車展訪談｜盧放：嵐圖汽車沒有走偏，核心技術自主掌控

“嵐圖汽車沒有走偏。”2026北京國際車展期間，嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放接受新京報貝殼財經等媒體采訪時表示，嵐圖汽車的動力、底盤、整車安全、電子電氣架構、智能座艙和智能駕駛等核心技術完全自主掌控。而嵐圖上市之后的股價波動是很正常的事，資本市場投資一定是看未來長期的發展。

談到原材料價格上漲時，盧放說，這對經營確實造成了很大壓力，也倒逼企業進行技術和管理創新，進一步降低成本，提高運營效率。

嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放。受訪者供圖

國有企業的價值不應被低估

新京報貝殼財經：上市一個多月以來，嵐圖汽車獲得了資本市場的哪些反饋？

盧放：在港交所上市體現了資本市場對于嵐圖汽車的認可。股價波動是很正常的事，最重要的是嵐圖汽車經營的確定性。嵐圖是一個堅持長期主義、高質量發展的車企，過去幾年的發展成果已經在業績上體現，比如在上市前就已實現盈利。此外，嵐圖汽車是“研-產-供-銷-服”全價值鏈自主掌控的企業，這也為未來的發展提供了更強的確定性。資本市場投資不是看短期，一定是看未來長期的發展。

嵐圖汽車是國有企業，國有企業的價值不應被低估。嵐圖汽車等國有企業不僅追求經濟利益，也同樣追求社會價值，這是國有企業的天然特性。

新京報貝殼財經：如何看待網上“中國造車的路是不是走偏了”的說法？

盧放：嵐圖汽車沒有走偏，嵐圖汽車的動力、底盤、整車安全、電子電氣架構、智能座艙和智能駕駛等核心技術完全自主掌控，完全有能力跟全球任何一個品牌競爭。企業研究底盤技術、動力技術以及新能源智能網聯技術等都不是走偏，研究用戶需求的變化也不是走偏。

新京報貝殼財經：如何保持原材料價格上漲和消費者利益之間的平衡？

盧放：原材料價格上漲不以企業意志為轉移，而是一個客觀事實，但確實對內部經營造成了很大的壓力。對任何一家企業而言，想要健康可持續發展，持續給用戶提供高質量的產品和服務，就必須有一定的毛利或利潤。

嵐圖汽車一定會找好平衡，既滿足市場和用戶需求，又滿足自身經營需求。這也倒逼企業內部進行技術和管理創新，進一步降低成本，提高運營效率。我們不希望將原材料價格上漲的成本直接轉嫁給消費者，那是不負責任的表現。

在海外市場堅持高價值路線

新京報貝殼財經：嵐圖汽車純電戰略提速，是出于什么考量？

盧放：首先，企業做新能源的初心是推進能源轉型。其次，目前充電基礎設施越來越完善，更便利的充電條件也就更鼓勵用戶純電出行。此外，調研發現目前用戶對純電車型的接受度越來越高。基于這些考量，嵐圖汽車未來一段時間要把純電車型銷量做起來。

新京報貝殼財經：為什么今年要發力全球市場？

盧放：有了技術，能夠更好地滿足用戶的需求后，嵐圖汽車不僅要服務于中國用戶，也要服務于全球用戶。因此，嵐圖汽車要在歐洲、中東等更多市場發力。

今年下半年，嵐圖汽車將推出嵐圖夢想家右舵版。作為國有企業，嵐圖在海外市場仍堅持高價值路線，要體現出中國制造的形象，不會走低價值路線或“內卷外化”。同時做好用戶體驗和服務，讓更多海外用戶信賴中國的品牌和產品。

新京報貝殼財經記者 王琳琳

編輯 楊娟娟

校對 劉軍