鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不是鄭州。

這句順口溜，在鄭州街頭巷尾傳了十幾年。早幾年，不管你走在金水大道、花園路，還是二七塔周邊，總能看到藍色的鐵皮圍擋，把半幅馬路圈起來。挖掘機的轟鳴聲，塵土飛揚的路口，挖開又填上、填上又挖開的路面，是很多鄭州人刻在記憶里的城市印象。那時候大家總說，鄭州不是在挖溝，就是在準備挖溝的路上。

可最近這兩年，一切都悄悄變了。

街頭的圍擋少了，路面變得平整，主干道上很少再見到大面積開挖。曾經(jīng)天天響起的挖溝聲，慢慢淡出了日常生活。很多人走過熟悉的路口，看著不再被圍起來的馬路，都會愣一下：鄭州，怎么突然不挖溝了？

不是城市停下了腳步，而是背后的邏輯，徹底變了。

一、曾經(jīng)的瘋狂挖溝，是城市狂奔的必然代價

十幾年前的鄭州，正處在急速擴張、野蠻生長的階段。

人口一年比一年多，城區(qū)一圈一圈往外擴。原來的郊區(qū)變成市區(qū)，城中村被高樓包圍，地鐵一條條開建，高架快速路不斷延伸。整個城市像一個被突然吹大的氣球，內(nèi)部的血管 —— 水、電、氣、暖、通信、排水，全都跟不上。

今天要鋪新的供水管道，明天要換老化的燃氣線路，后天要埋通信光纖，大后天要升級排水系統(tǒng)。各個部門各干各的，規(guī)劃趕不上變化，今天修好的路，明天就可能被另一個部門挖開。大家調(diào)侃說，鄭州的馬路就像拉鏈，拉開又合上，合上又拉開，永遠沒個消停。

那時候的挖溝，本質(zhì)上是城市在補歷史的欠賬。

老城區(qū)的地下管網(wǎng)，很多還是幾十年前的標準，管徑小、布局亂、抗災(zāi)能力弱。一到夏天暴雨，多處積水；一到冬天供暖，總有片區(qū)溫度上不去；新小區(qū)一入住，水壓不夠、信號不穩(wěn)，都是常事。不挖不行，不更新就沒法住人，不擴容就撐不起越來越多的人口。

同時，大規(guī)模的城中村改造，也在逼著路面反復(fù)開挖。

一個村子拆遷，周邊的道路要拓寬，管網(wǎng)要重新鋪設(shè)；一片區(qū)域開發(fā)，水電氣暖都要跟著升級。陳砦、廟李、老鴉陳這些超級城中村，每一個改造，都牽動著周邊十幾條道路的施工。圍擋圍起來，一弄就是兩三年，挖溝、埋管、鋪路、再挖、再埋，循環(huán)往復(fù)。

那時候的鄭州，像一個拼命長個子的少年，衣服、鞋子、內(nèi)臟都跟不上骨骼的速度，只能一邊長一邊補，一邊亂一邊調(diào)整。挖溝，就是這種成長陣痛最直觀的表現(xiàn)。大家一邊罵堵、罵臟、罵折騰，一邊也默認：城市發(fā)展嘛，難免這樣。

二、城中村改造退潮，最主要的挖溝動力突然弱了

鄭州挖溝突然變少，第一個核心原因，就是城中村改造基本告一段落。

過去十幾年，鄭州的城市建設(shè)，很大一塊是圍著城中村轉(zhuǎn)。

從金水區(qū)的陳砦、棗莊，到惠濟區(qū)的老鴉陳，再到中原區(qū)、二七區(qū)的一個個村落，鄭州主城區(qū)范圍內(nèi)，幾百個城中村陸續(xù)被拆、被改造。每拆一個村，就是一片工地，周邊道路、管網(wǎng)、綠化、路燈，全部要推倒重來。

城中村改造，是挖溝最大的導(dǎo)火索。

因為村子一拆，原來的小路要變成大路，原來的臨時管線要換成永久管線，原來的斷頭路要打通，原來的排水要重新設(shè)計。一個大型城中村改造，往往帶動周邊三五個路口同時施工，一圍就是一大片。

那時候，城市的重心是拆舊建新、擴張版圖。先把村子變成平地，再把平地變成小區(qū)、商場、寫字樓，整個過程，道路和管網(wǎng)必須跟著走。所以，圍擋多、挖溝多、施工多，是必然結(jié)果。

但最近幾年，情況完全變了。

主城區(qū)能拆的城中村，基本拆得差不多了。剩下的要么是改造難度極大、成本極高的片區(qū)，要么是暫時沒有開發(fā)計劃的區(qū)域。大規(guī)模拆遷、大規(guī)模建設(shè)、大規(guī)模挖溝的階段，已經(jīng)過去。

現(xiàn)在的城中村工作，重心不再是 “拆”，而是 “建” 和 “安”。

原來拆出來的土地，很多還在慢慢建安置房、建配套；原來已經(jīng)開工的項目，進入收尾階段；原來被拆遷的居民，重點在回遷、入住、穩(wěn)定。沒有新的大規(guī)模拆遷，就沒有新的大規(guī)模道路開挖。

城中村改造從 “狂飆期” 進入 “收尾期”，城市最主要的 “挖溝理由”，一下子消失了大半。

三、房地產(chǎn)市場降溫，大拆大建的資金和動力都沒了

第二個核心原因，是房地產(chǎn)市場不景氣，整個城市的建設(shè)節(jié)奏慢了下來。

前幾年房地產(chǎn)火熱的時候，開發(fā)商拿地積極，新項目一個接一個。只要有新樓盤、新商圈、新園區(qū)開工，周邊的道路、管網(wǎng)、配套就必須跟上。開發(fā)商要賣房，政府要配套，雙方一起推，挖溝、修路、鋪管的速度自然快。

