大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司首席執行官湯廷萬（Stefan Timmermann）大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司首席運營官劉展術（Francis Liu）

　　2026北京車展成為合資品牌電動化轉型的重要風向標，ID.與眾的登場，讓行業看到跨國車企深度本土化的全新可能。在新勢力持續內卷、傳統合資面臨壓力的市場環境下，ID.與眾沒有走單純復刻全球技術的老路，而是以CEA電子電氣架構為底層支撐，以年輕潮流為品牌標簽，兼顧極速開發與德系安全品質，同時通過渠道協同快速覆蓋市場。其技術、品牌、產品、渠道四維發力，不僅為大眾集團在華電動化轉型注入新動能，也為整個合資新能源賽道提供了可借鑒的發展范式，推動行業從單點競爭走向體系化對決。

　　值此之際，愛卡汽車也特邀采訪了大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司首席執行官湯廷萬（Stefan Timmermann）和首席運營官劉展術（Francis Liu），共同展望全球汽車電氣化時代。

CEA架構落地：智能體驗升級 產業效率雙贏

　　本屆北京車展，ID.與眾首款基于CEA架構打造的與眾07正式亮相，成為展臺技術核心亮點。湯廷萬表示，CEA架構帶給消費者最直觀的價值是交互速度的飛躍，語音指令響應速度達到前所未有的水平，且執行精度極高，可精準完成車窗半降等精細化操作。從產業層面看，該區域控制架構可在大眾合資體系內共享，通過提升集成效率降低硬件成本，進而讓產品定價更友好，實現車企與消費者的雙贏。

　　CEA架構本質是對智能電動汽車底層邏輯的重構，它解決了傳統架構響應慢、拓展性弱的痛點，為智艙、智駕、生態聯動提供穩定支撐。湯廷萬指出，架構共享帶來的成本優化，最終會轉化為用戶可感知的產品價值，這也是ID.與眾在智能化競爭中構建長期優勢的關鍵。對于中國用戶而言，絲滑的車機交互、精準的語音控制、便捷的場景聯動，都是CEA架構帶來的直接體驗升級，也讓ID.與眾在智能層面擺脫合資品牌過往的刻板印象。

品牌差異化定位：年輕新勢力標簽 與南北大眾協同區隔

　　面對一汽-大眾、上汽大眾、ID.與眾三家大眾同臺的市場格局，ID.與眾的差異化定位成為核心競爭力。湯廷萬提出“不同性格，同一大眾”的核心理念，指出ID.與眾在色彩、設計語言、品牌標識上具備獨特性，核心瞄準更年輕、追求個性的消費群體，與另外兩家合資企業形成明確區隔。同時，ID.與眾從成立之初便全力聚焦電動化，無燃油車業務包袱，資源投入更集中，這是其天然的差異化優勢。

　　劉展術進一步明確，ID.與眾定位為“大眾智能純電新勢力”，品牌內核是“Pioneering the New Volkswagen in China”，整體調性年輕、潮流、進取，與傳統大眾品牌形象截然不同。在產品端，與眾07鎖定“樂活青年”群體，這類用戶追求智能化、注重駕駛感受，以日常通勤為主、兼顧休閑出行，預計將成為ID.與眾矩陣中用戶年齡最年輕的車型。清晰的人群定位與品牌調性，讓ID.與眾在激烈的年輕市場競爭中找到專屬賽道。

產品與研發：18個月極速開發 安全與速度平衡

　　中國新能源市場的高速迭代，倒逼車企研發體系全面提速，與眾07以18個月開發落地刷新大眾集團同類項目紀錄。湯廷萬介紹，傳統燃油車開發周期長達4年，當前行業平均周期約2年，ID.與眾已將速度壓縮至接近中國競品水平，同時堅守德系安全標準。他強調，大眾堅持超國標驗證，車輛需完成350萬公里實際道路測試，后碰測試采用80公里/小時標準，遠高于國內50公里/小時的法規要求，以確保極端場景下的乘員安全。

　　在產品矩陣布局上，劉展術透露，與眾07定位B級純電轎跑，車長約4.8米，兼具智能、時尚與操控優勢，試駕對比中表現領先同級；與眾08主打安全耐久與智能座艙、智能駕駛的雙重頂級融合，是當前市場上少見的兼顧德系品質與前沿智能的車型，上市后交付量穩步提升；剛亮相的與眾09定位大型旗艦純電轎車，車身長度超5米，設計打破同質化，運動與優雅兼具，定價與定位將貼近與眾08。完整的產品布局，覆蓋主流到高端市場，支撐ID.與眾快速擴張。

　　渠道層面，劉展術表示，ID.與眾除直營+代理模式外，還采用一汽-大眾經銷商店中店模式，快速填補空白城市網點，提升品牌曝光，同時幫助合作伙伴積累新能源用戶運營經驗，實現雙贏，未來兩年與一汽-大眾車型無重疊，合作具備長期穩定性。過去4個月，ID.與眾銷量持續上行，渠道協同效果逐步顯現。

市場趨勢判斷：電動化長期確定 安全+智能成核心壁壘

　　針對當前油價波動與全球新能源熱潮，湯廷萬認為電動化是長期不可逆趨勢。從全球看，歐盟已出臺燃油車禁售時間表，政策導向明確；中國市場電價僅為德國的20%，新能源汽車使用成本、維保成本顯著低于燃油車，疊加上海等地上牌指標傾斜，市場優勢持續擴大。他判斷，中國新能源市場仍將保持高速增長，是全球電動化的核心引擎。

　　面對新勢力對年輕用戶的激烈爭奪，劉展術指出，ID.與眾的核心競爭力是安全質量、操控耐久與智能座艙、智能駕駛的深度融合，當前市場能同時做到兩項頂級的車型極少，這是與眾區別于競品的關鍵。在智能化功能上，依托CEA架構，ID.與眾車型可實現絲滑智艙交互、可靠自動泊車與完整生態適配，全面滿足中國用戶基礎與高階智能需求。未來，ID.與眾將繼續深化技術合作、完善產品矩陣、擴大渠道覆蓋，以體系化能力搶占智電市場份額。

總結：

　　ID.與眾在2026北京車展的全面展示，標志著大眾集團在華電動化轉型進入精準落地的新階段。它以CEA架構夯實技術底座，以年輕差異化塑造品牌個性，以極速開發適配中國節奏，以渠道協同提升市場效率，同時堅守德系安全底線，實現了技術、速度、品質、成本的平衡。對于行業而言，ID.與眾證明合資品牌并非被動應對，而是能以本土化創新主動破局；對于用戶而言，多了一個兼具全球品質與中國智能的可靠選擇。隨著產品矩陣完善與體系能力釋放，ID.與眾有望成為合資智電賽道的領軍者，推動行業競爭走向更高水平。