四川
2026年4月24日，馬克龍?jiān)谙ＥD講話時(shí)提到，歐洲現(xiàn)在被夾在中國(guó)、美國(guó)和俄羅斯之間，不能再依賴美國(guó)，必須自己站穩(wěn)腳跟，他還指出，就算特朗普離開總統(tǒng)位置，美歐關(guān)系也不會(huì)好轉(zhuǎn)，因?yàn)槊绹?guó)已經(jīng)靠不住，這不是哪個(gè)總統(tǒng)的問(wèn)題，而是根本結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。
歐洲自己也感到緊張，德國(guó)和法國(guó)把2025年的防務(wù)預(yù)算都提高了12%，這不是因?yàn)樗麄兿矚g打仗，而是擔(dān)心真的出事，卡塔爾的天然氣需要經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽，美國(guó)軍隊(duì)一有動(dòng)作，歐洲的能源供應(yīng)就掌握在別人手里，安全成本越來(lái)越高，但出口還得依賴美國(guó)市場(chǎng)，這種兩頭受制的情況，誰(shuí)都覺(jué)得不好過(guò)。
馬克龍?zhí)岬街袊?guó)時(shí)態(tài)度強(qiáng)硬，暗示中國(guó)在圍堵歐洲，實(shí)際上中國(guó)近年持續(xù)與歐洲合作推進(jìn)新能源項(xiàng)目、基建工程和綠色轉(zhuǎn)型計(jì)劃，始終保持開放姿態(tài)，未設(shè)置明顯門檻，歐洲由于本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，技術(shù)升級(jí)緩慢，傾向于將問(wèn)題歸咎于中國(guó)，法國(guó)近期推動(dòng)電動(dòng)車加征關(guān)稅，歐盟試圖修訂《網(wǎng)絡(luò)安全法》限制中國(guó)企業(yè)，看似防范外部風(fēng)險(xiǎn)，本質(zhì)上是在保護(hù)本地企業(yè)利益。
有意思的是，南歐國(guó)家的態(tài)度完全不同，葡萄牙和西班牙在四年里四次派團(tuán)訪問(wèn)中國(guó)，他們這么做是為了穩(wěn)定投資和市場(chǎng)，德國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差連續(xù)三年擴(kuò)大，也沒(méi)有說(shuō)要脫鉤，這表明歐洲內(nèi)部早就分裂了，東歐國(guó)家擔(dān)心安全問(wèn)題，緊緊跟著美國(guó)走，南歐國(guó)家經(jīng)濟(jì)狀況不好，只能尋求中國(guó)的幫助。
馬克龍的意圖其實(shí)很明確，歐洲在經(jīng)濟(jì)上長(zhǎng)期依賴德國(guó)，軍事方面則主要看法國(guó)，如今美國(guó)已不再可靠，各國(guó)需要加強(qiáng)合作，自然就由法國(guó)來(lái)牽頭，他最近多次提出“中等強(qiáng)國(guó)聯(lián)盟”的構(gòu)想，并拉攏加拿大參與，表面上是在推動(dòng)多極化，實(shí)際上是想在新的國(guó)際秩序中占據(jù)主導(dǎo)地位，如果歐洲能夠在安全事務(wù)上實(shí)現(xiàn)自主，法國(guó)就有機(jī)會(huì)成為北約之外的另一個(gè)防務(wù)中心，還能在中歐之間扮演調(diào)解人的角色，這樣它的軟實(shí)力就能明顯超過(guò)德國(guó)。
歐洲正站在一個(gè)十字路口，它需要做的不是選擇站在中國(guó)或美國(guó)一邊，而是考慮是否要走一條新的道路，新能源、人工智能和綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這幾個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)走在前面，如果歐洲仍然抱著零和博弈的思維，只想著怎么阻擋中國(guó)發(fā)展，那就會(huì)錯(cuò)失重要機(jī)會(huì)。
東歐國(guó)家緊跟著美國(guó)，南歐地區(qū)需要中國(guó)的資金支持，歐洲嘴上說(shuō)要統(tǒng)一行動(dòng)，實(shí)際上連基本共識(shí)都沒(méi)達(dá)成，中國(guó)這邊的立場(chǎng)一直很清楚，支持歐洲自主發(fā)展，但不能接受把對(duì)付中國(guó)當(dāng)作合作的前提條件，如果真想獨(dú)立自主，雙方可以坐下來(lái)談，但如果借自主的名義搞小圈子，那就沒(méi)什么好談的了。
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