2026年4月24日,馬克龍?jiān)谙ED講話時(shí)提到,歐洲現(xiàn)在被夾在中國(guó)、美國(guó)和俄羅斯之間,不能再依賴美國(guó),必須自己站穩(wěn)腳跟,他還指出,就算特朗普離開總統(tǒng)位置,美歐關(guān)系也不會(huì)好轉(zhuǎn),因?yàn)槊绹?guó)已經(jīng)靠不住,這不是哪個(gè)總統(tǒng)的問(wèn)題,而是根本結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。
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歐洲自己也感到緊張,德國(guó)和法國(guó)把2025年的防務(wù)預(yù)算都提高了12%,這不是因?yàn)樗麄兿矚g打仗,而是擔(dān)心真的出事,卡塔爾的天然氣需要經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽,美國(guó)軍隊(duì)一有動(dòng)作,歐洲的能源供應(yīng)就掌握在別人手里,安全成本越來(lái)越高,但出口還得依賴美國(guó)市場(chǎng),這種兩頭受制的情況,誰(shuí)都覺(jué)得不好過(guò)。
馬克龍?zhí)岬街袊?guó)時(shí)態(tài)度強(qiáng)硬,暗示中國(guó)在圍堵歐洲,實(shí)際上中國(guó)近年持續(xù)與歐洲合作推進(jìn)新能源項(xiàng)目、基建工程和綠色轉(zhuǎn)型計(jì)劃,始終保持開放姿態(tài),未設(shè)置明顯門檻,歐洲由于本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后,技術(shù)升級(jí)緩慢,傾向于將問(wèn)題歸咎于中國(guó),法國(guó)近期推動(dòng)電動(dòng)車加征關(guān)稅,歐盟試圖修訂《網(wǎng)絡(luò)安全法》限制中國(guó)企業(yè),看似防范外部風(fēng)險(xiǎn),本質(zhì)上是在保護(hù)本地企業(yè)利益。
有意思的是,南歐國(guó)家的態(tài)度完全不同,葡萄牙和西班牙在四年里四次派團(tuán)訪問(wèn)中國(guó),他們這么做是為了穩(wěn)定投資和市場(chǎng),德國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差連續(xù)三年擴(kuò)大,也沒(méi)有說(shuō)要脫鉤,這表明歐洲內(nèi)部早就分裂了,東歐國(guó)家擔(dān)心安全問(wèn)題,緊緊跟著美國(guó)走,南歐國(guó)家經(jīng)濟(jì)狀況不好,只能尋求中國(guó)的幫助。
馬克龍的意圖其實(shí)很明確,歐洲在經(jīng)濟(jì)上長(zhǎng)期依賴德國(guó),軍事方面則主要看法國(guó),如今美國(guó)已不再可靠,各國(guó)需要加強(qiáng)合作,自然就由法國(guó)來(lái)牽頭,他最近多次提出“中等強(qiáng)國(guó)聯(lián)盟”的構(gòu)想,并拉攏加拿大參與,表面上是在推動(dòng)多極化,實(shí)際上是想在新的國(guó)際秩序中占據(jù)主導(dǎo)地位,如果歐洲能夠在安全事務(wù)上實(shí)現(xiàn)自主,法國(guó)就有機(jī)會(huì)成為北約之外的另一個(gè)防務(wù)中心,還能在中歐之間扮演調(diào)解人的角色,這樣它的軟實(shí)力就能明顯超過(guò)德國(guó)。
歐洲正站在一個(gè)十字路口,它需要做的不是選擇站在中國(guó)或美國(guó)一邊,而是考慮是否要走一條新的道路,新能源、人工智能和綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這幾個(gè)領(lǐng)域,中國(guó)已經(jīng)走在前面,如果歐洲仍然抱著零和博弈的思維,只想著怎么阻擋中國(guó)發(fā)展,那就會(huì)錯(cuò)失重要機(jī)會(huì)。
東歐國(guó)家緊跟著美國(guó),南歐地區(qū)需要中國(guó)的資金支持,歐洲嘴上說(shuō)要統(tǒng)一行動(dòng),實(shí)際上連基本共識(shí)都沒(méi)達(dá)成,中國(guó)這邊的立場(chǎng)一直很清楚,支持歐洲自主發(fā)展,但不能接受把對(duì)付中國(guó)當(dāng)作合作的前提條件,如果真想獨(dú)立自主,雙方可以坐下來(lái)談,但如果借自主的名義搞小圈子,那就沒(méi)什么好談的了。
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