涌現出一批智駕標配、續航扎實、補能高效的重磅新車。以下幾款車型值得重點關注：

比亞迪秦LDM-i：作為比亞迪王朝網的走量主力，全新秦LDM-i在本屆車展上正式亮相。新車搭載比亞迪DiPilot智駕系統，高速場景下可實現自動跟車、車道保持，遇到大貨車時主動偏移10cm避險。純電通勤模式下，一周充電兩次即可滿足日常需求；虧電油耗僅4.3L/100km，滿油滿電綜合續航約780km。

2026款零跑C10：零跑C10以12.28萬—14.28 萬的售價區間被稱為“10—15萬級家用SUV公認卷王”。純電與增程雙動力可選，增程版純電續航達210km；標配高通8295芯片與激光雷達，高速NOA、自動泊車功能全部配齊，不到13萬元即可享有全套智駕配置。

智己LS8：智己汽車在本屆車展亮出“25萬級科技旗艦SUV”LS8，搭載恒星超級增程系統，支持800V高壓快充，CLTC純電續航430公里，綜合續航近1000公里。智駕層面，其搭載520線激光雷達、英偉達Thor芯片與Momenta方案，支持全國域點到點領航輔助，并預埋L4升級空間。

此外，小鵬G6雖非本屆車展首發新車，但作為與深藍L06Max同平臺技術路線的代表車型，其搭載的XNGP系統在本屆車展上有多項技術展示；純電續航有560km與670km兩個版本，百公里電耗低至11.5kWh。

問題二：L3自動駕駛真能用嗎？安全嗎？

2026北京車展給出了明確答案：L3級自動駕駛已從“概念秀場”邁入“規模化量產階段”。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹指出，新勢力車企深耕核心技術鏈，本屆車展見證了自動駕駛全產業鏈的三大突破——L3級自動駕駛實現規模化量產落地，智駕芯片算力突破1000TOPS，產業鏈從“單點突破”邁向“全棧協同”。

政策層面，全國23座城市已開放高速及快速路L3合法行駛路段，規則明確：駕駛員可短暫脫離視線，但超過10秒不接管將由車主本人擔責；所有L3車型強制搭載智駕“黑匣子”與專項保險。這從根本上解決了消費者擔心的“出了事故誰負責”的問題。

頭部企業在本屆車展集中亮出L3量產方案。華為正式發布乾崑ADS5.0智能駕駛系統，跳過中間版本直接實現高速L3合規脫手，問界M9與尊界S800成為首發搭載車型。小鵬GX搭載XNGP4.0系統，實現無圖化城區NOA，無保護左轉成功率高達99.5%。理想L9Livis搭載4顆激光雷達與2顆自研馬赫100芯片，總算力2560TOPS，配合800V全主動懸架與全線控底盤，支持L3級智駕功能。蔚來ES9搭載自研神璣芯片，算力超1000TOPS，配備線控轉向與全主動懸架，同樣預埋L3以上硬件冗余。

值得關注的是，L3智駕不再只是高端車型的專屬，15萬元級別的車型也可通過1萬元—2 萬元的選裝包獲得L3功能，讓普通消費者享受到高階智駕的便利。

問題三：快充/換電/鈉電/固態，哪種更適合年輕人？

本屆車展在動力電池領域形成“鈉鋰雙星”格局，不同技術路線各有適用場景。

市區通勤首選——鈉電池：寧德時代宣布“鈉新”鈉離子電池將于2026年底規模化量產。該電池純電續航可超400公里，未來有望突破500乃至600公里。鈉電池的突出優勢是低溫性能優異，-30℃環境下放電功率較磷酸鐵鋰車型提升近3倍，且原料成本低，適合北方用戶及短途通勤場景。

長途出行首選——800V快充：800V高壓快充已從“高端專屬”普及至15萬級市場。比亞迪第三代元PLUS基于e平臺3.0Evo的800V高壓系統打造。東風日產NX8采用800V碳化硅平臺，并支持5C超快充。寧德時代同日發布的第三代神行超充電池，從10%充至80%僅需3分44秒，充電效率極高。

補能不便首選——換電：蔚來ES9在本屆車展實車亮相，搭載自研神璣芯片與換電體系，繼續鞏固換電賽道的獨特優勢。寧德時代也發布“超換一體站”戰略，計劃2026年底累計建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市。

長期期待——固態電池：比亞迪硫化物全固態電池完成全球首次實車展示，樣品能量密度達480Wh/kg，位于重慶的20GWh量產線將于Q3具備投產條件，計劃2027年小批量裝車。

問題四：中國品牌vs合資/豪華，怎么選？

本屆車展自主品牌集體發力，三個價格帶的競爭格局已十分清晰。

30萬以內檔位中國品牌全面領先。華為ADS5.0、小鵬XNGP4.0等頭部智駕系統已全面滲透至20萬—30 萬級主流市場，成為該價位段的標配。華境S（五菱與華為聯合打造）全系標配乾崑智駕，將高階智駕打入15萬—25 萬區間，CLTC純電續航超200公里，綜合續航超1500公里。東風日產NX8以14.99萬起售價搭載800V平臺與5C超充，合資品牌也在加速追趕。

30萬元—50 萬元檔位，中國高端品牌正面對標豪華品牌。理想L9Livis預售價55.98萬元，直接對標全尺寸豪華SUV。蔚來ES9整車售價52.8萬元—65.8 萬元。小鵬GX預售價39.98萬元起，全球量產首發博世線控轉向系統，預埋L4級智駕硬件。智界V9作為鴻蒙智行首款MPV，預售價40萬元—50 萬元，搭載華為896線激光雷達與途靈底盤。智己LS8以25萬級定價提供百萬級配置，搭載全線控四輪轉向與520線超視域激光雷達。