那時候，土地財政支撐著城市建設(shè)，賣地收入多，基礎(chǔ)設(shè)施投入就大。今天修這條路，明天改那條河，后天擴這片管網(wǎng)，資金跟得上，項目停不下來，挖溝自然天天有。

但房地產(chǎn)一降溫，整個鏈條都慢了。

開發(fā)商拿地少了，新項目少了，新開工面積大幅下降。沒有那么多新樓盤、新商圈要配套，自然不需要頻繁開挖道路、鋪設(shè)管線。原來規(guī)劃的很多片區(qū)開發(fā)，因為市場不好、資金緊張，要么放慢速度，要么暫時擱置。

同時，城市建設(shè)的錢也緊了。

土地收入減少，地方財政壓力變大，能投在基礎(chǔ)設(shè)施上的資金，自然更謹慎。以前可能同時開工十個項目，現(xiàn)在只能集中力量保重點、保收尾、保民生。

不再盲目上項目，不再大拆大建，不再為了擴張而擴張，城市建設(shè)從 “高速度” 轉(zhuǎn)向 “高質(zhì)量”。能不挖的就不挖，能一次做好的絕不反復(fù)折騰，挖溝的頻次，自然大幅下降。

四、地下管網(wǎng)一次成型，城市規(guī)劃更長遠，不用反復(fù) “開膛破肚”

除了城中村和房地產(chǎn)的變化，鄭州的城市規(guī)劃和建設(shè)理念，也徹底變了。

以前挖溝多，很大一個問題是缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。

供水、燃氣、電力、通信、排水，各個部門各管一攤，你方唱罷我登場。今天自來水公司挖完，明天電力公司又來挖；剛把路鋪好，通信公司又要埋光纖。沒有統(tǒng)籌，沒有預(yù)留，只能反復(fù)開挖，老百姓戲稱 “馬路拉鏈”。

最近幾年，鄭州在新建道路和片區(qū)時，開始推行綜合管廊、統(tǒng)一規(guī)劃、一次到位。

重要的主干道、新開發(fā)的片區(qū)，地下一次性建好綜合管廊，把水、電、氣、暖、通信全部放進去。以后要維修、要擴容、要升級，不用再挖開路面，直接從管廊入口進去操作。

同時，城市更新的思路也變了。

不再是先修路、再補管網(wǎng)，而是先做地下、再做地上，先規(guī)劃、再施工。一條路要不要修、怎么修、地下要埋哪些管線，一次性設(shè)計好、一次性施工完，避免反復(fù)折騰。

老城區(qū)的改造，也更注重 “微創(chuàng)”。

能局部修補的，就不大面積開挖；能夜間施工的，就不占用白天交通高峰期；能統(tǒng)籌施工的，就不讓多個部門反復(fù)進場。少挖、少圍、少擾民，成了新的原則。

五、從 “狂躁生長” 到 “安靜成熟”，鄭州變了模樣

十幾年的挖溝，把鄭州從一個中等城市，挖成了國家中心城市。

地鐵通了十幾條，高架連成網(wǎng)，老城區(qū)變新貌，城中村變高樓，地下管網(wǎng)更新了一輪又一輪。該補的欠賬，補得差不多了；該擴的框架，基本成型了。

現(xiàn)在的鄭州，不再需要靠 “天天挖溝” 來證明自己在發(fā)展。

它的重心，從 “做大” 轉(zhuǎn)向 “做優(yōu)”，從 “擴張” 轉(zhuǎn)向 “提質(zhì)”。不再追求速度有多快、工地有多少，而是追求道路平不平、排水暢不暢、環(huán)境美不美、住著舒不舒服。

曾經(jīng)的 “鄭溝”，是鄭州成長的印記，帶著塵土、噪音和無奈；現(xiàn)在的少挖溝，是鄭州成熟的標志，帶著平穩(wěn)、有序和從容。

鄭州還是那個鄭州，但已經(jīng)不是當年那個天天挖溝的鄭州。

它不再急急忙忙、慌慌張張地拆了建、建了拆，而是慢慢沉淀下來，把已經(jīng)建好的東西用好、管好、維護好。街頭少了圍擋，路上少了塵土，出行少了擁堵，生活多了一份安穩(wěn)。

有人說，不挖溝了，是不是鄭州不行了？

恰恰相反。

一個城市真正的成熟，不是永遠在折騰、永遠在施工，而是該建的建好、該補的補完、該規(guī)劃的規(guī)劃到位，然后安安靜靜地讓大家好好生活。

鄭州鄭州，不再天天挖溝。

這不是停滯，而是階段性的完成，是成長后的沉淀，是一座大城市從狂飆突進，走向穩(wěn)健成熟的必然。

以后，大家再想起鄭州，不會只記得那句調(diào)侃挖溝的順口溜，而是會記得它平整的道路、有序的建設(shè)、越來越宜居的日常。

城市就像人。

年輕的時候，橫沖直撞，滿身塵土，一路折騰；長大以后，沉穩(wěn)從容，內(nèi)斂有序，懂得張弛。

鄭州，正是這樣，一步步走過來的。

那些年挖過的溝，填過的土，受過的堵，都成了它成長路上的腳印。而現(xiàn)在的安靜與平穩(wěn)，正是那些腳印，一步步走出來的結(jié)果。

鄭州，終于不再需要靠挖溝，來證明自己的存在。

它安靜下來，不是停下，而是以另一種更成熟、更穩(wěn)重的方式，繼續(xù)往前走。