上海
4月26日，長城汽車賽車文化日在2026北京國際車展長城汽車展臺盛大啟幕。本次活動以品牌傳承為核心，全面展現長城汽車二十余載賽事征戰歷程、硬核技術積淀與汽車文化生態布局，通過環塔戰車全新涂裝首秀、重磅賽車亮相、核心技術發布、行業高峰論壇等多元形式，詮釋“種樹而非摘果”的長期主義理念，以初心堅守、技術自立、生態共建，推動中國賽車文化代代傳承，助力汽車文化強國建設。
二十載賽場逐夢 傳承堅守初心與拼搏精神
自2006年首次征戰環塔拉力賽，長城汽車已在國內外頂級賽場堅守20余年。從初登環塔斬獲多項冠軍開啟賽事征程，到2010年成為首個完成達喀爾拉力賽的中國自主品牌，再到接連刷新中國車隊在達喀爾的最佳戰績，斬獲環塔、敦煌越野耐力賽等多項賽事桂冠，長城汽車以一場場極限試煉，書寫了中國自主品牌的賽事崛起之路。
二十年間，長城汽車歷經環塔拉力賽的嚴苛考驗、達喀爾拉力賽的極限挑戰，從量產車型參賽到自主打造專業賽車，從本土賽事突圍到國際賽場揚名，不僅實現了品牌實力的跨越式突破，更在一次次征戰中傳承著求真篤行、自立自強、永不言棄的賽車精神。這份跨越二十年的堅守，既是對賽車運動純粹熱愛的延續，更是長城汽車與中國汽車產業共成長、為中國汽車爭榮光的初心踐行。
在活動現場，長城汽車賽事榮譽墻完整呈現品牌參賽歷程與榮耀時刻，通過直播全方位展現賽事風采，讓大眾直觀感受長城汽車二十年賽事傳承的厚重底蘊。長城汽車董事長魏建軍回望二十年賽事征程，分享“求真”“與產業共成長”“向‘建文化’努力”的核心感悟，進一步傳遞品牌深耕賽車運動、傳承汽車文化的堅定信念。
以賽促研厚積薄發 傳承自主創新技術基因
賽場是技術的試煉場，更是品牌傳承的硬核支撐。二十年賽事深耕，長城汽車始終堅持自主攻堅、自研自產，踐行“以賽促研”戰略，將賽場嚴苛需求轉化為技術研發動力，構建起覆蓋發動機、變速器、新能源、智能化等領域的全棧自研技術體系，實現核心技術100%自主可控，打破海外技術長期壟斷。
本次賽車文化日上，長城汽車重磅發布GF高性能架構，這款凝聚品牌多年研發心血的平臺，以堅定信仰與純粹賽道精神為內核，歷經五年技術攻關，打造出中國首臺自研GT3賽車、全碳纖維單體殼座艙以及自研賽道級V8發動機。其中，中國首款自研賽道級4.0T V8發動機，憑借創新設計與輕量化技術，實現性能與品質的雙重突破；全碳纖維單體殼座艙以自主全流程工藝，達成全球頂尖輕量化與剛性水準，為中國高性能賽車技術樹立全新標桿。
同時，全球首款PHEV納斯卡風格賽車、2026環塔拉力賽專屬戰車悉數亮相，坦克700（參數丨圖片）戰車首次亮相便劍指達喀爾賽事。這些基于量產車型打造、核心部件與量產車同源的賽車產品，實現了賽事技術與量產研發的深度反哺，讓硬核賽道技術逐步惠及民用車型，傳承自主創新基因的同時，持續夯實長城汽車在越野市場的領先地位，旗下越野車型占據國內越野市場近50%份額，賽事參賽占比超60%。
共建生態賦能大眾 傳承汽車文化薪火
長城汽車深耕賽車運動，始終摒棄短期營銷造勢，以“為中國賽車人熱愛買單”的擔當，全力推動賽車文化從小眾精英走向大眾全民，讓汽車文化扎根中國、代代傳承。
在賽事共創層面，長城汽車推出賽事共創計劃，依托多年賽事技術積淀，為車手與俱樂部提供技術培訓、配件支持、應急維修、營地保障等全鏈條服務，大幅降低大眾參與越野賽事的門檻，助力更多賽車愛好者圓夢賽場。同時，行業首創“車-路-人”越野分級體系，為越野愛好者提供全方位參賽、玩車指引，踐行“出得去、玩得嗨、回得來”的用戶承諾，讓賽車文化觸達更多普通民眾。
在行業生態共建上，長城汽車正式加入國際汽聯廠商委員會，獲得全球賽車運動頂層規則參與制定權，積極推動中國車企參與國際賽車技術與規則制定，保障中國車企公平參賽，以行業擔當推動中國汽車運動規范化發展。在中國汽車運動高峰論壇上，魏建軍明確表示，長城汽車將向全行業開放賽事技術經驗，攜手行業各方共建汽車運動生態，以長期投入培育賽車人才、普及賽車文化，為中國汽車文化發展筑牢根基。
從賽場拼搏到技術攻堅，從產業擔當到文化傳承，長城汽車以二十年如一日的堅守，走出了一條獨具特色的品牌傳承之路。未來，長城汽車將持續征戰環塔、敦煌、達喀爾等國內外頂級賽事，深化越野賽事與場地賽事雙線布局，以技術創新為根基、文化傳承為使命，不計短期利益、深耕行業生態，讓中國賽車精神薪火相傳，助力中國從汽車產銷大國邁向汽車文化強國。
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