50萬以上價位，建議按需選擇。全新一代問界M9行業首發6激光雷達方案，搭載全主動懸架，穩守50萬級陣地。寶馬iX3長軸距版聯合Momenta開發智駕系統，引入阿里DeepSeek大模型與鴻蒙生態，預計售價40萬元—55 萬元。奧迪E7X將智能座艙與底盤深度聯動，兼顧科技感與豪華舒適性。

問題五：車展買車更便宜嗎？有哪些專屬優惠？

買車不一定非得去4S店，車展現場訂車同樣能享受不錯的優惠政策。2026北京車展期間，多家品牌都推出了專屬的限時購車權益，甚至有各家電商平臺主播直接在車展現場直播帶貨。

北青報記者了解到，多個品牌的首發車型，車展現場價格較官方指導價優惠數千元；部分品牌還推出置換補貼、現金立減、電池延保、購置稅補貼、零首付金融政策、免費娛樂流量、優先交付權等車展限時權益。

問題六：智能座艙/車機生態，哪家體驗最好？

智能座艙領域，本屆車展呈現出三大陣營的清晰競爭態勢。

生態派：雖然小米新款SU7不在本屆車展重點首發序列，但小米全生態互聯的車機體驗理念已滲透至多個合作品牌。華為系陣營亦有類似表現，華為在超4400平米的展臺上正式發布全新一代鴻蒙座艙6，問界、智界、享界、尚界、尊界“五界”車型首次同臺展示，展車數量超20輛。

家庭派：理想L9Livis主打“家庭友好”定位，在智能座艙中深度融合家庭交互、車載影音、兒童關懷等多場景交互體驗。零跑D19搭載雙高通8797芯片，整車AI算力1280TOPS，標配雙腔空懸與車載制氧機，以創新功能實現差異化突圍。

技術派：華為乾崑ADS5.0與鴻蒙座艙6組成的全棧方案，在本屆車展深度滲透至東風、深藍等多個品牌。大眾ID.ERA9X首次量產搭載車載AI智能體，在車端運行本地大語言模型，既能理解復雜語義又能保護隱私安全，實現“對話即執行”。長城魏牌V9X則搭載27個傳感器，可實現精準乘員定位與“察言觀色”式智能交互。

問題七：北京新能源產業鏈，對我們買車有啥好處？

北京作為全國新能源汽車產業核心城市之一，集群效應為購車者帶來了三重利好。

車企與供應商同館參展，供應鏈本地化加速——本屆車展一個顯著變化是核心供應商首次大規模進入主展館，寧德時代與寶馬、保時捷同處W4館，文遠知行、地平線、科大訊飛則與豐田、長安同在B3館。這種布局折射出供應鏈與主機廠協同研發的深度正在加大，最終體現為新車交付速度更快、售后響應更及時。

產業集聚帶來技術迭代加速，國產智駕芯片——地平線征程6P（560TOPS）、黑芝麻智能華山A2000（單芯片算力突破1000TOPS）——在本屆車展集中展出，打破海外企業壟斷，使高階智駕的成本持續走低。

規模效應推動成本下降，比如激光雷達單價已從去年的3000—5000元降至千元級，讓L2+智駕全面普及至10萬元級車型成為可能。

問題八：未來1—2年，電車還會降價嗎？現在買劃算嗎？

綜合本屆車展釋放的信號來看，未來1—2年電動車價格走勢可概括為：結構性趨穩，技術性微降。一季度全行業近70款車型降價，行業利潤率壓縮至2.9%，價格戰的極限空間已經收窄。

技術普惠正在替代單純降價，成為行業新主題。2026年恰逢L3智駕規模化量產落地、800V平臺普及下放、鈉電池即將量產的關鍵節點，此時購車能夠一步到位地享受到這些最新配置。車展期間的專屬優惠，疊加多地持續提供的最高1.5萬元置換補貼，整體購車門檻處于較低水平。

問題九：北京車展，有哪些免費體驗/打卡/拍照點？

逛車展不光是為了買車，玩得開心同樣重要。2026北京車展首次聯動中國國際展覽中心順義館與首都國際會展中心雙館，在38萬平方米的展區內專門設置了豐富的公眾互動體驗區。

智駕試乘體驗：華為在超4400平方米的展臺上設置了L3智駕實車演示區，問界M9、嵐圖泰山Ultra等已獲準入資質的車型現場展示城區領航與高速脫手駕駛能力。小鵬GX在展區內演示XNGP4.0的無圖化城區NOA功能。吉利原生Robotaxi原型車首次公開展示，搭載世界領先的動作模型與L4級自動駕駛技術。

新技術概念打卡：寧德時代展臺展示了第三代神行超充電池（6分鐘滿電）與麒麟凝聚態電池（電芯能量密度350Wh/kg），比亞迪展出了硫化物全固態電池實物樣品與1000V高壓平臺。鈉新電池展區的低溫性能對比演示也極具看點。

品牌主題館與青年潮玩區：比亞迪攜王朝、騰勢、仰望、方程豹四大品牌占據E3館集中展示。奇瑞攜五大品牌包攬E1館。華為鴻蒙智行“五界同臺”展區、理想、蔚來、小鵬“9系旗艦”專區也吸引了大量年輕人拍照打卡。MG4聯名先鋒波普藝術家JackyTsai推出的聯名車衣，同樣值得蹲點一觀。

文/北京青年報記者 張鑫

編輯/李濤