佑駕創新發布“真無圖”L4級無人物流車小竹T5 Pro｜2026北京車展

4月24日，深圳佑駕創新科技股份有限公司（2431.HK）于2026北京車展攜系列新品亮相，發布“真無圖”L4級無人物流車小竹T5 Pro、座艙智能管家BamBam龍蝦助手、全維智駕域控等產品。本次北京車展，佑駕創新圍繞AI for Mobility、AI for Logistics、AI for Soul三個方向展示全線產品與AI融合的成果。

小竹T5 Pro：國內首款“真無圖”L4級無人物流車

當前，物流行業正加速向智能化、高效化、低碳化轉型，無人物流車逐步從示范運營向規�；逃每缭�。傳統技術路徑下，部署慢、成本高、運營難等痛點制約行業發展。

佑駕創新發布的小竹T5 Pro，定位國內首款“真無圖”L4級無人物流車。該產品在系統性能、場景泛化能力、部署效率與全生命周期綜合成本四個維度實現提升。
傳統無人物流車落地需先完成高精地圖采集與適配，OTD（訂單到交付）周期往往長達數周。小竹T5 Pro采用無圖技術，將部署周期壓縮至小時級，從交付到運營可實現“買了就能用”。依托無圖技術，小竹T5 Pro無需提前適配特定區域地圖，可應對鄉村小路、施工區域、人車混行等路況，突破傳統無人車場景及地域受限的瓶頸，實現全場景適配、全域通行。

佑駕創新創始人兼董事長劉國清介紹小竹T5 Pro產品亮點

此外，無圖能力省去了高精地圖采集、更新的費用，同時復用前裝乘用車智駕套件，降低了成本，減少了地圖維護的人力投入。這些特點也使其在海外市場具備適配優勢，可降低異地部署成本。

截至目前，小竹無人車已在深圳、廣州、長沙等18個城市落地，合作規模超過7000臺，覆蓋快遞、冷鏈、農批、汽配等物流場景。L4業務已完成首次出海，小竹無人車即將交付中東、澳洲、東南亞等地區。

AI數智引擎：L2與L4雙向進化

佑駕創新構建了“L2+量產沉淀賦能L4、L4長尾場景反哺L2+”的雙向進化體系。無人車與乘用車是AI技術落地的實體載體，域控制器是算力中樞。

佑駕創新已覆蓋“輕量化行泊一體—中高階智駕—L4級無人化”的全維智駕域控矩陣。本次車展面向乘用車市場推出iPilot 4 Lite（輕量化行泊一體）與iPilot 4 Plus（中高階智駕）；面向L4無人車推出專為小竹T5 Pro設計的iPilot 4 Max域控。

全維域控產品矩陣的迭代基于佑駕創新自研的AI數智引擎。L2乘用車與L4無人車在真實世界中采集常規路況及長尾場景數據，經回傳、清洗、訓練、迭代后，共同反哺智駕算法。每完成一輪數據閉環，算法泛化能力和迭代速度逐步提升。

截至目前，佑駕創新已累計服務超過40家整車廠，2025年新增43個定點項目，前裝業務進入全面放量階段。

BamBam龍蝦助手：OpenClaw上車，智能座艙交互

本屆北京車展，佑駕創新推出座艙大模型智能管家BamBam龍蝦助手，以OpenClaw技術上車為核心突破。通過工具調用，BamBam可實現與辦公室、家庭智能體的協同，覆蓋商旅辦公、歸家舒享、沉浸娛樂三個場景。

在商旅辦公場景，用戶可通過自然語音在車內處理工作流；在歸家場景，語音指令可遠程控制家中智能家居。本次車展，BamBam新增“誰是臥底”互動游戲。

BamBam基于車內DMS、OMS傳感器與端側算力，結合視覺感知能力，捕捉用戶身份、疲勞度、情緒，從被動執行轉向主動服務。

佑駕創新同步展出了iCabin 1X DMS一體機、DMS和OMS攝像頭等智能座艙感知硬件，覆蓋疲勞監測、分心監測、危險駕駛識別等功能。這些產品對標ADDW、DDAW、E-NCAP、A-NCAP等國際法規要求，具備出海合規能力。