文 / 楊雪健

來源 / 節(jié)點財經(jīng)

2026 北京車展以 “領(lǐng)時代，智未來” 正式啟幕，1451 臺展車、181 臺首發(fā)新車、212 場新聞發(fā)布會，在全球主流車企集體同場競技，新產(chǎn)品、新技術(shù)密集亮相的背景下，品牌與新車想要脫穎而出，難度可想而知。

展會期間，吉利控股集團攜全域技術(shù)與全品牌矩陣重磅參展，憑借整車、生態(tài)、技術(shù)、品牌、人才、可持續(xù)發(fā)展 “六位一體” 的完整科技生態(tài)，打通 “技術(shù) — 產(chǎn)品 — 品牌 — 人才” 全鏈條閉環(huán)，備受行業(yè)與市場關(guān)注。

在多數(shù)品牌仍聚焦車型、單一技術(shù)點展示的當(dāng)下，吉利不僅展現(xiàn)出深厚的技術(shù)生態(tài)實力，更亮出了 “不止于車” 的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略與企業(yè)社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在汽車行業(yè)從單品競爭全面邁向生態(tài)決勝的關(guān)鍵節(jié)點，吉利以體系化實力，彰顯出中國汽車品牌引領(lǐng)全球汽車變革潮流的硬實力與大格局。

吉利科技生態(tài)底座：全域AI與多元能源

吉利的科技生態(tài)，核心源于全域 AI 與多元能源兩大底層支撐，二者共同構(gòu)成了智能電動化時代的技術(shù)底座，讓吉利在智能化與能源變革雙線領(lǐng)跑。

在AI 領(lǐng)域，吉利是全球率先完成全域 AI 智能化布局的車企，從算力、模型到數(shù)據(jù)形成完整閉環(huán)。

這種閉環(huán)生態(tài)實力具體體現(xiàn)在，星睿智算中心 2.0 綜合算力達(dá) 23.5EFLOPS，位居中國車企第一；具備 L2 級以上輔助駕駛能力的車輛超 850 萬輛，實際行駛里程超百億公里，智駕數(shù)據(jù)量同樣領(lǐng)跑國內(nèi)車企。

更進一步，依托強大算力與數(shù)據(jù)積累，吉利打造WAM世界行為模型，推動全域 AI 技術(shù)體系進化至 2.0 階段，實現(xiàn)智駕域、座艙域、底盤域、動力域跨域融合，讓汽車從被動執(zhí)行指令的工具，向可自主決策的智能體進化。其中超級 Eva 與千里浩瀚 G-ASD 4.0 深度融合，實現(xiàn)“艙駕融合”關(guān)鍵突破。

在高階智能駕駛落地層面，吉利同樣走在行業(yè)前沿。當(dāng)前國內(nèi)L3級自動駕駛?cè)蕴幱谏虡I(yè)化試點，L4級僅限特定場景運營，吉利在本屆車展首發(fā)中國首款原生開發(fā) Robotaxi 原型車 Eva Cab，將搭載行業(yè)最先實現(xiàn)量產(chǎn)的 L4 級自動駕駛軟件方案千里浩瀚 G-ASD L4，隨著千里浩瀚G-ASD L4與超級Eva的持續(xù)迭代與深度融合，未來的Eva Cab，將成為真正意義上“能感知、能思考、能決策、能執(zhí)行”的出行機器人。

這款車的領(lǐng)先優(yōu)勢體現(xiàn)在每一處核心技術(shù)層面。比如，該車配備全球首個2160線數(shù)字化激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)600米，同時搭載量子級AI電子電氣架構(gòu) EEA 4.0，車端總算力超3000TOPS，配合原生L4級無方向盤底盤技術(shù)，全面滿足高階自動駕駛需求。

不同于其他L4級產(chǎn)品，吉利推出的Eva Cab讓人能夠感受到更多科技背后的人文浪漫，這款原型車不止有強悍的參數(shù)，其駕艙設(shè)計充滿對乘坐者的溫暖關(guān)懷。比如“天圓地方”的設(shè)計理念、門板扶手處的“星河泛舟”巧思，“一步一禮”的迎賓交互……無不體現(xiàn)出中國傳統(tǒng)文化之美，用工業(yè)設(shè)計、硬核科技，打造出了一款具有文化自信的“出行機器人”。

放眼車展，“機器人”有很多，黑科技也有很多，但Eva Cab是真的體現(xiàn)出了吉利更高層面的審美能力和人文關(guān)懷。

此外，還想說一句，吉利之所以有底氣喊出Eva Cab是“中國首款原生開發(fā) Robotaxi 原型車”，也源自其在杭州、蘇州等地超一年的 Robotaxi 試運營驗證，而非僅僅停留在參數(shù)和仿真層面。可以說，吉利在具身智能與自動駕駛規(guī)模化落地領(lǐng)域，已建立起領(lǐng)先優(yōu)勢。

