無海外 不長安 “海納百川2.0”發布 以七大升維贏全球

4月24日，2026北京國際車展正式開幕。作為全球第一大規模車展，北京車展早已超越了“看新車、比價格、秀技術”的傳統范圍，成為中國汽車工業的風向標和品牌全球戰略的展示窗口。

作為全球第一大汽車出口國，中國正從汽車大國向汽車強國邁進，出海是每家車企的必答題。車展開幕當天，中國長安汽車發布了全球化“海納百川”計劃2.0，規劃了一份從戰術到戰略、從“走出去”到“走進去”、從“中國長安”到“全球化長安”的系統性出海藍圖。

從“產品出海”到“價值體系出海”

過往車展，海外戰略的展示往往局限于銷量數字或單一新品。這是一種單向的、以“我”為主的產品輸出邏輯。但在本屆車展，長安的展臺邏輯發生了根本變化。

除了阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安汽車、長安凱程五大品牌的產品矩陣，長安專門設置了“HEV技術專區”和“天樞智能專區”，并同步首發搭載藍鯨超擎混動技術的第四代逸動（參數丨圖片）、CS75 PLUS全球HEV車型。更重要的是，將“海納百川”計劃2.0的發布置于核心，宣告全球化已成為長安發展的戰略重心。

車展上的技術發布，可以看做長安“海納百川2.0”中“技術升維”與“品牌升維”的預演。長安藍鯨超擎混動，以其高達44.28%的熱效率、城區百公里2.98L的油耗，提供了“全球混動中國方案”；長安天樞智能，則以行業領先的L3/L4級智駕準入能力、最高時速225公里爆胎穩行等行業首發技術，瞄準樹立“全球智能安全新標桿”。

長安不再僅是“出口”一輛車，更是“輸出”一套以高效、安全、智能為核心的技術價值體系。其開發模式正從“全球同步開發”向“全球原生+區域定制”躍遷，致力于打造滿足全球不同區域需求的“全球大單品”。這標志著長安的全球化，從產品貿易升維為技術標準與價值主張的輸出。

從“貿易據點”到“生態根據地”

“海納百川計劃2.0”提出“長期化、本地化、體系化、ESG建設一體化”四大原則。其中，“本地化”是靈魂。而本次北京車展，恰恰是長安過去幾年本地化成果的集中展示。

展臺上，我們看到的不只是即將出口的車型，更是長安在全球構建的產業生態縮影。泰國羅勇工廠于2025年投產，可同時生產左/右舵車型；巴西工廠在2026年3月投產，巴西總統盧拉親臨，其靈活燃料發動機技術完美適配了當地以酒精為主的能源結構。

長安目前在118個海外國家和地區建成1124余個銷售網點，累計投放車型41款；設立22個海外制造基地、5個海外研發基地。這些信息在車展傳播中反復被強調，其意義遠超“我們在海外有了工廠”這一事實本身。

它揭示了長安全球化模式的深刻轉變：從“水過地皮濕”的貿易型出海，轉向“深耕沃土”的生態型扎根。在東南亞，長安啟源品牌攜Q05正式進軍；在歐洲，深藍S05已登陸丹麥；在中東，阿維塔已站穩高端市場。每一次區域發布，都伴隨著品牌、產品、服務的協同落地。這對應了“海納百川2.0”中“合作模式升維”與“服務升維”的構想——不再是簡單的商業買賣，而是構建長期生態。

目前，長安在全球的“152”布局（1個總部，5大運營中心，2個全球合作平臺），展現出其全球化不是在地圖上畫圈，而是在一個個具體市場，用契合當地需求的工廠、產品和團隊，構筑起難以被輕易撼動的競爭壁壘。

從“成本優勢”到“體系優勢”

車展前幾天，長安發布了“1445”全球戰略，明確到2030年打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團的目標。

“海納百川2.0”所強調的“七大升維”（技術、產品、品牌、合作模式、投入、服務、團隊），覆蓋了一家頂級車企經營的全部維度。長安敢于提出全面升維，底氣源于其在中國市場已完成這些能力的“壓力測試”和“迭代升級”。

其“六國十地”全球研發網絡、行業唯一的“智能汽車安全技術全國重點實驗室”及“三個全球唯一”的頂尖實驗集群，構成了技術升維的基石。產品層面，阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大新能源品牌在2025年合計銷量超85萬輛，已完成從高端到主流的全覆蓋，這種多品牌、全譜系作戰的寶貴經驗，正是應對全球多元化需求的資產。組織層面，計劃中海外團隊“量級增長”與本地化員工占比超70%的目標，背后是長安在中國市場積累的現代企業治理與供應鏈協同能力的對外輸出。

因此，長安在北京車展展示的，是其作為一個“智能低碳出行科技公司”的完整體系競爭力。這種從技術、產品到組織、品牌的全面體系能力，使得“到2030年海外銷量倍增至150萬輛，奮斗180萬輛”的目標，擁有了堅實支撐。

這也定義了“央企出海新標桿”的深層內涵——標桿的不僅是銷量數字，更是中國汽車工業從“市場換技術”到“技術立品牌”，再到“體系贏全球”的完整發展路徑。

海納百川 智啟全球

回到北京車展本身，長安的發布會主題是“智啟全球”。“海納百川”2.0的發布，標志著長安的全球化進入了一個全新的、更成熟的階段。它不再滿足于做國際貿易的“優等生”，而是要成為全球汽車產業格局的“重塑者”之一。

海外市場注定充滿挑戰，地緣政治、文化差異、本土競爭都是嚴峻考驗。但從“海納百川2.0”所展現出的系統性思考、長期主義決心以及扎實的能力儲備來看，長安已經做好了全方位的準備。

它清晰地告訴我們，中國汽車的全球化故事，正在翻開新的篇章：從產品出海的1.0，到產業出海的2.0，長安如今正向在全球市場深扎根、強體系的世界一流汽車集團邁進。