能源技術(shù)方面，吉利構(gòu)建起純電、混動、綠色甲醇多元閉環(huán)，覆蓋主流市場與差異化場景。尤其是在固態(tài)電池量產(chǎn)前夕，吉利神盾金磚全固態(tài)電池完成技術(shù)突破，60Ah 硫化物電芯實現(xiàn)針刺不起火、230℃加熱不爆炸的高安全性，同時支持整車 30 萬公里長壽命。

高壓平臺領(lǐng)域，800V純電生態(tài)與 900V 浩瀚-S 超級電混架構(gòu)同步推進，極氪 8X 等車型搭載三電機兆瓦電驅(qū)，性能表現(xiàn)行業(yè)頂尖。

混動技術(shù)上，i-HEV智擎混動發(fā)動機熱效率達(dá)48.41%，獲中汽中心認(rèn)證全球第一，百公里油耗低至2.22L，刷新吉尼斯紀(jì)錄。我們也注意到，吉利i-HEV智擎混動一經(jīng)發(fā)布后引發(fā)全球媒體關(guān)注，不少外媒評論認(rèn)為該技術(shù)可媲美日系車一直引以為傲的混動技術(shù)。可以說，吉利從技術(shù)層面再一次給了全球汽車行業(yè)震撼。

此外，眾所周知，吉利深耕綠色甲醇二十余年，目前已建成“醇-運-站-車-捕”完整循環(huán)經(jīng)濟體系，超6萬輛甲醇汽車?yán)塾嬓旭偝?50億公里，甲醇混動技術(shù)實現(xiàn)零下 40℃低溫啟動，為行業(yè)提供了獨有的能源解決方案。

全品牌協(xié)同，科技實力全面落地

依托強大的“天地一體化”的科技生態(tài)底座，吉利控股集團旗下吉利銀河、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、蓮花等子品牌實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，科技實力已快速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和品牌競爭力。從本屆車展來看，吉利已經(jīng)在大眾主流、高端、豪華、性能各細(xì)分市場全面開花，展現(xiàn)出從從容容的體系化實力，更讓“一個吉利，全面領(lǐng)先”的戰(zhàn)略宣言變得清晰可見。

2026年1月，在《臺州宣言》的戰(zhàn)略指引下，吉利發(fā)布了“一個吉利，全面領(lǐng)先”的2030戰(zhàn)略目標(biāo)，致力通過品牌向上、科技向新、全球化向前，推進企業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展全新階段。

2026北京車展，成為了展示吉利向著2030戰(zhàn)略目標(biāo)邁進的首個舞臺。

聚焦大眾化智能新能源市場的吉利銀河，本次車展全球首發(fā)全新概念車銀河之光第 2 代。這款概念車以“油電合流”設(shè)計語言，打破能源邊界。從中不難看出，在智能電動化成為主流，技術(shù)和市場將進入多元動力共同發(fā)展的趨勢中，吉利銀河再次搶占技術(shù)先機賦能主流市場，一旦市場條件成熟，便可以再次達(dá)到技術(shù)與規(guī)模同時領(lǐng)先的地位。

領(lǐng)克與極氪承載品牌高端化與性能化使命。其中，領(lǐng)克十周年獻(xiàn)禮之作 GT 概念跑車全球首秀，打破傳統(tǒng) GT 邊界。技術(shù)層面，領(lǐng)克品牌在CMA Evo原生架構(gòu)上打造了領(lǐng)克10 EM-P，技術(shù)賦能得以持續(xù)強化車輛的操控、舒適與安全，也讓領(lǐng)克的高端性能標(biāo)簽得以強化。

極氪展臺人氣爆棚，煥新極氪 009 開啟預(yù)售并推出七座 Ultra + 齊家版，瞄準(zhǔn)高端家庭用戶；極氪 8X、極氪 9X 組成雙旗艦 SUV 陣容，其中極氪 8X 搭載 900V 高壓平臺與三電機兆瓦電驅(qū)，百公里加速 2.96 秒，成為全球加速最快混動 SUV。

沃爾沃與蓮花則在豪華與性能領(lǐng)域深化差異化優(yōu)勢。尤其是沃爾沃展臺在本屆北京車展也吸引了大量關(guān)注。在品牌創(chuàng)立99周年的重要時刻，沃爾沃?jǐn)y油、電、混矩陣參展，憑借著吉利技術(shù)生態(tài)的實力，沃爾沃純電旗艦90家族已快速集齊轎車、SUV、MPV 三大品類，進一步參與豪華新能源汽車市場的競爭。

相信每一個在北京車展現(xiàn)場的媒體或觀眾，在參觀完吉利集團的展臺后，都不得不感慨道：吉利，真的太全面了。從大眾到高端，從家用到性能，從新能源到傳統(tǒng)豪華，吉利科技實力為旗下各品牌精準(zhǔn)賦能，讓每個品牌都擁有獨特競爭力，實現(xiàn)多品牌協(xié)同共贏，這正是生態(tài)化、體系化競爭的核心優(yōu)勢。

人才先行，科技生態(tài)的長期主義格局

企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才競爭，吉利四十載穩(wěn)健發(fā)展，離不開對人才培養(yǎng)的長期投入。

造車，吉利追求極致；辦教育，吉利同樣極度認(rèn)真。

吉利從造車伊始便開始辦教育。深耕產(chǎn)教融合近三十年，吉利已擁有8所高校，已構(gòu)建從中高職、應(yīng)用型本科到專業(yè)研究生的多層次人才培養(yǎng)體系，累計培養(yǎng)近30萬畢業(yè)生，為汽車產(chǎn)業(yè)輸送大量專業(yè)人才。

在人工智能時代到來、產(chǎn)業(yè)人才需求變革的關(guān)鍵期，車企能否跳出傳統(tǒng)造車思維，以科技視角構(gòu)建人才戰(zhàn)略，將決定著企業(yè)是否能夠保持發(fā)展、基業(yè)長青。

這一次，吉利的人才培養(yǎng)再一次走在了時代的前面。

面對 AI 時代對復(fù)合型人才的迫切需求，吉利控股集團董事長李書福在2026北京車展現(xiàn)場與央視撒貝寧一起解讀AI時代吉利人才培養(yǎng)新探索。李書福結(jié)合吉利深耕產(chǎn)教融合三十年的實踐經(jīng)驗，分享了對AI時代人才需求的深刻洞察。他表示，吉利探索“人工智能時代與三個校園組合”的人才培養(yǎng)模式，將校園理論學(xué)習(xí)、企業(yè)真實場景、AI 技術(shù)能力深度結(jié)合，破解傳統(tǒng)教育與產(chǎn)業(yè)脫節(jié)的痛點。

“我對人才的成長培養(yǎng)和企業(yè)人才的可持續(xù)發(fā)展非常關(guān)注，尤其人工智能時代到來后，人類幾百年來所形成的教育體系面臨一場變革，這場變革要為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，以及整個經(jīng)濟社會產(chǎn)生非常深遠(yuǎn)的影響。”李書福董事長在2026北京車展現(xiàn)場分享道。

在吉利的人才戰(zhàn)略規(guī)劃中，通過跨界、跨區(qū)、跨線的三維培養(yǎng)模式，可以讓學(xué)生在理論與實踐中全方位成長，形成綜合系統(tǒng)的能力體系，為 AI 時代人才培養(yǎng)提供新路徑。

實際上，依托這一理念，吉利已在2026年3月聯(lián)合芯位科技啟動“跨時代躍遷人才培養(yǎng)計劃”，定向選拔應(yīng)屆高中畢業(yè)生，聚焦新能源汽車、人工智能、低空飛行、低軌衛(wèi)星四大前沿領(lǐng)域，培養(yǎng)與 AI 共生的未來領(lǐng)軍者。

據(jù)我們了解，截至2026北京車展期間，“跨時代躍遷人才培養(yǎng)計劃”已收到上萬份有效報名，首批遴選工作正有序推進，為科技生態(tài)儲備青年人才。

四十年深耕，吉利已然成長為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要引領(lǐng)者。在2026北京國際車展上，吉利控股集團以全域AI與多元能源筑牢科技底座，以全品牌協(xié)同實現(xiàn)技術(shù)落地，以人才戰(zhàn)略激活長期創(chuàng)新力，交出了一份 “科技生態(tài) + 全品牌協(xié)同 + 人才戰(zhàn)略”的完整答卷。

2026年恰逢吉利創(chuàng)業(yè)四十周年，不說創(chuàng)立，而說創(chuàng)業(yè)，恰恰體現(xiàn)了吉利仍保有創(chuàng)業(yè)者的奮斗與空杯心態(tài)。這種奮斗者姿態(tài)，正是吉利能夠打造出科技生態(tài)的原動力。

更令人欣喜的是，車展是全球主流車企集體競技的舞臺，吉利以其生態(tài)、體系化的技術(shù)實力，也為中國汽車參與全球化競爭、推動中國汽車高質(zhì)量發(fā)展樹立了標(biāo)桿。